在设计10kV系统中ATS时，应如何确保在市电与柴油发电机间进行安全、可靠的自动切换，同时具备内部动作闭锁功能以防止意外切换？

为了确保在10kV系统中ATS（自动转换开关）能够在市电与柴油发电机间进行安全、可靠的自动切换，并具备内部动作闭锁功能，设计师需要关注以下几个关键方面：

参考资源链接：[10kV系统ATS双电源自动切换解决方案](https://wenku.csdn.net/doc/1jkxwhg6tf?spm=1055.2569.3001.10343)

首先，ATS的设计需要满足相关的国际或国家电力标准，确保其电气性能和机械强度可以承受高电压下的切换动作。其次，ATS的控制系统应集成先进的内部动作闭锁机制，以防止在故障或异常情况下发生错误的切换操作。例如，控制逻辑应设计有实时监测和诊断功能，能够在检测到PT熔丝断线、控制电源故障等异常情况时，自动触发闭锁机制。

在设计中，ATS的切换动作应能够迅速响应市电中断或恢复的信号，并在极短时间内完成从市电向柴油发电机或相反的切换。此外，ATS需要具备快速响应的保护功能，如过载保护、短路保护、欠压和过压保护等，以确保在切换过程中的电气安全。

在实现内部动作闭锁功能时，ATS控制系统应能够根据预设的逻辑和条件进行判断，确保只有在确认切换条件安全且符合预定逻辑时，才会执行切换。例如，当主电源电压低于设定值时，控制系统应评估备用电源的状态，并确定是否处于可以接管负载的健康状态。

另外，ATS的控制器设计应能够记录和报告切换过程中的关键参数和事件，便于事后分析和故障诊断。同时，ATS应具备手动切换功能，以便在自动控制失效时，操作人员可以手动干预进行切换。

最后，为了确保ATS系统在实际运行中的可靠性，应选择那些在类似应用环境中已有成功案例的产品，并由权威第三方机构出具型式试验报告和电气安全性能测试报告。

总结来说，一个安全可靠且具备内部动作闭锁功能的10kV系统ATS，需要通过严格的设计标准和先进的控制技术来实现。建议在设计和选择ATS时，参考相关领域的权威资料，如《10kV系统ATS双电源自动切换解决方案》，该资料对ATS的关键功能要求和技术细节有深入的探讨，能够为设计师和工程师提供宝贵的指导。

参考资源链接：[10kV系统ATS双电源自动切换解决方案](https://wenku.csdn.net/doc/1jkxwhg6tf?spm=1055.2569.3001.10343)