在智能汽车道闸系统中，如何通过ARMCortex-M3微处理器与CC2530无线模块实现车辆自动识别和控制功能？

要实现车辆自动识别和控制功能，首先需要了解ARMCortex-M3微处理器LM3S6965和CC2530无线模块的特性以及它们如何在系统中协同工作。LM3S6965作为主控制器，负责处理车辆识别数据和发送控制信号给道闸，而CC2530无线模块负责无线通信，获取车辆身份信息。

参考资源链接：[智能汽车道闸控制系统：嵌入式与无线通信结合](https://wenku.csdn.net/doc/54g92gpbsw?spm=1055.2569.3001.10343)

在硬件层面，你需要集成车辆识别系统，如RFID读卡器或车牌识别摄像头，与LM3S6965的输入接口相连。当车辆进入识别区域时，读卡器或摄像头会捕捉到信息，并发送给LM3S6965进行处理。ARM内核处理器将验证这些信息，并决定是否打开道闸。

在软件层面，编写程序来实现车辆识别算法，同时处理无线通信协议。当车辆接近时，系统通过CC2530无线模块发送请求给车辆携带的设备（如RFID标签），并接收响应。ARM微处理器中的程序将根据收到的响应决定是否授权通过，并通过串口或以太网模块发送指令给道闸控制电路。

控制道闸开启和关闭可以通过电机驱动器来实现。LM3S6965将发送控制信号给电机驱动器，驱动器根据信号控制电机的转动，从而控制道闸的升降。

此过程中的TCP/IP通信模块负责网络数据的传输，使得整个道闸系统能够接入局域网，实现远程监控和管理。系统可以通过以太网接口连接到网络，使得管理人员可以通过专用软件或网页查看实时数据和历史记录，甚至远程控制道闸。

如果你希望进一步深入学习智能汽车道闸控制系统的设计和实现，建议参阅《智能汽车道闸控制系统：嵌入式与无线通信结合》。这份资料详细介绍了如何将嵌入式系统与无线通信技术应用于智能道闸控制系统中，为读者提供了从理论到实践的全面指导，有助于你更全面地掌握相关知识，并在实践中不断提高技能。

参考资源链接：[智能汽车道闸控制系统：嵌入式与无线通信结合](https://wenku.csdn.net/doc/54g92gpbsw?spm=1055.2569.3001.10343)