混动汽车电机架构P0P4

混动汽车电机架构P0P4是指混动汽车中的电机布置方式。根据引用\[1\]，P0和P4电机不与变速箱整合，P0电机直接驱动曲轴，P4电机直接驱动后轴。这种布置方式的优点是结构相对简单、成本相对较低，并且动力传递很直接。因为内燃机只驱动前轮或后轮，电机的动力也只用来驱动一根单一的轴。在电量充足的情况下，这种布置可以实现动力强劲且省油。但是在电量极少的情况下，这种布置就不太友好了，因为电机不仅需要发动机给电池充电，对动力的贡献也非常有限。
#### 引用[.reference_title]
- *1* *3* [三不妥协 领克09混动远航版如何打开中国品牌向上进阶的新边界](https://blog.csdn.net/moveplus/article/details/127612773)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insertT0,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item]
- *2* [AUTOSAR从入门到精通-【应用篇】基于AUTOSAR架构的混合动力电池 ECU 软件开发](https://blog.csdn.net/getusushu/article/details/131631049)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insertT0,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item]
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