新能源热管理控制模型

根据引用\[1\]和引用\[2\]的内容，新能源热管理控制模型的建立可以通过热仿真来实现。在建立模型时，可以简化一些对热管理系统影响较小的零件的几何特征，如线束、挂耳、螺丝螺套、铜排、bms管理部件等。同时，可以使用ANSYS-SCDM软件对模型进行修复和检查，确保没有干涉和其他问题。接下来，可以利用SCDM对模型进行流体域的抽取，以便进行后续的热场和流场仿真分析。

在热管理系统设计阶段，可以根据仿真结果选择合适的冷却、加热和保温方式。对于冷却子系统的设计，可以对Pack、模组或电池（带冷却子系统）进行热场和流场仿真分析，以确定冷却通道设计、冷却介质、冷却入口温度和流量以及风扇或泵的参数等。在仿真过程中，前处理技术包括几何清理、网格划分、仿真边界和热管理策略输入等，其中电池模块的电化学仿真是一个难点，需要特别注意。

总之，通过热仿真可以建立新能源热管理控制模型，并根据仿真结果进行冷却系统设计和参数选择。具体的仿真过程包括几何处理、网格处理、仿真边界和热管理策略输入等步骤。
#### 引用[.reference_title]
- *1* *2* [一套新能源汽车动力电池热管理热仿真攻略](https://blog.csdn.net/fangzhenxiu6688/article/details/127413854)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insertT0,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item]
- *3* [一套新能源汽车“热管理系统“设计流程攻略](https://blog.csdn.net/iyolo6/article/details/112366655)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v91^insertT0,239^v3^insert_chatgpt"}} ] [.reference_item]
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