iso 15288提出对测试可信要求

时间: 2023-08-12 12:01:57 浏览: 88
ISO 15288 是国际标准化组织(ISO)发布的系统工程标准,其中提出了对测试的可信要求。 ISO 15288中强调了测试的可信性是确保系统工程成功的关键之一。如果测试不可信,就无法对系统进行有效评估,也无法对其性能和功能进行准确预测。 为了确保测试的可信性,ISO 15288提出了以下要求: 1. 测试的可信性需要建立在充分设计和规划的基础上。在测试计划中,需要明确测试的目标、范围和方法,定义测试实施的具体步骤,以及确定测试所需的资源和时间。 2. 对测试执行人员的能力和经验要求进行评估和确认。测试人员需要具备相关领域的知识和技能,能够准确理解测试需求,并能够正确地执行测试任务。 3. 测试结果需要经过充分的验证和确认,以确保其准确性和可靠性。测试结果需要与预期的结果进行比较,检查是否存在偏差或差异,并及时进行分析和修复。 4. 进行测试的环境和工具应当具备合适的可信度。测试环境应当与实际运行环境尽可能接近,以确保测试结果的真实性。测试工具应当是可靠的,并且能够准确地模拟系统的行为和特征。 5. 进行测试的数据和样本应当具备合适的代表性。测试数据需要能够全面、充分地覆盖系统的各种使用场景和情况,以确保测试结果的全面性和可信度。 通过满足ISO 15288中对测试的可信要求,可以确保测试工作的有效性和准确性,提高系统工程的成功率和质量。
相关问题

iso7637-2测试

ISO 7637-2是一项汽车电子EMC(电磁兼容)测试标准,用于评估汽车电子系统在车辆电气环境中的电磁兼容性能。该标准规定了抛负载测试的要求,以模拟汽车电气系统在启动、关闭、电源供应中断和电源异常情况下的电磁干扰。 抛负载测试是ISO 7637-2标准的一部分,主要用于评估汽车电子系统对电源突变和抗干扰能力。测试过程中通过模拟车辆电路中突发的负载变化,观察和记录汽车电子系统的性能表现,包括电压波形和电流波形的变化情况。这些测试可以帮助汽车制造商和供应商确保车辆电子系统能够在实际使用中正常工作,不受电磁干扰的影响。 ISO 7637-2标准对抛负载测试的要求包括测试电源线路的不同负载情况、测试电源供应中断情况、测试电源异常情况等。测试中使用的负载脉冲参数也有一定的规定,以确保测试结果的准确性和可比性。 总之,ISO 7637-2测试是一种用于评估汽车电子系统电磁兼容性能的测试方法,主要通过抛负载测试来模拟电源突变和抗干扰能力。这些测试有助于确保汽车电子系统在电磁干扰环境下的正常工作。

iso-12233标准测试图

ISO-12233标准测试图是一种用于测试数码相机的图像分辨率、锐度和噪点的标准测试图。该测试图由国际标准化组织(ISO)制定,旨在提供一种标准化的方法来评估相机性能。 ISO-12233标准测试图通常包括一系列具有不同细节和频率的平行线条和棋盘格。这些图案被设计成具有精确的线条和边缘,以便能够准确测量相机在不同条件下的分辨率和锐度能力。 使用ISO-12233标准测试图时,需要将相机对准测试图拍摄,确保充分填充图像区域。然后,使用相应的测试软件来分析图像,测量分辨率和锐度等参数。 该测试图对于相机制造商和摄影爱好者来说都非常有用。对于相机制造商而言,它可以帮助他们检验相机的性能,并进行改进。对于摄影爱好者而言,它可以提供一种快速、准确评估自己相机质量的方法,并选择最适合自己需求的相机。 总的来说,ISO-12233标准测试图是一种有效的工具,能够帮助我们评估相机的图像质量,并提供参考来选择合适的相机。

相关推荐

最新推荐

recommend-type

ISO 25010 测试和质量保障工作的圣经!!!测试必读!!!

