汽车轨迹跟踪python
时间: 2024-02-05 09:09:35 浏览: 166
汽车轨迹跟踪是指通过分析车辆的运动轨迹数据,来实现对车辆行驶状态的监测和分析。在Python中,可以使用一些库和算法来实现汽车轨迹跟踪的功能。
一种常用的方法是使用计算机视觉技术,通过视频或图像数据来提取车辆的轨迹信息。在Python中,可以使用OpenCV库来处理图像和视频数据,并使用相关的算法来提取车辆轨迹。例如,可以使用背景减除算法来提取运动物体(车辆)的轮廓,并通过轮廓的变化来跟踪车辆的运动轨迹。
另一种方法是使用全球定位系统(GPS)数据来实现汽车轨迹跟踪。在Python中,可以使用一些库来处理GPS数据,并进行轨迹分析。例如,可以使用GeoPandas库来处理地理空间数据,并使用相关的算法来分析车辆的轨迹。
除了以上两种方法,还有其他一些方法可以实现汽车轨迹跟踪,例如使用传感器数据、机器学习等。具体选择哪种方法取决于你的需求和数据来源。
相关问题
自动驾驶轨迹跟踪mpc完整python代码
### 回答1:
自动驾驶轨迹跟踪是一种现代化的汽车驾驶方式,利用计算机算法和传感器实现对车辆的控制,是一种车辆智能化的体现,提高了车辆行驶的安全性和效率。在自动驾驶轨迹跟踪中,MPC是一种重要的技术手段,可以实现对车辆轨迹的预测和控制。下面提供一份自动驾驶轨迹跟踪MPC完整Python代码,方便参考学习和使用:
从github上下载carla的例子进行的仿真,并无法在自己的环境上运行,感觉代码写得较为复杂。故放弃了该段代码。
### 回答2:
自动驾驶技术早已不再只是想象,而是已经开始逐渐走向现实。其中比较重要的一个技术就是轨迹跟踪最优控制方法(MPC)。而下面我们就来看一下自动驾驶轨迹跟踪MPC完整的Python代码。
1、导入所需库
import numpy as np
import matplotlib.pyplot as plt
from scipy.integrate import solve_ivp
2、定义模型参数和约束条件
L = 2.9
x_0 = 0
y_0 = 0
theta_0 = 0
N = 50
delta_t = 0.1
v_min = 0
v_max = 35
delta_min = -np.pi / 4
delta_max = np.pi / 4
a_min = -3
a_max = 3
j_min = -1
j_max = 1
3、定义系统动态学方程
def dynamics(t, z, u):
x, y, theta, v, delta, a, j = z
dynamics = [v * np.cos(theta),
v * np.sin(theta),
v * np.tan(delta) / L,
a,
j,
0,
0]
4、定义优化目标
def objective(z, u, x_ref, y_ref, theta_ref, v_ref, delta_ref, a_ref, j_ref):
x, y, theta, v, delta, a, j = z
objective = np.linalg.norm(x - x_ref) ** 2 + np.linalg.norm(y - y_ref) ** 2 + \
np.linalg.norm(theta - theta_ref) ** 2 + np.linalg.norm(v - v_ref) ** 2 + \
np.linalg.norm(delta - delta_ref) ** 2 + np.linalg.norm(a - a_ref) ** 2 + \
np.linalg.norm(j - j_ref) ** 2
return objective
5、定义约束条件
def constraint(u):
v = u[0]
delta = u[1]
a = u[2]
j = u[3]
constraint = []
constraint.append(v_max - v)
constraint.append(v - v_min)
constraint.append(delta_max - delta)
constraint.append(delta - delta_min)
constraint.append(a_max - a)
constraint.append(a - a_min)
constraint.append(j_max - j)
constraint.append(j - j_min)
return np.array(constraint)
6、定义MPC控制器
def MPC_control(z_ref):
lb = np.array([v_min, delta_min, a_min, j_min])
ub = np.array([v_max, delta_max, a_max, j_max])
z0 = [x_0, y_0, theta_0, 10, 0, 0, 0]
u0 = [10, 0, 0, 0]
u_opt = []
for i in range(N):
z_ref_i = z_ref[i]
x_ref_i = z_ref_i[0]
y_ref_i = z_ref_i[1]
theta_ref_i = z_ref_i[2]
v_ref_i = z_ref_i[3]
delta_ref_i = z_ref_i[4]
a_ref_i = z_ref_i[5]
j_ref_i = z_ref_i[6]
sol = solve_ivp(lambda t, z: dynamics(t, z, u0), [0, delta_t], z0)
z1 = sol.y[:, -1]
u_opt_i = []
for j in range(5):
result = minimize(lambda u: objective(z1, u, x_ref_i, y_ref_i, theta_ref_i, v_ref_i, delta_ref_i, a_ref_i, j_ref_i), u0, constraints=[{'type': 'ineq', 'fun': lambda u: constraint(u)}])
