cispr 25:2016中文版

时间: 2023-05-31 14:19:33 浏览: 938
### 回答1: CISPR 25:2016中文版是国际电工委员会(IEC)颁布的汽车电子设备电磁兼容性测试标准。它适用于车载电子设备和部件,包括但不限于发动机控制模块、车身电子、娱乐设备等。该标准详细定义了测试的频率范围、测试方法、各种测量参数的限值和评价等级。CISPR 25:2016中文版作为一项维护道路安全的标准,要求所有的车载电子设备在使用时都不会干扰其他设备的正常运行。在未来,CISPR 25:2016中文版也将被用于对无人驾驶汽车的电磁干扰测试,确保其不会对周围的环境和其他设备造成干扰。该标准的推广和执行,将有助于提升车辆电子设备的电磁兼容性,为司机提供更安全、可靠的驾驶环境,进一步促进汽车技术的发展和创新。 ### 回答2: CISPR 25是一项由国际电工委员会(IEC)制定的汽车电磁兼容性标准。这一标准旨在对汽车和其相关产品进行电磁兼容性测试和评估,确保这些产品在任何情况下都不会对车辆的系统造成干扰。 CISPR 25包含有关测试方法、测试条件、定义和限值的详细规定。它包括了对静电放电、电源电压变化、瞬间电压降低和瞬间电压中断的测试,以确保汽车电子设备在这些情况下都不会出现故障。 标准还规定了用于进行测试的仪器和设备以及测试时应采取的防护措施。此外,CISPR 25还规定了测试结果应如何报告以及如何将测试结果与产品的要求进行比较。 CISPR 25不仅适用于汽车本身,还适用于车载设备和通信设备等其他相关产品。它的实施可以帮助制造商避免因电磁干扰而导致的电子设备故障和安全事故,确保车辆的系统能够在任何情况下保持稳定运行。 总之,CISPR 25在汽车电磁兼容性方面建立了国际标准,可以帮助汽车和相关设备的制造商确保它们在其设计和使用过程中不会对其他电子设备产生干扰,同时也能确保汽车电子设备的可靠性和安全性。 ### 回答3: CISPR 25:2016中文版是一个国际标准,用于规定汽车电子设备中的电磁兼容性要求。这个标准的全名是“汽车、卡车和摩托车上电子设备的辐射、传导、灵敏度和场强等级”,属于专供汽车电子设备的国际标准。 CISPR 25:2016 中文版规定了一系列电磁兼容性的要求,以确保汽车电子设备在电磁环境下的稳定性和可靠性。这些要求包括EMC测试方法、电磁场限制、串扰控制、瞬态保护、灵敏度要求、避雷措施等。这些要求能够保证汽车电子设备在运行时不受到电磁干扰的影响,从而更好地保障了驾驶的安全。 CISPR 25:2016中文版制定的目的是保证所有类型的汽车电子设备可以在任何环境下工作,例如引擎振动、变温度、湿度变化、空气氧含量变化、电池电压变化、振动等。这个标准适用于所有类型的汽车电子设备,包括发动机管理系统、开关、仪表盘、音响系统、导航系统等。该标准还包括了对部分设备的特殊要求,例如雷达、卫星定位系统和无线电通信设备等。 总之,CISPR 25:2016中文版是汽车电子设备行业的一项重要标准,通过对汽车电子设备的电磁兼容性进行规定和测试,以确保汽车电子设备在运行时不受干扰,从而保障驾驶的安全。该标准的国际认可和应用,也进一步加强了汽车电子设备行业的国际合作和技术创新。

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CISPR25 2016中文版是关于汽车电子设备电磁兼容性的标准。它由国际特种电磁兼容性研究委员会(CISPR)制定,于2016年发布。该标准旨在规范汽车电子设备的电磁辐射和电磁敏感度,确保汽车内部和周围环境的正常运行。 《CISPR25汽车电磁辐射与电磁敏感性标准》中文版主要包含了以下几个方面的内容: 1. 测试方法:标准详细描述了进行电磁辐射和电磁敏感性测试的方法和过程,包括测试设备的选择、测试探头和测量仪器的使用方法等。 2. 