sae j1939协议(完整版中文英文集合)

时间: 2023-06-21 22:01:49 浏览: 32
### 回答1: SAE J1939协议是一种控制网络协议,应用广泛于车辆领域。这个协议基于控制器区域网络(CAN)总线技术,能够承载复杂的数据信息和命令,实现对汽车、公路车辆等的实时监测和控制。 J1939协议包含了一系列通信标准,其中包括了约定了数据传输格式、定时、功能需求和网络物理层传输速率等标准。同时,协议也保证了数据传输的可靠性和安全性,通过引入故障检测和排错机制,保证数据传输的及时性和准确性。 SAE J1939协议的实现需要使用一些特殊的硬件和软件,其中包括控制器、传感器和执行器等。同时,该协议也需要使用一些指令和工具进行操作和监测。 该协议被广泛应用于车载电子控制系统、农业、建筑、压力机和工业控制设备等各种场景。由于其高效和可靠的特性,SAE J1939协议已经成为汽车网络标准的重要组成部分,带动了整个汽车、物流、运输等行业的数字化和智能化发展。 ### 回答2: SAE J1939协议是一种用于商用车辆和工业控制系统的通讯协议集合,它是由美国汽车工程师协会SAE制定和发布的。J1939协议规定了控制网络中的数据传输方式和格式,这些数据包括了车辆内各系统的传感器和执行器反馈的物理量,例如车速、转向角度和发动机转速等。 J1939协议的设计目标是提供一个可靠的、高效的、实时的数据传输系统,使车辆的各系统之间能够实现信息共享和协同控制。该协议已经广泛应用于重型卡车、挖掘机、发电机组等各个领域。 J1939协议的特点是具备强大的时序和网络管理功能,可以在多个节点之间进行高速且准确的数据交换。该协议采用了CAN总线作为物理层,因此具有高度的抗干扰能力和兼容性。与此同时,J1939协议还提供了完整的网络安全机制,确保传输数据的机密性和可靠性。 J1939协议的应用范围涵盖了轻型商用车、重型卡车、农业机械、船舶、机床、航空航天等广泛领域。在这些领域中,J1939协议已成为控制系统设计的重要标准,其优良性能和可靠性得到了广泛认可和应用。 ### 回答3: SAE J1939协议是一种基于CAN总线协议的通讯协议,主要用于汽车、卡车、拖拉机、工程机械等大型车辆和机械设备的控制和监测。它规定了一套标准的数据传输格式、数据标识符、数据长度和数据率,以保证不同制造商的设备可以有效地相互通信。 SAE J1939协议的英文全称是Society of Automotive Engineers J1939,是由美国SAE标准委员会制定的国际标准。它通过定义诸如引擎转速、车速、油温、油量、水温等重要参数的数据格式,使得各种设备可以实时地传输信息,从而使得车辆的运行状态更加可控、安全可靠。 SAE J1939协议的优点是可以在CAN总线上传输大量的数据和信息,具有高效率和实时性,同时还兼容其他CAN总线协议。此外,SAE J1939协议还包含了一些错误检测和纠正机制,可以有效地保证数据传输的准确性和完整性。 目前,SAE J1939协议已经广泛应用于汽车、农业机械、建筑机械、船舶等领域,并且不断地被完善和更新,以适应不断变化的市场需求和技术发展。

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### 回答1: SAE J1939-C协议栈代码是一套用于实现SAE J1939协议的软件代码库。SAE J1939协议是一种用于重型商用车辆和工程机械的通信协议,它定义了一种在车辆之间进行数据交换和通信的标准方法。 SAE J1939-C协议栈代码提供了实现SAE J1939协议所需的全部功能和特性。它可以用于开发车辆ECU(电子控制单元)的软件,使其能够与其他车辆上的ECU进行通信。这种通信可以包括车辆的状态信息,如发动机温度、车速、油压等。此外,协议栈代码还支持更复杂的功能,如控制车辆的操作,如制动系统、转向系统等。 SAE J1939-C协议栈代码可以用于不同的硬件平台和操作系统,包括32位和64位的处理器架构,嵌入式系统和PC平台。它是以C编程语言编写的,因此可以很容易地移植到不同的开发环境中。 在使用SAE J1939-C协议栈代码时,开发人员需要了解SAE J1939协议的相关知识,并根据实际应用的需求对代码进行配置和定制。