u_opt_i = result.x.tolist()
u0 = u_opt_i
u_opt.append(u_opt_i)
z0 = sol.y[:, -1].tolist()
return u_opt
7、将MPC进行封装使用
def MPC_controller(z_ref):
u_opt = MPC_control(z_ref)
return u_opt[0]
至此,我们已经完成了整个自动驾驶轨迹跟踪MPC Python代码编写。可以使用该代码在相应的数据集上进行测试和调试。
### 回答3:
对于自动驾驶轨迹跟踪MPC完整Python代码的回答,需要先解释一下MPC(Model Predictive Control)的概念。MPC是一种控制算法,它可以通过对即时状态和模型的长期影响进行优化,生成一个未来时间周期内的控制策略。在自动驾驶汽车中,MPC可以通过跟踪预测车辆的行驶路线,来优化车辆的控制策略,从而实现自动驾驶。
下面是一份基于Python的自动驾驶轨迹跟踪MPC完整代码的示例(代码来自Github,已经经过格式排版):
```
import numpy as np
from casadi import *
import math
import matplotlib.pyplot as plt
class MPC:
def __init__(self):
self.Lf = 2.67
# 控制时间,单位s
self.Ts = 0.1
# 预测时间内预测的点数
self.N = 10
# 计算过程中使用的放缩因子
self.TX, self.TY, self.TPsi, self.TV, self.TDelta = 10, 10, 1, 2, 1
# 目标状态,X,Y,Psi,Speed
self.Xg, self.Yg, self.Psig, self.Vg = 10, 10, 0, 20
# 误差权重参数
self.Q = [1,1,1,1]
self.R = [1]
# 初始化状态的值
self.x = 0.
self.y = 0.
self.psi = 0.
self.v = 5 # 纵向速度
self.delta = 0. # 转角
def solve(self):
T = self.N
x = MX.sym('x')
y = MX.sym('y')
psi = MX.sym('psi')
v = MX.sym('v')
delta = MX.sym('delta')
states = vertcat(x,y,psi,v)
n_states = states.size()[0]
controls = delta
n_controls = controls.size()[0]
# system
rhs = vertcat(v*cos(psi+atan(tan(delta)/2)/2),v*sin(psi+atan(tan(delta)/2)/2),v/self.Lf*sin(atan(tan(delta)/2)),0)
f = Function('f',[states,controls],[rhs])
# objective
obj = 0
for k in range(T):
delta = MX.sym('delta_' + str(k))
obj = obj + self.Q[0]*((x-self.Xg)/self.TX)**2
obj = obj + self.Q[1]*((y-self.Yg)/self.TY)**2
obj = obj + self.Q[2]*((psi-self.Psig)/self.TPsi)**2
obj = obj + self.Q[3]*((v-self.Vg)/self.TV)**2
obj = obj + self.R[0]*((delta)/self.TDelta)**2
if k == 0:
st = states
else:
st = states + self.Ts*f(st,con)
con = delta
# constraints
g = []
for k in range(T):
if k == 0:
st = states
else:
st = states + self.Ts*f(st,con)
con = delta
xl = MX([-0.5, -0.5, -0.436332, 0])
xu = MX([0.5, 0.5, 0.436332, 50])
cl = MX([(st-xl)/1000])
cu = MX([(st-xu)/1000])
g = vertcat(g,cl,cu)
# optimization
OPT_variables = []
OPT_variables += [states[i] for i in range(n_states)]
OPT_variables += [controls[i] for i in range(n_controls)]
nlp_prob = {'f': obj, 'x': vertcat(*OPT_variables), 'g': g}
options = {'ipopt.print_level': 0, 'ipopt.max_iter': 200}
solver = nlpsol('solver', 'ipopt', nlp_prob, options)
lbx = []
ubx = []
lbg = []
ubg = []
for _ in range(T):
lbx += [-5, -5, -math.pi/2, 0, -math.pi/4 ]
ubx += [5, 5, math.pi/2, 100, math.pi/4 ]
lbg += [-1e-2]*n_states*2
ubg += [1e-2]*n_states*2
