光学系统入瞳直径和波前编码效果有什么关系 2023/6/10 00:42:07
时间: 2024-01-21 15:04:41 浏览: 121
光学系统的入瞳直径和波前编码效果有密切关系。入瞳直径是指光束进入光学系统的有效直径,它会影响到光学系统的透过能力和成像质量。如果入瞳直径太小,会导致光束受到截止,从而限制了光学系统的成像能力。而如果入瞳直径太大,会使得光束中的不必要信息也被采集,从而导致成像质量下降。
波前编码是一种常见的光学技术,它可以编码入射光的相位信息,并通过逆变换得到高质量的图像。入瞳直径和波前编码效果的关系主要表现在两个方面。首先,较大的入瞳直径可以提供更多的信息,从而使得波前编码更加准确,成像质量更高。其次,光束经过较小的入瞳直径可以产生更大的像差,这会影响到波前编码的效果,需要通过优化光学系统的设计来解决。因此,在进行波前编码时,需要根据入瞳直径的大小进行光学系统的设计和优化。
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sae/j 1757-2:2018《汽车用光学系统 hud》
SAE/J 1757-2:2018是一项关于汽车用光学系统HUD(Head-Up Display)的国际标准。HUD是一种显示技术,能够将各种信息投射到驾驶员视线的路面上,以减少驾驶员对仪表盘的注视,提高驾驶安全性。
该标准规定了HUD系统的设计、性能和测试要求,以确保其在汽车上的可靠性和安全性。标准要求HUD系统在不同的环境条件下,如明暗、湿度等,仍能提供清晰、可辨别的图像。此外,标准还对HUD显示的信息和数据的内容、排版和颜色进行了规范,以确保它们能够被驾驶员迅速理解和接受。
在标准的指导下,汽车制造商和光学系统供应商可以按照统一的技术要求进行HUD系统的设计和生产,从而提高产品的一致性和互通性。该标准的实施有助于减少不同制造商间的技术差异,推动HUD技术在汽车行业的广泛应用。
总之,SAE/J 1757-2:2018标准对汽车用光学系统HUD的设计、性能和测试进行了规范,旨在提高HUD系统的可靠性和安全性,并促进该技术在汽车行业的发展和应用。
权利要求书:基于波前编码的双目成像系统
1. 一种基于波前编码的双目成像系统,包括左右两个成像单元和一个波前编码模块,其特征在于:
左右两个成像单元分别包括镜头、图像传感器和成像处理单元;
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2. 根据权利要求1所述的基于波前编码的双目成像系统,其中相位调制器采用液晶(LC)相位调制器。
3. 根据权利要求1所述的基于波前编码的双目成像系统,其中相位调制器采用激光器和光阻相结合的全息光刻技术制作的光学全息相位调制器。
4. 根据权利要求1所述的基于波前编码的双目成像系统,其中解调器采用数字信号处理器(DSP)实现。
5. 根据权利要求1所述的基于波前编码的双目成像系统,其中解调器采用图形处理器(GPU)实现。
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