限值要求:标准规定了汽车电子设备在特定频率范围内所允许的最大辐射水平和最大敏感度水平。这些限值要求确保了汽车设备的正常工作和对周围环境的最小干扰。 3. 试验条件:标准还详细描述了进行测试时的环境条件,包括电磁屏蔽室的选取和准备、电源线的布置和连接方式以及测试区域的电磁背景水平等。 4. 报告要求:为了确保有效的测试结果和记录,标准规定了测试报告所需包含的内容,包括测试设备和配置的详细信息、测试过程和结果的描述、测试数据的记录和分析等。 通过按照CISPR25 2016中文版的要求进行测试和符合标准的认证,汽车制造商可以确保他们的电子设备在电磁环境中的兼容性,从而避免电磁干扰和故障,提高了汽车的运行安全性和可靠性。同时,这也促进了国际汽车市场的交流与合作,提升了汽车产品的整体质量水平。
CISPR 11:5009 A1:2010是国际电工委员会(IEC)制定的一个标准,用于指导和规范电子设备的电磁辐射。该标准主要针对工业、科研、医疗和家用电器等领域中的电子设备。 CISPR 11:5009 A1:2010标准的目标是确保电子设备在正常操作期间的电磁辐射不会对其周围的其他电子设备和电气系统造成干扰。该标准规定了电子设备的辐射水平限值和辐射频率范围,以及测试方法和要求。 根据CISPR 11:5009 A1:2010标准,电子设备在运行过程中应满足以下几个方面的要求: 1. 辐射限值:电子设备在各个频率范围内的电磁辐射水平应低于标准规定的限值,以避免对其他设备和系统造成干扰。 2. 频率范围:标准规定了电磁辐射的测试频率范围,各个频段内的辐射水平都需要进行测试和验证。 3. 测试方法:标准详细描述了测试设备和测试方法,以确保测试结果的准确性和可靠性。测试应在符合国际测试标准的实验室进行。 4. 标识要求:电子设备应标明其符合CISPR 11:5009 A1:2010标准,并贴上相应的标志,以向用户和相关监管机构证明其合规性。 遵循CISPR 11:5009 A1:2010标准对电子设备制造商来说是非常重要的。合规于该标准可确保其产品能够在电磁兼容性方面达到国际要求,不会对其他设备和系统产生干扰,并能够在市场上正常销售和使用。同时,合规于该标准还能提高产品的可靠性和稳定性,为用户提供更好的使用体验。
### 回答1: CISPR25(国际特种无线电干扰规定25)是一系列针对车辆、船舶和内燃机发动机的无线电干扰测试标准。该标准由国际电工委员会(IEC)制定,旨在确保车辆电子系统和无线电设备的相互兼容性以及安全性。根据CISPR25标准,车辆、船舶和内燃机发动机的电子设备需要符合一系列指定的EMC(电磁兼容性)要求,以确保它们能够在无线电频率环境中正常工作。 CISPR25标准包括了对发射和接收干扰的测试,同时也考虑了不同类型的电子设备在车辆、船舶和内燃机环境下运行的影响。此外,该标准还要求对车辆、船舶和内燃机发动机的发射源建立EMC校准环境以及对电子设备的灵敏度进行测试。 总之,CISPR25标准是一项非常重要的技术标准,它确保了车辆、船舶和内燃机发动机上安装的电子设备能够在高频率无线电频率环境下稳定运行,同时不会对其他无线电设备产生干扰。 ### 回答2: CISPR25是一种电磁兼容性测试标准,主要应用于汽车和其他交通工具中的电子系统和设备。该标准规定了这些设备应当如何工作以确保其各部分(包括仪表板、收音机、车载电源和其他电子设备)不会干扰彼此或者其他电脑、通讯和雷达系统。 CISPR25标准包含许多测试项目,其中包括辐射、传导和瞬态干扰测试。这些测试项目是为了确定每个设备在工作时所发射的电磁能量水平是否超过了限制值。如果某个设备超过了这些限制,则可能会干扰到其他设备,从而影响其正常工作,这是不可接受的。 CISPR25标准的实施可以通过多种方式进行,包括测试和认证。一些相关机构也会根据其相关标准提供认证服务。汽车和交通工具的制造商和供应商必须确保其产品符合CISPR25标准,否则可能会面临严重的技术和商业问题。 ### 回答3: CISPR 25是由国际电工委员会(IEC)颁布的关于电磁兼容性(EMC)的标准之一。该标准规定了汽车和其他运输工具上电子设备和系统的电磁兼容性要求。CISPR 25标准的实施旨在确保车辆中的电子设备和系统能够在电磁环境下正常工作并且不会对任何其他设备或系统产生干扰。该标准主要涉及汽车中的辐射电磁干扰和传导电磁干扰。 CISPR 25标准包括许多方面,例如:电磁场辐射测量、电磁场传导测量、传输路径抑制、电缆和连线的屏蔽性能、电磁干扰自动测试设备和方法等。这些要求是为了确保辐射和传导干扰不会对其他设备产生影响,同时也要确保车辆中的电子设备和系统在正常工作条件下不会失效。 汽车制造商必须符合CISPR 25标准,以确保他们的车辆和所有的电子系统能够在任何情况下保持良好的运行性能,同时也不会对其他设备或驾驶员产生干扰。此外,制造商还需要对他们的产品进行EMC测试,确保它们符合CISPR 25标准的要求,并且在所有的正常和异常条件下都是安全的。
CISPR 25是国际电工委员会(IEC)颁布的一项标准,旨在规范车辆上电子设备的电磁兼容性要求。国内对应的国家标准为《【中国汽车】gb29887-2013》,中文名称为《车辆电磁兼容性试验方法》。 国家标准GB29887-2013是根据国际标准CISPR 25发展而来的。该标准规定了车辆电子设备应具备一定的抗干扰和抗辐射能力,以确保在车辆内部正常工作且不被外部电磁干扰所影响。该标准主要分为8个部分,涵盖了电磁兼容性试验方法的各个方面。 GB29887-2013标准的要求涉及了车辆电子设备在不同干扰源下的抗干扰能力测试、外部电磁辐射测试和电磁场强度测试等。通过这些测试,可以评估车辆电子设备的电磁兼容性表现,并确定是否满足国家相关法律法规的要求。 这项国标的实施对于保障车辆电子设备的正常运行具有重要意义。由于车辆的电子设备较多,且工作环境复杂,容易受到外界电磁干扰的影响,因此进行电磁兼容性测试,确保车辆内部各种电子系统的正常工作,对于保障行车安全和提升用户体验是非常重要的。 GB29887-2013标准的实施也有助于推动我国汽车电子产业的发展。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展,车载电子设备的数量和复杂程度将进一步增加,因此电磁兼容性将成为一个重要的考量因素。国标的实施有助于提高我国汽车电子设备的市场竞争力,推动技术创新和产品质量的提升。
CST是一种广泛应用于射频和微波仿真分析领域的电磁场仿真软件。在CST中,RE辐射仿真是指对电子设备或系统在操作过程中产生的辐射干扰进行模拟和分析。在汽车行业中,CISPR 25是关于汽车电磁兼容性的国际标准,旨在评估车辆和零部件的辐射和抗干扰性能。 使用CST进行RE辐射仿真时,首先需要建立车辆或零部件的几何模型,包括车身、天线、传感器等。然后,定义待测设备的工作频率范围、输入功率等参数,以便进行电磁场的仿真。 CST可以根据已定义的输入参数进行辐射仿真。通过观察电磁场的分布情况和功率流动,可以得出设备或系统的辐射特性,并评估其对周围环境的潜在影响。 在CISPR 25标准中,要求进行辐射测量的频率范围通常在30MHz至1GHz之间。因此,在使用CST进行RE辐射仿真时,需要确保模型设置了适当的频率范围,并进行相应的辐射场电磁场分析。 通过CST进行RE辐射仿真可以帮助汽车制造商和供应商评估其产品的辐射性能,并根据需要进行优化。这有助于确保汽车和其零部件在操作期间能够满足CISPR 25标准对辐射强度和频谱的要求,从而提高车辆的电磁兼容性和用户体验。 总之,CST的RE辐射仿真对于汽车行业的CISPR 25标准的遵守和评估非常重要,可以帮助汽车制造商和供应商优化产品的辐射性能,提高电磁兼容性。

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