线路有线路号，线路名，其中线路名唯一，车辆，有车牌号，型号，出厂日期，车牌号为一，司机，有司机编号，姓名，电话，司机编号唯一，线路和车辆为拥有关系，线路拥有很多车辆，但车辆只属于一条西安路，司机和车辆为使用关系，司机开多辆汽车，汽车可被多个司机使用，要求把er图转化为关系模型，并说明主键和外键

根据给出的ER图，我们可以得到以下关系模型：

线路(R1, 线路号, 线路名)
主键：R1
车辆(R2, 车牌号, 型号, 出厂日期, R1)
主键：R2
外键：R1参照线路表的主键R1
司机(R3, 司机编号, 姓名, 电话)
主键：R3
车辆_司机(R2, R3)
主键：(R2, R3)
外键：R2参照车辆表的主键R2，R3参照司机表的主键R3

其中，线路表和司机表为基础表，车辆表为关联表，车辆_司机表为多对多关系表。在车辆表中，R1为外键，参照了线路表的主键R1；在车辆_司机表中，R2和R3分别为外键，分别参照了车辆表的主键R2和司机表的主键R3。

相关问题

厂区车辆排队叫号系统表设计

下面是一个简单的厂区车辆排队叫号系统表设计：

表1：车辆信息表(vehicle)

| 列名 | 数据类型 | 描述 |
| ------------ | ------------ | -------------------------- |
| vehicle_id | int | 车辆ID，主键 |
| license_plate| varchar(20) | 车牌号 |
| driver_name | varchar(50) | 司机姓名 |
| phone_number | varchar(20) | 司机电话号码 |
| vehicle_type | varchar(20) | 车辆类型，如货车、客车等 |

表2：叫号信息表(call_info)

| 列名 | 数据类型 | 描述 |
| ------------ | ------------ | -------------------------- |
| call_id | int | 叫号ID，主键 |
| vehicle_id | int | 车辆ID，外键 |
| call_time | datetime | 叫号时间 |
| status | varchar(10) | 叫号状态，如待叫号、已叫号等 |

上面的表设计只是一个基本的框架，实际开发中还需要根据具体需求进行完善。例如，可以添加车辆进厂时间、出厂时间等字段，以便进行车辆管理和统计分析。