给定轻型货车参数，如何计算其最高车速和特定坡度下的最小附着率？

计算轻型货车的最高车速和特定坡度下的最小附着率，首先需要依据《汽车理论课后习题详解：轮胎滚动阻力与动力性能计算》提供的参数和方法进行。这份资料详细讲解了轮胎滚动阻力的影响因素和滚动阻力系数的计算方式，同时指导如何绘制驱动力与行驶阻力平衡图，并结合发动机特性曲线和车辆动力学模型，实现具体的动力性能分析。

参考资源链接：[汽车理论课后习题详解：轮胎滚动阻力与动力性能计算](https://wenku.csdn.net/doc/69j9da3qvh?spm=1055.2569.3001.10343)

具体步骤包括：
1. 确定整车质量、传动效率、车轮半径、滚动阻力系数和空气阻力系数等参数。
2. 根据汽车行驶阻力模型计算车辆在不同车速下的行驶阻力。
3. 结合发动机的功率输出曲线，通过发动机输出功率和行驶阻力的关系，找到能够克服最大行驶阻力的车速，即为最高车速。
4. 对于特定坡度下的最小附着率，需考虑坡道行驶时的重力分量。通过计算车辆在该坡度上加速行驶时所需克服的阻力，结合附着率与牵引力的关系，计算出最小附着率。

在此过程中，使用资料中的习题详解能够帮助你更准确地理解每个参数的作用，如何应用公式以及如何通过实际参数计算得出结果。例如，最高车速的计算通常涉及到以下公式：

P = (F_t - F_a - F_r) * v

其中，P是发动机功率，F_t是驱动力，F_a是空气阻力，F_r是滚动阻力，v是车速。通过解这个方程，我们可以找到使驱动力等于行驶阻力和空气阻力之和的车速，这就是最高车速。

推荐在掌握上述计算方法后，继续深入学习《汽车理论课后习题详解：轮胎滚动阻力与动力性能计算》中的其他内容，如不同的动力性能分析方法和汽车动力学模型的应用，这将为你的进一步研究和解决复杂问题打下坚实基础。

参考资源链接：[汽车理论课后习题详解：轮胎滚动阻力与动力性能计算](https://wenku.csdn.net/doc/69j9da3qvh?spm=1055.2569.3001.10343)