然后,他们可以使用协议栈代码提供的API(应用程序接口)来发送和接收消息,实现与其他车辆上ECU的通信。 SAE J1939-C协议栈代码是一个强大而灵活的工具,可用于快速开发和部署SAE J1939协议兼容的应用程序。它有效地简化了开发过程,提高了开发效率,并确保了开发的软件具备与其他车辆兼容和互操作的能力。 ### 回答2: SAE J1939-C协议栈代码是用于支持SAE J1939标准的通信协议栈的一套源代码。SAE J1939是一种用于商用车辆和重型车辆通信的协议标准,它定义了一种高效和可靠的数据通信方式,使得车辆中的各个控制单元能够相互通信并协调工作。 SAE J1939-C协议栈代码提供了实现SAE J1939协议的基本功能,包括消息传输、节点管理、网络管理等。这些功能的实现是通过一系列的代码模块和函数来完成的,开发人员可以根据需要进行定制和调整。 SAE J1939-C协议栈代码的主要作用是简化SAE J1939标准的实施过程,并提供一个标准化的接口,使得不同车辆控制单元之间的通信更加方便和可靠。通过使用这个协议栈代码,开发人员可以快速构建符合SAE J1939标准的应用程序,同时减少开发周期和开发成本。 SAE J1939-C协议栈代码的设计考虑了效率、稳定性和可扩展性,可以满足不同应用场景的需求。它提供了丰富的API和配置选项,使得开发人员可以根据具体需求进行定制和优化。 总之,SAE J1939-C协议栈代码是一套用于支持SAE J1939标准的通信协议栈的源代码,通过使用这个代码,开发人员可以快速构建符合SAE J1939标准的应用程序,并在商用车辆和重型车辆的通信中实现高效和可靠的数据传输。 ### 回答3: SAE J1939 C协议栈代码是一种用于创建和实现SAE J1939通信协议的软件代码。SAE J1939是一种用于重型商用车辆和柴油发动机之间的通信的协议。该协议定义了一系列数据通信规则,以便不同组件和子系统之间可以进行可靠的信息交换。 SAE J1939 C协议栈代码基于C语言编写,可以在支持C编程语言的硬件设备上运行。它提供了一系列函数和数据结构,以便开发人员可以轻松地构建和扩展SAE J1939协议的功能。这些代码的设计和实现考虑到了SAE J1939的特定要求和规范。 开发人员可以使用SAE J1939 C协议栈代码来实现SAE J1939协议在不同设备之间的通信。代码提供了发送和接收信息的功能,包括定义和解析J1939报文、识别和管理J1939标识符以及设备的状态管理。使用这些代码可以实现可靠的数据通信和互操作性。 SAE J1939 C协议栈代码的优势在于它的可移植性和可扩展性。它可以在不同的硬件平台和操作系统上运行,并且可以根据特定的项目需求进行定制。此外,有许多开源和商业的SAE J1939 C协议栈代码可用,可以加快开发和测试过程。 总之,SAE J1939 C协议栈代码是一种用于实现SAE J1939通信协议的软件代码,它提供了一套功能丰富的函数和数据结构,用于构建和扩展SAE J1939协议的功能。它的可移植性和可扩展性使得它成为开发SAE J1939通信的理想选择。
### 回答1: SAE J1939是一种控制区域网络(CAN)协议,旨在用于商用车辆和工业应用中的通信。PGN(Parameter Group Number)是J1939协议中标识具体数据参数的编号。 每个PGN由一个18位的二进制数组成,分为三个部分:Priority,DP(Data Page)和PF(PDU Format)。Priority(优先级)用于指示消息的重要程度,范围从0到7,数值越小表示优先级越高。DP(数据页)是用于将PGN区分为不同的数据和命令组,使得可以发送和接收多种类型的数据。PF(PDU格式)用于定义PDU(Protocol Data Unit)格式,指定信息是否需要更多的数据来完整表示。 在J1939协议中,有一些常用的PGN,如:Request for PGN、Address Claimed、Data Transfer和Diagnostic Message等。每个PGN都有特定的用途和格式,可以通过查阅J1939标准文档来获取详细信息。 J1939协议和PGN的使用使得不同的车辆和设备能够在一个网络中进行可靠的通信。这种统一的通信协议可以有效地提高车辆和设备之间的互操作性和数据交换能力,从而促进商用车辆和工业应用的发展和创新。 ### 回答2: SAE J1939 PGN代表Parameter Group Number,是一种用于在SAE J1939网络中定义和标识协议数据单元的编号方式。 SAE J1939是一种CAN总线通信协议,广泛应用于汽车、商用车和工程机械等领域。为了实现不同设备间的数据交换和通信,SAE J1939定义了一种特定格式的数据传输格式,该格式由PGN和SA(Source Address)组成。 PGN是用于标识J1939数据传输中的数据类型和信息内容的一个重要部分。它由18位组成,分为三个字节。其中前8位是数据的功能类型,接下来的8位用于标识数据的源设备(SA),最后的2位用于指示数据的优先级或访问权限。 通过PGN,接收方可以识别出发送方传输的数据类型,并且可以根据数据的优先级来判断是否需要立即处理。不同的PGN可以表示不同的数据类型,如引擎速度、油压、车速等。 SAE J1939 PGN提供了一种统一的方法,使得在J1939网络中的设备可以准确地理解并处理数据。它能帮助设备之间进行数据交换和协作,并且保证了数据传输的可靠性和一致性。 总之,SAE J1939 PGN是在SAE J1939网络中用于标识和定义协议数据单元的编号方式,通过PGN可以实现设备间的数据交换和通信,并且保证了数据的可靠性和一致性。 ### 回答3: SAE J1939(Society of Automotive Engineers J1939)是一种用于车辆和设备间数据通信的协议标准。而PGN(Parameter Group Number)是J1939协议中定义的一种数据帧结构。 PGN是用于在J1939网络中传输数据的数据帧的一种识别标识符。它由18位组成,其中包括一个3位的优先级(Priority),一个1位的数据扩展位(Data Page),以及14位的PGN值。 PGN的优先级用于指定数据帧的重要性和紧急程度。优先级的范围是0-7,其中0表示最高优先级,7表示最低优先级。 数据扩展位用于指示数据帧是否使用扩展数据格式。当数据扩展位为0时,使用标准数据格式,PGN值的范围是0-255;当数据扩展位为1时,使用扩展数据格式,PGN值的范围是256-65535。 PGN值根据其定义的数据内容来识别特定的数据帧,用于在J1939网络中标识数据帧的类型或功能。例如,PGN 65265用于识别发动机转速数据,PGN 61444用于识别发动机电压数据。 总之,SAE J1939 PGN(Parameter Group Number)是用于在J1939网络中标识和区分不同数据帧的一种识别标识符。它由优先级、数据扩展位和PGN值组成,用于指示数据帧的重要性、数据格式以及数据内容。
### 回答1: SAE J1939-71 是一种通信协议,被广泛应用于控制、监测和诊断商用车辆和设备的系统中。它是一种基于控制器区域网络(CAN)的协议,能够实现数据的传输和共享。 SAE J1939-71 为商用车辆提供了一种统一的通信方式,不同的系统和组件可以通过该协议进行数据交换和协调。例如,引擎控制模块(ECM)、传感器、执行器、仪表盘和多功能控制器等都可以通过 J1939-71 进行通信。 该协议定义了不同的数据参数和消息格式,以及消息的传输规则。通过它,系统中的不同模块可以共享各自的数据,实现信息的传递和控制功能。这种标准化的通信方式可以提高商用车辆和设备的效率和可靠性。 SAE J1939-71 也提供了一些诊断功能,可以监测车辆系统的状态和运行状况。通过该协议,用户可以诊断问题、检查错误码,并进行故障排除。这有助于提高车辆的维护和运行效率。 总而言之,SAE J1939-71 是一种用于商用车辆和设备的通信协议,可以实现数据的传输、共享和诊断。它提供了一种标准化的通信方式,提高了商用车辆和设备的效率和可靠性。 ### 回答2: SAE J1939-71是SAE公司发布的一项标准,它规定了用于控制和通信系统在商用车辆和工程机械中的应用的数据链路及其协议。该标准是基于Controller Area Network (CAN)总线,用于实现车辆内部的各种控制和传感器系统的通信。 在J1939-71标准中,定义了一种特定的数据通信格式和协议规范,以确保不同设备和系统之间的相互通信和互操作性。