请阐述在汽车行业实施FMEA第五版的'六步法'进行风险管理时应注意的关键点，以及如何利用FMEA-MSR来监控和响应系统潜在故障。

FMEA第五版引入的'六步法'为汽车行业风险管理提供了全新的框架。首先，'定义范围及项目策划'阶段要明确FMEA的目的、边界和资源分配。然后，在'结构分析'阶段，要深入理解产品或过程的结构，这有助于后续功能和故障分析的准确性和全面性。'功能分析'阶段要求详尽描述系统及其组件的功能和性能输出，为故障分析奠定基础。

参考资源链接：[FMEA第五版中文版发布：全新六步法与FMEA-MSR](https://wenku.csdn.net/doc/2mmg7u68bp?spm=1055.2569.3001.10343)

在'故障分析'环节，要深入识别并评估每个组件可能出现的失效模式，以及这些模式对整体功能的影响。'风险分析'阶段则基于故障模式的严重性、发生概率和检测难度来计算风险优先级（RPN），这有助于优先考虑和处理高风险项。最后，'优化'阶段是实施改进措施，并通过FMEA-MSR监控系统响应和故障弱化，确保措施的有效性。

FMEA-MSR的引入，是第五版FMEA的重点之一，它要求对检测和监控系统进行分析，确保及时发现故障并采取适当措施。在汽车行业应用FMEA-MSR时，要特别关注那些与安全和法规相关的系统，例如车辆电子稳定性控制系统或主动安全技术。FMEA-MSR不仅包括了传统的故障分析内容，还要求对监控系统本身进行故障模式和效应分析，以确保在发生故障时能够有效地响应和处理。

总结来说，'六步法'的实施要从明确目标和范围开始，经过细致的结构和功能分析，到深入的故障分析和风险评估，最终到制定并监控改进措施。在这一过程中，FMEA-MSR的监控和系统响应分析是确保产品和过程可靠性的重要环节。对于汽车行业的从业者来说，掌握这些技术细节和实施步骤至关重要，以确保产品和过程的质量管理能够满足现代汽车行业的复杂性和安全性需求。

参考资源链接：[FMEA第五版中文版发布：全新六步法与FMEA-MSR](https://wenku.csdn.net/doc/2mmg7u68bp?spm=1055.2569.3001.10343)