ISO 25010是国际标准化组织(ISO)与国际电工委员会(IEC)联合制定的系统和软件工程——系统和软件质量要求及评估(SQuaRE)系列标准的一部分,它为评估和改进软件及系统产品的质量提供了一套全面的框架。...
recommend-type

符合ISO26262标准的软件测试解决方案

在动态测试阶段,需要能够基于需求分析和设计测试用例,因此需要在开发过程中提供对需求管理的支持,同时要求能够针对函数或模块提供覆盖度分析等。如果是更高等级的ASIL的话可能还需要进行不同环境的测试,例如模型...
recommend-type

ISO12233中的MTF测试程序

ISO12233中的MTF测试程序实现详解 ISO12233是一个国际标准,规定了图像质量评估的方法,包括MTF(Modulation Transfer Function,调制传输函数)测试。MTF测试是图像质量评估的重要一步,用于评估图像的清晰度和...
recommend-type

ISO26262软件部分的测试.docx

ISO26262软件部分的测试: (1) 软件单元测试 ISO26262:2018 Part-6是功能安全的软件部分,其中Clause-9, -10, -11分别是在软件单元层面、软件集成层面以及整个嵌入式软件层面的Verification。标准中在谈及软件单元...
recommend-type

ISO27701对边ISO27001

ISO/IEC 27701标准的发布,填补了目前隐私信息管理体系的空白,将隐私保护的原则、理念和方法,融入到信息安全保护体系中,并且对PII控制者和PII处理者进行了较为详细且落地性强的规定,给企业在隐私保护和信息安全...
recommend-type

利用迪杰斯特拉算法的全国交通咨询系统设计与实现

全国交通咨询模拟系统是一个基于互联网的应用程序,旨在提供实时的交通咨询服务,帮助用户找到花费最少时间和金钱的交通路线。系统主要功能包括需求分析、个人工作管理、概要设计以及源程序实现。 首先,在需求分析阶段,系统明确了解用户的需求,可能是针对长途旅行、通勤或日常出行,用户可能关心的是时间效率和成本效益。这个阶段对系统的功能、性能指标以及用户界面有明确的定义。 概要设计部分详细地阐述了系统的流程。主程序流程图展示了程序的基本结构,从开始到结束的整体运行流程,包括用户输入起始和终止城市名称,系统查找路径并显示结果等步骤。创建图算法流程图则关注于核心算法——迪杰斯特拉算法的应用,该算法用于计算从一个节点到所有其他节点的最短路径,对于求解交通咨询问题至关重要。 具体到源程序,设计者实现了输入城市名称的功能,通过 LocateVex 函数查找图中的城市节点,如果城市不存在,则给出提示。咨询钱最少模块图是针对用户查询花费最少的交通方式,通过 LeastMoneyPath 和 print_Money 函数来计算并输出路径及其费用。这些函数的设计体现了算法的核心逻辑,如初始化每条路径的距离为最大值,然后通过循环更新路径直到找到最短路径。 在设计和调试分析阶段,开发者对源代码进行了严谨的测试,确保算法的正确性和性能。程序的执行过程中,会进行错误处理和异常检测,以保证用户获得准确的信息。 程序设计体会部分,可能包含了作者在开发过程中的心得,比如对迪杰斯特拉算法的理解,如何优化代码以提高运行效率,以及如何平衡用户体验与性能的关系。此外,可能还讨论了在实际应用中遇到的问题以及解决策略。 全国交通咨询模拟系统是一个结合了数据结构(如图和路径)以及优化算法(迪杰斯特拉)的实用工具,旨在通过互联网为用户提供便捷、高效的交通咨询服务。它的设计不仅体现了技术实现,也充分考虑了用户需求和实际应用场景中的复杂性。
recommend-type

管理建模和仿真的文件

管理Boualem Benatallah引用此版本:布阿利姆·贝纳塔拉。管理建模和仿真。约瑟夫-傅立叶大学-格勒诺布尔第一大学,1996年。法语。NNT:电话:00345357HAL ID:电话:00345357https://theses.hal.science/tel-003453572008年12月9日提交HAL是一个多学科的开放存取档案馆,用于存放和传播科学研究论文,无论它们是否被公开。论文可以来自法国或国外的教学和研究机构,也可以来自公共或私人研究中心。L’archive ouverte pluridisciplinaire
recommend-type