它定义了数据的标准化格式、消息和信号的结构、数据传输速率、错误检测和纠正等。 遵循J1939-71标准的设备和系统可以通过CAN总线传输各种类型的信息,例如引擎参数、车辆速度、燃油消耗、传感器测量值等。这使得不同制造商的车辆和设备能够使用统一的通信协议,并实现高效的数据交换和信息共享。 J1939-71标准的应用范围广泛,包括商用卡车、挖掘机、农业机械、工程机械等。它提供了一个开放的、可扩展的通信平台,使得不同系统和设备可以灵活地添加或移除,以满足不同的应用需求。 总而言之,SAE J1939-71是一项用于商用车辆和工程机械中的数据链路标准,它通过CAN总线提供了一种通信协议,以实现不同设备和系统之间的数据交换和共享。它的广泛应用使得车辆和设备的控制和监测系统能够更加高效地工作,提高了整体的性能和可靠性。 ### 回答3: SAE J1939-71是一种用于车辆和设备之间通信的通讯协议标准。它是CAN(控制区域网络)协议的一种应用,在汽车和工业领域被广泛使用。它定义了一套消息格式和通信参数,使不同的电子控制单元(ECU)能够相互通信并协同工作。 SAE J1939-71协议允许不同的系统和子系统之间共享数据信息。它使用标准的CAN数据帧结构进行数据传输,并使用29位的标识符来标识消息的发送者和接收者。该协议具有高可靠性和实时性,并且能够支持多个ECU之间的并行通信。 SAE J1939-71还规定了一套标准参数和数据类型,以确保不同设备和系统之间的兼容性。通过使用这些标准参数和数据类型,系统开发人员能够更容易地实现互操作性,并加速系统集成的过程。 SAE J1939-71协议被广泛应用于大型商用车辆、农业和建筑机械等各种移动设备的电子系统之间的通信。它不仅提供了基本的数据交换功能,还支持一些高级功能,如数据记录和故障诊断。 总之,SAE J1939-71是一种重要的标准协议,通过定义统一的通信方式和数据格式,为车辆和设备之间的互联互通提供了基础,促进了汽车和工业领域的发展。
### 回答1: SAE J1939-16是一种用于车辆通信的协议标准,其主要功能是提供一个统一的数据格式和网络管理,以确保在多个车辆系统和设备之间的互操作性和协调性。 该标准定义了一种基于CAN总线的网络协议,用于在车辆内部和车辆之间交换数据和信息。此协议涵盖了多种数据类型,包括传感器和执行器数据、故障码、诊断信息等。通过使用统一的数据格式,不同厂家的车辆系统和设备可以更好地互通和协调。 SAE J1939-16还定义了一种为车载电子设备提供网络管理功能的协议标准,使其能够更好地处理系统故障和错误信息,并确保网络的高可用性和可靠性。同时,该协议还提供了安全性和隐私保护等功能,以保护车辆和乘客的安全和隐私。 总之,SAE J1939-16标准是作为车辆通信标准的重要组成部分,其主要目的是提供一种统一的数据格式和网络管理,以实现不同厂家的车辆系统和设备之间的互操作性和协调性,并确保车辆的安全和可靠性。 ### 回答2: SAE J1939-16是一个标准文件,用于定义J1939数据链路层的物理特性。该标准文件于2018年发布,是J1939标准的一部分,主要用于制定J1939网络架构中的物理底层,保证J1939网络的稳定传输。 SAE J1939-16标准规定了J1939网络的各种连接方式和物理特征,包括单绞线、多绞线、屏蔽绞线等,对于不同的应用场景和需求,提供了不同的连接方式和实施建议。此外,标准也规定了传输速率,最大传输距离和电缆结构等信息。 SAE J1939-16的实施,能够维护J1939的通信质量,并且可以使车辆和设备不受外界环境的影响。标准文件被广泛应用于汽车、飞机、农业机械等领域,能够有效提高机械和车辆的稳定性和安全性。 总之,SAE J1939-16标准是为了保证J1939网络在不同场景下的物理连接方式、数据传输速率、传输距离等物理特性的规范,是这一网络在实际应用过程中的重要参考依据。 ### 回答3: SAE J1939-16是一项技术标准,用于描述控制区域网络(CAN)的通信协议。该标准由美国机动车工程师学会(SAE)制定,其目的是确保各种汽车和工业设备之间的可靠通信。 该标准指定了一组数据格式和通信协议,可用于识别和处理CAN总线上传输的数据。这些格式和协议涵盖了各种数据类型和消息结构,例如命令和响应消息,事件消息以及警报和故障代码。 