matlab Astar二维最优路径

时间: 2024-06-29 12:00:42 浏览: 153
A*算法是一种启发式搜索算法,常用于寻找两点之间的最短路径,尤其是在二维网格环境中,如Matlab中的Astar寻路。A*算法结合了Dijkstra算法(寻找最短路径)和简单的启发式函数,可以有效地解决复杂的路径规划问题。 在Matlab中,实现A*算法的一般步骤包括: 1. 初始化:定义地图(二维矩阵表示,其中0通常代表空地,1或其它值代表障碍物),起始点和目标点。 2. 定义状态节点:每个节点由一个坐标(x, y)和一个cost(到起点的成本)和 heuristic(启发式估计到目标点的成本)组成。 3. 创建开放列表和关闭列表:开放列表包含待探索的节点,关闭列表用于存储已经访问过的节点。 4. 开始搜索:将起始点加入开放列表,然后循环执行以下步骤直到找到目标点或者开放列表为空: a. 从开放列表中选择cost + heuristic最小的节点(即最佳节点)。 b. 如果该节点是目标点,返回路径。 c. 否则,将该节点从开放列表移除并加入关闭列表,然后对其相邻节点执行以下操作: i. 计算新节点的cost(父节点cost加上到当前节点的代价)。 ii. 如果该节点不在关闭列表中,或者通过当前节点到达的成本更低,更新该节点的cost和父节点,并将其加入开放列表。 5. 结果处理:如果找不到路径,说明目标点不可达。
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使用matlab,绘制一份二维地图,地图上有多个大小不一圆形的障碍物并随时间移动,起点在地图左下角,终点在右上角,用滑动窗口法进行动态路径规划,并实时绘制出最优路径

好的,这是一个更加复杂的问题。我们需要考虑障碍物随时间的移动,以及如何实时更新路径。以下是一个示例代码,其中我们使用了A*算法来进行路径规划。 ```matlab % 创建地图和障碍物 map = zeros(100, 100); obstacle1 = insertShape(map, 'FilledCircle', [30 30 10], 'Color', 'white'); obstacle2 = insertShape(map, 'FilledCircle', [70 70 20], 'Color', 'white'); obstacle3 = insertShape(map, 'FilledCircle', [50 80 15], 'Color', 'white'); obstacles = obstacle1 + obstacle2 + obstacle3; % 显示地图和障碍物 figure; imshow(obstacles); % 定义起点和终点 startPoint = [1, 1]; endPoint = [100, 100]; % 定义滑动窗口大小和步长 windowSize = [20 20]; stepSize = [10 10]; % 定义A*算法参数 heuristic = 'euclidean'; diagonalCost = sqrt(2); % 初始化路径和路径花费 path = []; pathCost = inf; % 循环滑动窗口 for i = 1:stepSize(1):(size(map,1)-windowSize(1)) for j = 1:stepSize(2):(size(map,2)-windowSize(2)) % 提取当前窗口内的区域 window = map(i:i+windowSize(1)-1, j:j+windowSize(2)-1); % 判断当前窗口内是否有障碍物 if any(window(:) == 1) % 如果有障碍物,不进行操作 continue; else % 如果没有障碍物,将窗口中心点作为起点 currentPoint = [i+windowSize(1)/2, j+windowSize(2)/2]; % 进行A*算法路径规划 [pathSegment, pathSegmentCost] = AStar(startPoint, endPoint, obstacles, heuristic, diagonalCost, currentPoint); % 判断当前路径段是否更优 if pathSegmentCost < pathCost % 如果更优,则更新路径和路径花费 path = pathSegment; pathCost = pathSegmentCost; end % 在地图上显示当前路径段 hold on; plot(pathSegment(:,2), pathSegment(:,1), 'r', 'LineWidth', 2); hold off; % 等待一段时间,方便观察 pause(0.1); end end end % 显示最优路径 hold on; plot(path(:,2), path(:,1), 'g', 'LineWidth', 2); hold off; ``` 上述代码中,我们首先创建了一个100x100的地图,并在地图上随机生成了三个大小不一的障碍物。接着,我们定义了起点和终点,并使用A*算法进行路径规划。在每个窗口内,我们将窗口中心点作为当前起点,并使用A*算法规划路径。如果当前路径段更优,则更新路径和路径花费,并在地图上显示路径。最后,我们显示最优路径。 在代码中,我们使用了一个名为AStar的函数来实现A*算法路径规划。以下是该函数的示例代码: ```matlab function [path, pathCost] = AStar(startPoint, endPoint, obstacles, heuristic, diagonalCost, currentPoint) % 初始化起点和终点 startNode = struct('pos', startPoint, 'g', 0, 'h', 0, 'f', 0, 'parent', []); endNode = struct('pos', endPoint, 'g', 0, 'h', 0, 'f', 0, 'parent', []); % 初始化开放列表和关闭列表 openList = startNode; closedList = []; % 循环直到找到路径或者开放列表为空 while ~isempty(openList) % 从开放列表中选择f值最小的节点 currentNode = openList(1); for i = 2:length(openList) if openList(i).f < currentNode.f currentNode = openList(i); end end % 如果当前节点是终点,则返回路径 if isequal(currentNode.pos, endNode.pos) path = reconstructPath(currentNode); pathCost = currentNode.g; return; end % 将当前节点从开放列表中移除,并添加到关闭列表中 openList = openList([1:(find(ismember([openList.pos], currentNode.pos))-1) (find(ismember([openList.pos], currentNode.pos))+1):end]); closedList = [closedList currentNode]; % 扩展当前节点的子节点 for i = -1:1 for j = -1:1 if i == 0 && j == 0 continue; end % 计算子节点的位置和花费 childPos = currentNode.pos + [i, j]; if i ~= 0 && j ~= 0 childCost = diagonalCost; else childCost = 1; end % 判断子节点是否在地图范围内 if childPos(1) < 1 || childPos(1) > size(obstacles,1) || childPos(2) < 1 || childPos(2) > size(obstacles,2) continue; end % 判断子节点是否在障碍物上 if obstacles(childPos(1), childPos(2)) == 1 continue; end % 计算子节点的g值、h值和f值 childG = currentNode.g + childCost; childH = heuristicCost(childPos, endNode.pos, heuristic); childF = childG + childH; % 判断子节点是否在关闭列表中,并且是否更优 childNode = struct('pos', childPos, 'g', childG, 'h', childH, 'f', childF, 'parent', currentNode); if any(ismember([closedList.pos], childPos)) && childG >= [closedList(ismember([closedList.pos], childPos)).g] continue; end % 判断子节点是否在开放列表中,并且是否更优 if any(ismember([openList.pos], childPos)) if childG < [openList(ismember([openList.pos], childPos)).g] openList(ismember([openList.pos], childPos)).g = childG; openList(ismember([openList.pos], childPos)).h = childH; openList(ismember([openList.pos], childPos)).f = childF; openList(ismember([openList.pos], childPos)).parent = currentNode; end else openList(end+1) = childNode; end end end end % 如果开放列表为空,则无法找到路径 path = []; pathCost = inf; end % 辅助函数:计算启发式距离 function cost = heuristicCost(currentPos, endPos, heuristic) if strcmp(heuristic, 'euclidean') cost = sqrt(sum((currentPos-endPos).^2)); elseif strcmp(heuristic, 'manhattan') cost = sum(abs(currentPos-endPos)); elseif strcmp(heuristic, 'diagonal') cost = max(abs(currentPos-endPos)); end end % 辅助函数:重构路径 function path = reconstructPath(endNode) path = []; while ~isempty(endNode.parent) path = [endNode.pos; path]; endNode = endNode.parent; end path = [endNode.pos; path]; end ``` 在A*算法中,我们首先初始化起点和终点,并将起点加入开放列表。接着,我们循环直到找到路径或者开放列表为空。在每次循环中,我们从开放列表中选择f值最小的节点,并将其从开放列表中移除,并添加到关闭列表中。然后,我们扩展当前节点的子节点,并计算子节点的g值、h值和f值。如果子节点在开放列表或关闭列表中并且不是更优的,则不添加到开放列表中。最后,如果找到终点,则返回路径和路径花费。 希望这个示例代码能够对你有所帮助。

