如何使用ADS-B报文数据在空中交通态势显示系统中实现飞行高度和速度信息的有效提取和展示？

要从ADS-B报文中提取飞行高度和速度信息，并在空中交通态势显示系统中进行有效展示，你需要深入理解ADS-B报文的数据结构和内容。ADS-B报文是基于1090ES标准传输的，其中包含了飞机的关键飞行信息。报文格式定义了多种不同类型的信息，如飞机的身份信息、位置坐标、速度、航向等，所有这些数据都是以二进制格式编码的。

参考资源链接：[ADS-B报文解析与空中交通态势显示系统](https://wenku.csdn.net/doc/1g6o8iptcp?spm=1055.2569.3001.10343)

提取飞行高度信息主要关注于类型ID为19的ADS-B消息，这种消息包含了飞机的高度信息。高度数据通常以相对压力高度的形式给出，表示为以英尺为单位的离地高度。而速度信息则主要包含在类型ID为5和9的ADS-B消息中，其中5号消息类型提供的是水平速度信息，而9号消息类型则提供的是垂直速度信息。

解析这些信息之前，首先需要通过地面接收站捕获1090MHz频率上的ADS-B信号，并将接收到的信号解码为原始报文。然后，根据1090ES标准的协议，对报文进行解析，提取出所需的数据字段。例如，高度信息通常位于特定字节位置，可以通过位操作提取出来，并将其转换为可读的高度值。

为了在系统中展示这些信息，你需要设计一个用户界面(UI)，该界面能够将这些数据以直观的方式显示给飞行员和空管人员。例如，可以使用动态地图视图，在地图上标识出飞机的位置，并在飞机图标旁边显示其高度和速度信息。同时，应该考虑使用图形化的指示器，如速度条或高度条，以提供更快的视觉识别。

此外，为了保证系统的准确性和可靠性，进行严格的测试是必不可少的。在软件开发过程中，通过模拟不同的飞行场景和条件，验证系统的性能和鲁棒性。确保无论在何种飞行环境下，系统都能够正确解析ADS-B报文并实时更新飞行数据。

最后，对于想要深入学习ADS-B报文解析和空中交通态势显示系统设计的读者，我推荐查阅《ADS-B报文解析与空中交通态势显示系统》一书。这本书提供了关于ADS-B技术及其在空中交通管理中的应用的全面介绍，非常适合技术开发人员和空中交通管制人员学习和参考。

参考资源链接：[ADS-B报文解析与空中交通态势显示系统](https://wenku.csdn.net/doc/1g6o8iptcp?spm=1055.2569.3001.10343)