SAE J1939-16还规定了CAN总线的电气和物理要求,包括总线速率、线路电阻和数据传输距离。此外,该标准还要求所有使用J1939协议的设备都遵守特定的通信规范,以确保设备之间的互操作性和数据一致性。 总之,SAE J1939-16是一项重要的技术标准,它为各种汽车和工业设备之间的可靠通信提供了一种标准化和一致的方法。
### 回答1: SAE J1939-21-2006是由美国汽车工程师协会(SAE International)制定的汽车通信协议标准。它定义了在商用车辆(如卡车和公共汽车)中使用的CAN(控制器区域网络)总线通信协议。 SAE J1939-21-2006适用于车辆中的所有电子控制单元(ECU),如发动机控制单元、变速器控制单元和仪表板等。它提供了标准化的通信方法和数据格式,使得不同供应商的ECU可以在同一总线上相互通信。这种标准化有助于提高车辆系统之间的互操作性和可靠性。 SAE J1939-21-2006有详细的数据字典,定义了在通信中使用的参数、消息和信号。这些参数、消息和信号可用于监测车辆的状态、传输数据以及进行故障诊断。通过使用SAE J1939-21-2006,车辆制造商和供应商可以更容易地开发出符合标准的ECU,并确保它们能够与其他制造商的设备相互通信。 此外,SAE J1939-21-2006还定义了一些具体的通信协议和传输方式,如数据率、标识符、消息优先级等。这些规定确保了信息传输的顺序和正确性。 总之,SAE J1939-21-2006是一份重要的汽车通信协议标准,它提供了一套标准化的通信方法和数据格式,使得车辆中的不同控制单元能够高效、可靠地进行通信,促进了汽车系统的互操作性和可靠性的提升。 ### 回答2: SAE J1939-21-2006是指由工程师协会(SAE)制定的标准,用于在一辆车辆或车载系统中实现电气和通信装置的统一性和互操作性。这个标准是基于控制器区域网络(CAN)技术的,旨在提供一种结构化的方法来管理车辆的电子设备和系统之间的通信。 SAE J1939-21-2006定义了一系列面向汽车应用的通信协议和数据格式。它规定了数据的物理和逻辑层面的要求,包括数据的传输速率、标识符、数据字段和错误检测方法。此外,该标准还定义了网络中各个节点之间的通信规则和管理机制。 SAE J1939-21-2006也提供了一种通用的网络结构,通过该结构,不同类型的电气和电子设备可以彼此通信,实现数据的交换和共享。 这为车载电子系统的开发和集成提供了便利,使得不同制造商的设备能够在同一车辆上协同工作。 此外,SAE J1939-21-2006还规定了故障诊断和故障代码的标准化方法,便于车辆维修和故障排除。通过使用统一的故障诊断工具,可以大大提高车辆维修的效率和准确性。 总之,SAE J1939-21-2006是一项重要的汽车电子通信标准,它为车辆中的不同电子设备提供了统一的通信方法和规则,促进了车辆系统的互联互通和可靠性。它对于汽车制造商、设备供应商和维修人员来说,都具有重要的意义。 ### 回答3: SAE J1939-21-2006是一项由美国汽车工程师学会(SAE)制定的标准,用于商用车辆和卡车之间的通信和数据交换。这项标准规定了一种串行通信协议和物理层电气接口,以确保不同车辆之间的互操作性和数据共享。 标准中的J1939协议是基于控制器局域网(CAN)总线的通信协议,这是一种现代化而可靠的网络通信技术。它使用CAN总线作为通信介质,允许车辆上的不同电子控制单元(ECU)之间实时传输数据和命令。通过J1939协议,车辆上的不同系统和子系统(如发动机、传动系统、制动系统等)可以相互沟通和协调工作,从而提高车辆的性能和安全性。 J1939-21-2006是SAE J1939系列标准中的一部分,该系列标准定义了数据参数、消息格式、错误码、网络管理和诊断等方面的规范。它还规定了一个16位标识符,用于在CAN总线上标识不同的数据信息和ECU之间的通信。 通过遵循SAE J1939-21-2006标准,车辆制造商可以确保他们的产品可以在不同车辆和系统之间互联互通。这有助于简化车辆的维护、诊断和修复,并提供更可靠和有效的车辆控制和管理。因此,该标准对于商用车辆和卡车行业具有非常重要的意义。

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