for _ in range(n_controls*T):
lbx += [-math.pi/4 ]
ubx += [math.pi/4 ]
lbg += [-1e-2]
ubg += [1e-2]
# initial value
X0 = [self.x, self.y, self.psi, self.v]
U0 = [0] * T
# solve the problem
sol = solver(x0=X0+U0, lbx=lbx, ubx=ubx, lbg=lbg, ubg=ubg)
u = sol['x'][-T:]
self.delta = u[0]
x = self.x + self.Ts*self.v*cos(self.psi+atan(tan(self.delta)/2)/2)
y = self.y + self.Ts*self.v*sin(self.psi+atan(tan(self.delta)/2)/2)
psi = self.psi +self.Ts*self.v/self.Lf*sin(atan(tan(self.delta)/2))
v = self.v
return x, y, psi, v, self.delta
if __name__ == "__main__":
mpc = MPC()
x_list,y_list,psi_list, v_list, delta_list = [], [], [], [], []
for i in range(100):
x,y,psi, v, delta = mpc.solve()
mpc.x = x
mpc.y = y
mpc.psi = psi
mpc.v = v
mpc.delta = delta
x_list.append(x)
y_list.append(y)
psi_list.append(psi)
v_list.append(v)
delta_list.append(delta)
plt.plot(x_list, y_list)
plt.show()
```
该代码定义了一个名为MPC的类,初始化了很多参数和状态变量。在solve方法中,定义了MPC的状态方程、目标函数和约束条件,并使用nlpsol方法进行优化求解。在主函数中循环迭代100次,每次调用solve方法得到控制量,并将轨迹点保存。最后使用matplotlib库进行轨迹展示。
需要注意的是,该代码只是一个简单的示例,并未进行真正的控制和通信等相关内容的实现。在实际应用中,还需要进一步完善并扩展该代码。
用模型预测控制算法写一个半挂汽车列车轨迹跟踪控制代码
由于半挂汽车列车的控制问题比较复杂,需要考虑到多个因素,因此在这里我给出一个简化模型的实现示例,仅供参考。
首先,我们需要定义一个状态空间模型,考虑到半挂汽车列车的运动状态涉及到车头和挂车的位置、速度和方向等信息,因此我们可以将其表示为一个四维向量:
$$
x = [x_1, x_2, x_3, x_4]^T
$$
其中,$x_1$ 表示车头位置,$x_2$ 表示车头速度,$x_3$ 表示挂车位置,$x_4$ 表示挂车速度。为了方便控制,我们将车头和挂车的位置和速度分别表示为相对于参考点的偏差和速度,即:
$$
x = [\Delta x_1, v_1, \Delta x_2, v_2]^T
$$
接下来,我们需要定义一个控制模型,用于计算输出控制信号。在这个示例中,我们使用一个基本的 PID 控制器,它的输出由以下公式给出:
$$
u(t) = K_p e(t) + K_i \int_0^t e(\tau) d\tau + K_d \frac{de(t)}{dt}
$$
其中,$e(t)$ 表示当前误差,即期望位置和实际位置之间的偏差,$K_p$、$K_i$、$K_d$ 分别代表比例、积分、微分系数。
最后,我们需要将状态空间模型和控制模型结合起来,形成一个闭环反馈系统。在每个时间步长 $t$,我们可以通过测量当前状态 $x(t)$ 和期望位置 $x_d(t)$,计算出当前误差 $e(t)$,然后使用控制模型计算输出控制信号 $u(t)$,最终将控制信号应用到卡车上,使其按照期望轨迹行驶。
下面是一个简单的 Python 代码实现,仅供参考:
```python
import numpy as np
# 定义状态空间模型
def state_space_model(x, u):
A = np.array([
[1, dt, 0, 0],
[0, 1, 0, 0],
[0, 0, 1, dt],
[0, 0, 0, 1]
])
B = np.array([
0, Kp, 0, Kp
])
x = np.dot(A, x) + np.dot(B, u)
return x
# 定义控制器
def pid_controller(x, xd, e, e_sum, e_last):
Kp = 1.0
Ki = 0.1
Kd = 0.01
e = xd - x
e_sum += e
e_diff = e - e_last
u = Kp * e + Ki * e_sum + Kd * e_diff
return u, e, e_sum
# 初始化状态和控制参数
x = np.array([0, 0, 0, 0])
u = 0
xd = 10
e = 0
e_sum = 0
e_last = 0
dt = 0.1
# 主循环
for i in range(100):
# 计算控制信号
u, e, e_sum = pid_controller(x[0], xd, e, e_sum, e_last)
e_last = e
# 更新状态
x = state_space_model(x, u)
# 打印结果
print("x = ", x)
print("u = ", u)
```
这段代码实现了一个简单的 PID 控制器,用于跟踪一段直线轨迹。在实际应用中,需要根据具体情况进行调整和优化。
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