双闭环直流调速系统调试时,转速反馈线极性接反了,会出现 A稍微给一点给定,电机就“飞转” B给定给到最大,电机也转不起来
时间: 2024-03-18 13:44:59 浏览: 87
双闭环直流调速系统中,转速反馈线极性接反会导致系统的转速反馈信号与实际转速方向相反,从而影响系统的转速控制。
A. 当转速反馈线极性接反时,稍微给一点给定,电机就“飞转”,说明此时输出电压已经足够大,但由于转速反馈信号的极性错误,导致系统无法正确控制电机的转速,从而出现电机“飞转”的现象。
B. 给定给到最大,电机也转不起来,说明此时系统输出电压已经达到最大值,但由于转速反馈信号的极性错误,导致系统无法正确控制电机的转速,从而无法启动电机。
因此,在双闭环直流调速系统的调试过程中,需要注意转速反馈线的极性是否正确连接。如果发现转速反馈线极性接反,应该及时纠正,并重新进行系统的调试和校准。
相关问题
双闭环直流调速系统调试时,转速反馈线极性接反了,会出现 稍微给一点给定,电机就“飞转” 给定给到最大,电机也转不起来
双闭环直流调速系统中,转速反馈线极性接反会导致系统的转速反馈信号与实际转速方向相反,从而影响系统的转速控制。
当转速反馈线极性接反时,给定转速增大时,系统会认为当前转速低于给定转速,因此会增加输出电压来提高电机的转速。但由于转速反馈信号的极性接反,实际上电机的转速会继续降低,直到输出电压达到最大值,电机也无法启动。同时,如果稍微给一点给定,电机就“飞转”,说明此时输出电压已经足够大,但由于转速反馈信号的极性错误,导致系统无法正确控制电机的转速。
因此,在双闭环直流调速系统的调试过程中,需要注意转速反馈线的极性是否正确连接。如果发现转速反馈线极性接反,应该及时纠正,并重新进行系统的调试和校准。
双闭环直流调速系统正常稳态运行中,转速反馈信号线突然断了,会出现( )现象。电机"飞转" 电机停转
双闭环直流调速系统正常稳态运行中,转速反馈信号线突然断了,会出现电机"飞转"的现象。这是因为在双闭环直流调速系统中,转速反馈信号对系统的稳定性起着重要作用。如果转速反馈信号线突然断开,调节器就无法正确地控制电机的转速,电机就会出现失速的现象,从而导致电机"飞转"。因此,在设计双闭环直流调速系统时,需要考虑到转速反馈信号的可靠性,采取一些措施来保证转速反馈信号的稳定性和可靠性,如加装电磁干扰滤波器、增加转速传感器的安全系数等。
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