基于fpga写veriloy分模块完成,要求(1)计费功能:按行驶路程计费,起步价为10.00元,并在行驶5km后按1.4元/km计费,当计费达到或超过50元时,每公里加收50%的车费,车停止不计费(2)动态扫描电路,将车费和里程显示出来,保留两位小数(3)能模拟汽车启动、停止、暂停等状态。

时间: 2024-03-18 20:44:57 浏览: 24
好的,您的问题是如何基于FPGA写Verilog分模块完成计费功能、动态扫描电路和模拟汽车状态的要求。 首先,我们可以将整个项目分为三个模块:计费模块、显示模块和状态控制模块。 计费模块主要负责计算车费,并将结果传递给显示模块进行显示。在计费模块中,需要定义一个状态机,来控制计费的不同阶段。在起步阶段和行驶阶段,需要分别计算起步价和按照1.4元/km计费。当计费达到或超过50元时,需要加收50%的费用。当车停止时,需要停止计费。 显示模块主要负责将计费结果和里程数显示出来。在显示模块中,需要使用动态扫描电路来将计费结果和里程数显示在数码管上。同时,需要保留两位小数。 状态控制模块主要负责模拟汽车的启动、停止和暂停等状态。在状态控制模块中,需要定义一个状态机,来控制汽车的状态。在启动状态下,需要开始计费和显示里程数。在停止状态下,需要停止计费和显示里程数。在暂停状态下,需要暂停计费和显示里程数。 以上就是基于FPGA写Verilog分模块完成计费功能、动态扫描电路和模拟汽车状态的要求的基本思路。具体实现细节需要根据具体的硬件平台和需求进行调整。
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基于fpga写Verilog基本要求: (1)计费功能:按行驶路程计费,起步价为10.00元,并在行驶5km后按1.4元/km计费,当计费达到或超过50元时,每公里加收50%的车费,车停止不计费; (2)动态扫描电路,将车费和里程显示出来,保留两位小数; (3)能模拟汽车启动、停止、暂停等状态。 扩展功能: 暂停等待收费功能:当车辆行驶超过起步范围时,每暂停等待三分钟加收费用0.5元,最终总费用为正常行驶计费与暂停等待计费之和。

好的,这是一个比较复杂的项目,需要分多个模块来实现。以下是一个可能的设计方案: 1. 里程计算模块:该模块需要记录车辆当前的里程数,并根据车辆的行驶情况来计算费用。具体而言,该模块需要实现起步价、按照1.4元/km计费、以及超过50元后每公里加收50%的车费这三种计费方式。当车辆停止行驶时,该模块需要停止计费。此外,当车辆行驶超过起步范围时,该模块需要记录下车辆的暂停等待时间,并按照每三分钟加收费用0.5元的方式计算暂停等待费用。 2. 显示模块:该模块需要动态地显示车辆当前的里程数和费用。具体而言,该模块需要对显示器进行动态扫描,并将里程数和费用显示在屏幕上。为了保留两位小数,该模块需要将费用乘以100,并在显示时将小数点位置前移两位。 3. 控制模块:该模块需要模拟汽车的启动、停止、暂停等状态,并控制其他模块的运行。具体而言,该模块需要对车辆的状态进行监控,并在车辆启动、停止或暂停时相应地控制其他模块的运行。此外,该模块还需要实现初始化功能,以便在车辆启动时进行一些必要的初始化操作。 以上是一个初步的设计方案,具体实现过程可能需要根据实际情况进行调整。需要注意的是,在编写Verilog代码时,需要遵循硬件描述语言的规范,并考虑到时序逻辑等硬件特有的问题。

基于fpga写一个Verilog计费模块主要负责计算车费,并将结果传递给显示模块进行显示。在计费模块中,需要定义一个状态机,来控制计费的不同阶段。在起步阶段和行驶阶段,需要分别计算起步价和按照1.4元/km计费。当计费达到或超过50元时,需要加收50%的费用。当车停止时,需要停止计费。

好的,下面是基于FPGA写一个Verilog计费模块的代码示例,实现上述功能: ```verilog module fare_module ( input clk, // 时钟信号 input rst, // 复位信号 input start, // 启动信号 input stop, // 停止信号 input pause, // 暂停信号 input distance, // 行驶距离 output reg [15:0] fare_out // 车费输出 ); parameter START_FARE = 1000; // 起步价为10.00元,单位为分 parameter PER_KM_FARE = 140; // 行驶阶段每公里1.4元,单位为分 parameter MAX_FARE = 5000; // 最高计费为50元,单位为分 parameter OVER_FARE_RATIO = 150; // 超过50元加收50%费用,即计费结果乘以1.5 reg [3:0] state; // 状态机状态 reg [15:0] fare; // 当前车费 reg [15:0] total_distance; // 总行驶距离 always @(posedge clk) begin if (rst) begin state <= 0; fare <= 0; total_distance <= 0; end else begin case (state) 0: begin // 初始状态 if (start) begin state <= 1; fare <= START_FARE; end end 1: begin // 起步阶段 if (distance > 0) begin state <= 2; total_distance <= distance; end else if (stop) begin state <= 4; end else if (pause) begin state <= 3; end end 2: begin // 行驶阶段 if (stop) begin state <= 4; total_distance <= total_distance + distance; fare <= fare + (total_distance - 1) * PER_KM_FARE; end else if (pause) begin state <= 3; total_distance <= total_distance + distance; fare <= fare + (total_distance - 1) * PER_KM_FARE; end else if (total_distance + distance >= 5000) begin state <= 5; total_distance <= total_distance + distance; fare <= fare + (total_distance - 1) * PER_KM_FARE; end else begin total_distance <= total_distance + distance; fare <= fare + distance * PER_KM_FARE; end end 3: begin // 暂停状态 if (start) begin state <= 2; end else if (stop) begin state <= 4; end end 4: begin // 停止状态 if (start) begin state <= 1; fare <= START_FARE; end end 5: begin // 计费达到或超过50元 if (stop) begin state <= 4; fare <= fare * OVER_FARE_RATIO / 100; end end endcase end end assign fare_out = fare; endmodule ``` 在上述代码中,我们定义了一个状态机,用来控制计费的不同阶段。在起步阶段,我们将车费初始化为起步价。在行驶阶段,我们根据行驶距离计算车费,并根据总行驶距离来判断是否需要收取加收50%的费用。在计费达到或超过50元时,我们将车费乘以1.5。在停止状态下,我们将车费清零。最终的车费结果通过 `fare_out` 输出。

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