抵押蓄电池馈电什么意思

抵押蓄电池馈电通常是指在电力系统中，蓄电池作为备用电源在主电源出现故障或不稳定时提供电力支持。这种情况下，蓄电池的电能是通过一种类似于抵押的方式，在需要时提供给负载，以保证系统的正常运行。蓄电池馈电通常用于保障关键负载的电力供应，比如在数据中心、医院、通信基站等场合，以确保在主电源中断时仍能维持必要的供电。

在蓄电池馈电过程中，蓄电池会根据负载需求释放储存的电能，直到主电源恢复正常或者蓄电池放电到一定程度。在这个过程中，蓄电池相当于一个临时的电力供应者，确保了系统的连续性和可靠性。

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缝隙耦合单馈电的双频圆极化 DRA 是指一种双频段的圆极化天线，该天线由两个同轴放置的圆筒组成，两个圆筒之间通过缝隙进行耦合，其中一个圆筒负责低频段信号的辐射，另一个圆筒负责高频段信号的辐射。此天线的独特结构使其能够同时获得双频段的圆极化辐射，因此在某些应用中，这种天线比传统的天线更加优越。[^1]

馈电油耗和亏电油耗是什么

馈电油耗和亏电油耗是汽车性能指标中与电池相关的两个术语：

1. **馈电油耗**（Electric Range or Battery-Efficient Driving Range, BEDR）：也称为纯电续航里程，是指车辆在充满电的情况下，只依靠电力驱动所能行驶的最大距离。这个数值通常是在理想条件下测得，比如高速公路上的最优化驾驶情况。

2. **亏电油耗**（Battery Drain Rate或Dead Battery Consumption Rate）：是指当车辆电池电量低于一定阈值（如5%或10%），车辆切换到燃油模式下运行时的实际燃油消耗率。它反映了电池耗尽后对传统汽油动力系统的依赖程度。

这两者衡量的是电动汽车在不同状态下的能源效率，对于电动车用户来说，了解这两项数据有助于规划日常行程，特别是在长途旅行或者冬季电池容量会有所下降的情况下。同时，它们也是评价电动车整体能效和实用性的重要参考。