uds诊断协议功能寻址 NRC33应该应答吗

uds诊断协议（Unified Diagnostic Services）是一种车辆诊断标准，用于汽车电子控制系统间的通信。NRC33是UDS中的一个请求码，它代表“Network Read Control”（网络读控制）。当通过uds连接向车辆发送NRC33请求时，通常是在查询网络上某个特定模块的数据。

关于NRC33是否应答，这取决于实际的车辆系统配置和响应规则。如果这个请求码是有效的并且对应的数据可用，车辆控制器会响应，返回所请求的信息；如果数据不可用或者请求处理有误，可能会返回错误码或不响应。在实施uds通信时，需要参考具体的车辆服务手册或遵循uds规范来解析应答结果。

相关问题

uds诊断协议功能寻址哪些NRC不应该响应

UDS诊断协议中，NRC（Negative Response Code）是指ECU（Electronic Control Unit）回复的负面响应代码。当诊断仪发送请求时，如果ECU无法满足请求，就会返回一个NRC，表示请求无法被执行。以下是一些NRC，它们表示ECU无法执行请求：

1. NRC 10h：General Reject：一般拒绝，表示请求无法被执行。
2. NRC 11h：Service Not Supported：服务不支持，表示ECU不支持所请求的服务。
3. NRC 12h：Sub Function Not Supported：子功能不支持，表示ECU不支持所请求的子功能。
4. NRC 22h：Conditions Not Correct：条件不正确，表示ECU不能执行请求，因为所请求的条件不正确。
5. NRC 31h：Request Out Of Range：请求超出范围，表示请求的数据超出了ECU可处理的范围。
6. NRC 33h：Security Access Denied：安全访问被拒绝，表示ECU拒绝了请求，因为安全访问权限不足。

在寻址NRC时，需要注意的是，NRC是由ECU生成的，因此诊断仪不能控制哪些NRC会被响应。但是，诊断仪可以根据响应的NRC来判断ECU是否支持所请求的服务，并采取相应的措施。

uds协议功能寻址抓包分析

### 回答1：
UDS是指车辆诊断通讯协议，它被广泛应用于汽车电子系统的开发、部署和维护过程中。UDS协议包括许多不同的功能和服务，其中之一是功能寻址。这意味着每个UDS服务请求都需要提供一个功能标识符，这样才能在汽车电子系统中找到正确的服务提供者。UDS协议的功能寻址是非常重要的，因为它确保了汽车电子系统中的服务请求和服务提供者之间的正确匹配。

在进行UDS协议的抓包分析时，要注意到功能寻址的过程。协议的请求会包含一个服务ID，以及可能包含的请求参数。这些请求的数据可以被抓包，从而对它们进行分析。抓包分析的目的是为了了解协议功能是否按预期运行，并检测错误和异常。分析结果可以帮助开发人员快速定位问题并对其进行修复。

总之，UDS协议的功能寻址是协议的一个重要组成部分，它确保了汽车电子系统中的请求和响应之间的正确配对。抓包分析可以帮助开发人员确保协议功能的正确性，并修复任何错误或故障。

### 回答2：
UDS协议是用于汽车诊断的通信协议，在汽车维修行业中被广泛应用。UDS协议功能主要有寻址和抓包分析两个方面。

寻址是指在通信过程中明确要发送给哪个控制单元（ECU）的指令。UDS协议中寻址主要有两种方式：物理寻址和功能寻址。物理寻址是按照控制单元的物理地址发送指令，而功能寻址则是按照控制单元的功能描述发送指令。功能寻址的优点是可以针对不同的汽车型号和控制单元发送相同的指令，而不需要知道其物理地址。同时，功能寻址还支持数据加密和验证，提高了通信的安全性。

抓包分析是指通过抓取UDS协议通信过程中的数据包，对其进行解析和分析。抓包分析可以帮助汽车技师检测汽车的状态和问题，优化汽车的性能和维修效率。UDS协议的数据包结构通常包括帧头、帧类型、数据长度、数据域和校验和等字段。技术人员可以通过抓包分析，深入了解每个字段所表示的含义，并根据实际情况进行疏通和解决问题。

综上所述，UDS协议的寻址和抓包分析是非常重要的功能。通过寻址可以确定要发送指令的目标控制单元，而抓包分析则可以帮助技术人员深入了解汽车现有问题，并为维修提供指导。