gb/t 14365-2017声学 机动车辆定置噪声声压级测量方法

GB/T 14365-2017《声学 机动车辆定置噪声声压级测量方法》是中国国家标准化技术委员会发布的标准，用于规定机动车辆在定置状态下噪声的测量方法。该标准的制定旨在保证机动车辆的噪声水平符合国家相关的环境和健康标准，同时也为评价和监测机动车辆定置噪声提供了技术支持。

根据该标准，对机动车辆的定置噪声声压级进行测量时，需要严格按照标准规定的测量条件和仪器设备进行操作，以确保测试结果的准确性和可比性。在测量过程中，需要考虑环境噪声的影响，并在无风的条件下进行测量，以避免风噪对测试结果的影响。

此外，标准还明确了测量点的设置、测试方法、仪器校准和测量结果的处理等方面的要求，以确保测量过程的科学性和规范性。 测量结果将用于评估机动车辆的定置噪声水平是否符合国家相关的法规和标准，从而为相关部门制定和调整相关政策提供依据。

总的来说，GB/T 14365-2017《声学 机动车辆定置噪声声压级测量方法》的发布实施，有助于规范机动车定置噪声的测量和评价工作，保障公众健康和环境的权益，也有利于推动我国环境保护和机动车辆管理的可持续发展。

相关问题

iso/tr 21959-2-2020

ISO/TR 21959-2-2020是国际标准化组织（ISO）发布的有关汽车工程设计和评估的技术报告。

这个技术报告的名称是"汽车应用的声学-一般指南和说明"。它是在ISO/TR 21959系列的第二部分，并于2020年发布。

该报告旨在提供有关汽车噪声和振动控制的指导和说明。它涵盖了声学设计、噪声和振动的测量和评估方法，以及相关的规范要求。它适用于汽车设计师、工程师、制造商和测试实验室等相关人员。

具体而言，该报告包括以下几个方面：
1. 汽车内部和外部噪声的来源和传播机制；
2. 汽车噪声和振动的测量方法和技术；
3. 影响噪声和振动的设计和制造因素；
4. 汽车噪声和振动的评估指标和评价方法；
5. 汽车噪声和振动控制的技术和手段；
6. 相关的标准和法规。

这个技术报告的发布旨在帮助汽车行业更好地了解和控制噪声和振动问题，以提高汽车的乘坐舒适性、安全性和整体品质。它可以用作开发新车型、改进现有车辆以及满足国家和地区法规要求的参考依据。

总之，ISO/TR 21959-2-2020是一份有关汽车噪声和振动控制的技术报告，提供了指导和说明，适用于汽车设计和评估领域的专业人员。

matlab a 计权 1/3 倍频程声压级图谱

MATLAB是一款广泛应用于数学计算、科学工程、数据分析和可视化等领域的软件。在声学信号处理方面，MATLAB可以用于分析声音信号的频谱和声压级等参数。其中，计权是一种用于调整声压级的算法，其目的在于模拟人耳对声音的感知，使得不同频段声音所占的权重相等。

1/3倍频程声压级图谱是一种广泛应用于噪声控制和环境声学等领域的分析工具。该图谱可以将声音信号的频谱分为30个相等的频段，并以dB为单位（或者是dBA、dBC等常见计权方式）来表示每个频段的声压级大小。

MATLAB中，我们可以通过调用信号处理工具箱中的函数，如pwelch，将声音信号转换为频谱，然后进行计权处理，最终生成1/3倍频程声压级图谱。这个过程中可能需要调整一些参数，如滑动窗口大小、重叠率等，以确保得到质量较高的结果。

当我们生成了1/3倍频程声压级图谱后，就可以对原始声音信号进行进一步的分析和处理。例如，可以判断噪音源的主要频率或频段，以及噪声对人耳的影响程度，从而为噪声控制和环境保护提供参考依据。