【实战演练】基于TensorFlow的卷积神经网络图像识别项目

![【实战演练】基于TensorFlow的卷积神经网络图像识别项目](https://img-blog.csdnimg.cn/20200419235252200.png?x-oss-process=image/watermark,type_ZmFuZ3poZW5naGVpdGk,shadow_10,text_aHR0cHM6Ly9ibG9nLmNzZG4ubmV0L3FxXzM3MTQ4OTQw,size_16,color_FFFFFF,t_70) # 1. TensorFlow简介** TensorFlow是一个开源的机器学习库,用于构建和训练机器学习模型。它由谷歌开发,广泛应用于自然语言
recommend-type

CD40110工作原理

CD40110是一种双四线双向译码器,它的工作原理基于逻辑编码和译码技术。它将输入的二进制代码(一般为4位)转换成对应的输出信号,可以控制多达16个输出线中的任意一条。以下是CD40110的主要工作步骤: 1. **输入与编码**: CD40110的输入端有A3-A0四个引脚,每个引脚对应一个二进制位。当你给这些引脚提供不同的逻辑电平(高或低),就形成一个四位的输入编码。 2. **内部逻辑处理**: 内部有一个编码逻辑电路,根据输入的四位二进制代码决定哪个输出线应该导通(高电平)或保持低电平(断开)。 3. **输出**: 输出端Y7-Y0有16个,它们分别与输入的编码相对应。当特定的
recommend-type

全国交通咨询系统C++实现源码解析

"全国交通咨询系统C++代码.pdf是一个C++编程实现的交通咨询系统,主要功能是查询全国范围内的交通线路信息。该系统由JUNE于2011年6月11日编写,使用了C++标准库,包括iostream、stdio.h、windows.h和string.h等头文件。代码中定义了多个数据结构,如CityType、TrafficNode和VNode,用于存储城市、交通班次和线路信息。系统中包含城市节点、交通节点和路径节点的定义,以及相关的数据成员,如城市名称、班次、起止时间和票价。" 在这份C++代码中,核心的知识点包括: 1. **数据结构设计**: - 定义了`CityType`为short int类型,用于表示城市节点。 - `TrafficNodeDat`结构体用于存储交通班次信息,包括班次名称(`name`)、起止时间(原本注释掉了`StartTime`和`StopTime`)、运行时间(`Time`)、目的地城市编号(`EndCity`)和票价(`Cost`)。 - `VNodeDat`结构体代表城市节点,包含了城市编号(`city`)、火车班次数(`TrainNum`)、航班班次数(`FlightNum`)以及两个`TrafficNodeDat`数组,分别用于存储火车和航班信息。 - `PNodeDat`结构体则用于表示路径中的一个节点,包含城市编号(`City`)和交通班次号(`TraNo`)。 2. **数组和变量声明**: - `CityName`数组用于存储每个城市的名称,按城市编号进行索引。 - `CityNum`用于记录城市的数量。 - `AdjList`数组存储各个城市的线路信息,下标对应城市编号。 3. **算法与功能**: - 系统可能实现了Dijkstra算法或类似算法来寻找最短路径,因为有`MinTime`和`StartTime`变量,这些通常与路径规划算法有关。 - `curPath`可能用于存储当前路径的信息。 - `SeekCity`函数可能是用来查找特定城市的函数,其参数是一个城市名称。 4. **编程语言特性**: - 使用了`#define`预处理器指令来设置常量,如城市节点的最大数量(`MAX_VERTEX_NUM`)、字符串的最大长度(`MAX_STRING_NUM`)和交通班次的最大数量(`MAX_TRAFFIC_NUM`)。 - `using namespace std`导入标准命名空间,方便使用iostream库中的输入输出操作。 5. **编程实践**: - 代码的日期和作者注释显示了良好的编程习惯,这对于代码维护和团队合作非常重要。 - 结构体的设计使得数据组织有序,方便查询和操作。 这个C++代码实现了全国交通咨询系统的核心功能,涉及城市节点管理、交通班次存储和查询,以及可能的路径规划算法。通过这些数据结构和算法,用户可以查询不同城市间的交通信息,并获取最优路径建议。