ISO21434标准中，整车厂应如何与供应商合作，共同确保汽车电子系统的网络安全风险得到有效评估和管理？

在ISO 21434标准的指导下，整车厂和供应商需要建立一个紧密合作的安全风险管理框架，以确保汽车电子系统的网络安全。首先，整车厂应明确安全风险管理流程，并将其作为供应链管理的一部分，要求供应商遵循相同的安全标准。这包括对供应商进行安全能力的评估，确保其具备处理网络安全风险的能力。

参考资源链接：[ISO21434汽车电子系统安全防护全面指南](https://wenku.csdn.net/doc/5b2bxenby2?spm=1055.2569.3001.10343)

接下来，整车厂需要与供应商共同进行风险评估，识别在整个产品生命周期中可能出现的安全威胁和脆弱性。这通常涉及到对汽车电子系统的设计、开发、测试和维护等各个阶段的风险分析，确保安全风险得到及时的识别和控制。

此外，应制定和维护一个综合性的漏洞管理计划，确保漏洞能够被快速发现、评估、修复或缓解。这可能需要整车厂和供应商共享安全漏洞信息，以及合作开发修复措施。

最后，整车厂应确保供应商遵循持续的安全监控和事件响应计划。一旦检测到安全事件，应立即采取行动，限制其影响，并从中学习，不断改进风险管理流程。

对于想要深入了解如何在汽车电子系统中实施网络安全风险评估和管理的企业，强烈推荐参考《ISO21434汽车电子系统安全防护全面指南》。这份指南提供了全面的框架和实践指南，有助于整车厂及其供应商建立统一的安全管理标准，确保产品和服务的网络安全。

参考资源链接：[ISO21434汽车电子系统安全防护全面指南](https://wenku.csdn.net/doc/5b2bxenby2?spm=1055.2569.3001.10343)