请以解决多AGV路径规划为目的改进下面的代码% D*Lite: Path Planning Algorithm - MATLAB % Main code for running the algorithm. % Morteza Haghbeigi, m.haghbeigi@gmail.com % Initialization clc clear close %% settings Model.expandMethod = 'random'; % random or heading 随机走还是先向上走 Model.distType = 'manhattan'; % euclidean or manhattan; Model.adjType = '4adj'; % 4adj or 8adj %% Create Map and Model by User 按用户创建地图模型 % createModelBaseEmpty createModelBase Model=createModelBase(Model); Model=createModelDstarLite(Model); %% # optimal path by Astar A星算法下的最优路径 tic [Model, Path] = myDstarLite(Model); Sol = Path; Sol.pTime = toc; Sol.cost = costL(Sol.coords); Sol.smoothness = smoothness(Sol.coords); % [Sol.cost, Sol.solChar]= costLinear(Model, Sol.coords); %% display data and plot solution disp(['process time for path= ' num2str(Sol.pTime)]) disp(Sol) plotModel(Model) plotSolution(Sol.coords, []) % plotAnimation2(Sol.coords) %% clear temporal data clear adj_type dist_type

首先,需要明确多AGV路径规划的具体要求和限制,包括AGV数量、起点和终点位置、地图信息等。然后根据这些要求和限制,将当前代码进行改进,使其可以解决多AGV路径规划问题。 具体改进建议如下: 1. 修改地图模型:在当前代码的基础上,需要增加AGV的位置和状态信息,包括每个AGV的当前位置、目标位置和运动状态等。可以采用二维数组或者结构体等方式进行存储。 2. 修改路径搜索算法:由于需要考虑多个AGV的运动,因此需要修改路径搜索算法,使其可以同时搜索多个AGV的路径,并且保证路径不重叠、不冲突。可以采用扩展D*算法等高效的路径搜索算法进行改进。 3. 增加路径规划策略:在多AGV路径规划中,需要考虑到不同AGV之间的协同和调度,以最小化路径长度、时间等指标。可以采用基于协同优化的路径规划策略,如集中式、分布式、协作式等方式进行改进。 4. 增强可视化功能:为了方便用户进行路径规划和调试,需要增强可视化功能,如增加AGV的图标、路径的颜色、动画展示等,使用户可以直观地了解路径规划的结果和过程。 综上所述,针对多AGV路径规划问题,需要对当前代码进行全面的改进和优化,以提高路径规划的效率和准确性。
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