无人车simulink仿真中提供一组参数包括车辆质量 质心到前轴的纵向距离 质心到后轴的纵向距离 从质心到轴平面的垂直距离 从质心到铰接件的纵向距离 从铰接件到轴平面的垂直距离 纵向拖动区域 轨道宽度 车轮和车轴接口合规性常数 车轮和车轴接口合规性预紧力 车轮和车轴接口阻尼常数 悬架弹簧常数 悬架弹簧预紧力 减震阻尼常数 悬架最大高度 底盘惯性张量

时间: 2024-04-13 22:24:58 浏览: 12
在无人车Simulink仿真中,提供的一组参数包括: 1. 车辆质量:无人车的总质量,以千克(kg)为单位。 2. 质心到前轴的纵向距离:从无人车质心到前轴的纵向距离,以米(m)为单位。 3. 质心到后轴的纵向距离:从无人车质心到后轴的纵向距离,以米(m)为单位。 4. 从质心到轴平面的垂直距离:从无人车质心到车轮轴的垂直距离,以米(m)为单位。 5. 从质心到铰接件的纵向距离:从无人车质心到悬挂系统的铰接点的纵向距离,以米(m)为单位。 6. 从铰接件到轴平面的垂直距离:从悬挂系统的铰接点到车轮轴的垂直距离,以米(m)为单位。 7. 纵向拖动区域:无人车在纵向运动时受到空气阻力影响的区域,以平方米(m²)为单位。 8. 轨道宽度:无人车两个轮之间的距离,以米(m)为单位。 9. 车轮和车轴接口的合规性常数:描述车轮和车轴之间的弹性特性的常数。 10. 车轮和车轴接口的合规性预紧力:车轮和车轴之间的预紧力,以牛顿(N)为单位。 11. 车轮和车轴接口的阻尼常数:描述车轮和车轴之间阻尼特性的常数。 12. 悬架弹簧常数:悬架系统中弹簧的刚度常数,以牛顿/米(N/m)为单位。 13. 悬架弹簧预紧力:悬架系统中弹簧的预紧力,以牛顿(N)为单位。 14. 减震阻尼常数:悬架系统中减震器的阻尼常数,以牛顿·秒/米(N·s/m)为单位。 15. 悬架最大高度:悬架系统允许的最大行程,以米(m)为单位。 16. 底盘惯性张量:描述无人车底盘惯性特性的张量参数。 这些参数在仿真中用于建立无人车的动力学模型,并对其运动行为进行模拟和控制。根据具体的仿真需求和无人车的特性,你可以根据这些参数进行设置和调整。

相关推荐

最新推荐

recommend-type

手把手教你导入simulink模型到 Veristand_Pharlap篇

手把手教你导入simulink模型到 Veristand_Pharlap篇
recommend-type

Matlab--Simulink仿真设计--《通信电子线路》课程设计报告

电容三点式振荡电路的Simulink仿真、混频器的Simulink仿真、高频调谐功率放大器的Simulink仿真.适用于大学党、期末党(江科大学子)哦~ 设计一、电容三点式振荡电路 设计二、混频器 设计三、高频调谐功率放大器
recommend-type

基于Matlab/Simulink的变频系统仿真

在Simulink(7.04)工具箱中有电力系统SimPowerSystem的工具箱,为变频器仿真提供了几乎所需的全部元器件,所以使用它们很容易进行仿真。
recommend-type

将simulink的Scope波形数据保存到workspace.doc

文档讲述如何将simulink的Scope波形数据保存到workspace,简单讲述scope的参数设置,以及scope的使用。
recommend-type

基于Simulink技术的噪声调幅干扰仿真

以噪声调幅干扰为例,通过分析噪声调幅干扰的原理,建立了一个简单的噪声调幅信号模型,利用Simulink语言对噪声调幅干扰进行建模仿真,针对频率对准、频率瞄准误差为半个中放带宽和频率瞄准误差大于半个中放带宽三种情况...
recommend-type

zigbee-cluster-library-specification

最新的zigbee-cluster-library-specification说明文档。
recommend-type

管理建模和仿真的文件

管理Boualem Benatallah引用此版本:布阿利姆·贝纳塔拉。管理建模和仿真。约瑟夫-傅立叶大学-格勒诺布尔第一大学,1996年。法语。NNT:电话:00345357HAL ID:电话:00345357https://theses.hal.science/tel-003453572008年12月9日提交HAL是一个多学科的开放存取档案馆,用于存放和传播科学研究论文,无论它们是否被公开。论文可以来自法国或国外的教学和研究机构,也可以来自公共或私人研究中心。L’archive ouverte pluridisciplinaire
recommend-type

实现实时数据湖架构:Kafka与Hive集成

![实现实时数据湖架构:Kafka与Hive集成](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/10eb2e6972b3b6086286fc64c0b3ee41.jpeg) # 1. 实时数据湖架构概述** 实时数据湖是一种现代数据管理架构,它允许企业以低延迟的方式收集、存储和处理大量数据。与传统数据仓库不同,实时数据湖不依赖于预先定义的模式,而是采用灵活的架构,可以处理各种数据类型和格式。这种架构为企业提供了以下优势: - **实时洞察:**实时数据湖允许企业访问最新的数据,从而做出更明智的决策。 - **数据民主化:**实时数据湖使各种利益相关者都可
recommend-type

用matlab绘制高斯色噪声情况下的频率估计CRLB,其中w(n)是零均值高斯色噪声,w(n)=0.8*w(n-1)+e(n),e(n)服从零均值方差为se的高斯分布

以下是用matlab绘制高斯色噪声情况下频率估计CRLB的代码: ```matlab % 参数设置 N = 100; % 信号长度 se = 0.5; % 噪声方差 w = zeros(N,1); % 高斯色噪声 w(1) = randn(1)*sqrt(se); for n = 2:N w(n) = 0.8*w(n-1) + randn(1)*sqrt(se); end % 计算频率估计CRLB fs = 1; % 采样频率 df = 0.01; % 频率分辨率 f = 0:df:fs/2; % 频率范围 M = length(f); CRLB = zeros(M,1); for
recommend-type

JSBSim Reference Manual

JSBSim参考手册,其中包含JSBSim简介,JSBSim配置文件xml的编写语法,编程手册以及一些应用实例等。其中有部分内容还没有写完,估计有生之年很难看到完整版了,但是内容还是很有参考价值的。