在进行港航工程前需要对工程区域的水动力及泥沙特性进行调研,必须获得哪些水动力及泥沙参数?可以使用哪些现代化的观测设备?
时间: 2023-09-15 19:05:36 浏览: 89
### 回答1:
回答:在进行港航工程前,必须获取水动力参数包括流速、流线、流量和潮汐等,泥沙参数包括泥沙的粒径、浓度和泥沙的矿物质成分等。可以使用现代化的观测设备,如水文站、近海潮汐测量仪、水动力模型计算器、海洋观测卫星、水文监测仪等。
### 回答2:
在进行港航工程前,对工程区域的水动力及泥沙特性进行调研是十分重要的。通过了解水动力及泥沙参数,可以为工程设计、施工和运营提供重要参考。
在进行港航工程前获得的水动力参数包括:水深、水流速度、水流方向、潮汐、波浪等。水深是港航工程设计的基础,水流速度和方向则影响船只通行以及港口岸壁的设计。潮汐和波浪的状况对于港口的进出口安全以及船只的停靠等方面有重要影响。
对泥沙特性的调研需要获得的参数包括:泥沙颗粒粒径、密度、含沙量、输运速率等。泥沙的特性对于港航工程的设计、疏浚和维护至关重要。了解泥沙的颗粒粒径和密度可帮助确定合适的航道宽度和岸壁设计。含沙量和输运速率的了解可用于预测泥沙的沉积和悬浮情况,指导疏浚和保持港口通航深度。
现代化的观测设备可以用于获取上述参数。常用的观测设备包括:声纳、水位计、流速计、浮标、测深仪等。声纳可用于获取水深和底质等信息;水位计可用于测量潮汐和波浪;流速计可用于测量水流速度;浮标可测量水流流向;测深仪则可以用于获取水深和底质等参数。除了这些设备,还可以利用遥感技术进行大范围的水动力及泥沙调查,如卫星遥感和无人机遥感。
综上所述,进行港航工程前需要获得的水动力及泥沙参数包括水深、水流速度、水流方向、潮汐、波浪、泥沙颗粒粒径、密度、含沙量和输运速率等。为获取这些参数,可以使用现代化的观测设备,如声纳、水位计、流速计、浮标、测深仪以及遥感技术等。这些参数的调研对于港航工程的设计和运营至关重要。
### 回答3:
在进行港航工程前,需要对工程区域的水动力及泥沙特性进行调研以确保工程的可行性和成功实施。主要需要获得的水动力参数包括水深、水流速度、流向、波浪参数(如波高、波周期、波浪方向等)等。而对于泥沙特性,需要获得的参数包括底泥类型、粒径分布、含沙量、悬浮泥沙浓度、泥沙输运速率等。
为了获得这些参数,可以利用一系列现代化的观测设备进行调查和测量。常用的观测设备包括:
1. 测流仪器:如流速仪、流向仪、剖面速度仪等,用于测量水流速度和方向。
2. 超声波测深仪:用于测量水深,采用超声波传感器可以精确测量水体底部的距离。
3. 浪浮球和测浪器:可通过浮球的上升和下降运动来测量波浪的波高和波期。
4. 悬浮沉降物测量仪:通过监测悬浮泥沙颗粒的沉降和浮升速度,来获取悬浮泥沙浓度和输运速率。
5. 拉力计:用于测量波浪和水流对结构物所产生的力,以评估工程的抗冲击能力和稳定性。
除了上述观测设备,还可以利用卫星遥感、无人机摄像等现代技术手段获取更大范围和更精细的水动力及泥沙参数。利用卫星遥感可以获取海洋表面高度、水温和水色等参数,通过无人机摄像可以获取沿岸带的地形地貌变化,提供更全面的信息。综合利用现代化的观测设备,可以对工程区域的水动力及泥沙特性进行准确全面的调研,从而为港航工程的规划和设计提供科学依据。