iso 16886-10:2021

时间: 2023-05-16 13:03:44 浏览: 37
ISO 16886-10:2021是一项标准,主要涉及到小型农业机械的测试方法和性能要求。这个标准对小型农业机械的测试和性能评估进行了详细的规定和要求。其中包括了测试的范围、测试方法、测试设备、数据采集和分析等内容。 ISO 16886-10:2021标准适用于以下类型的农业机械的测试:静音机、割草机、切草机、喷雾器、收割机、压缩机、发电机、运输工具等。这些农业机械在实际使用中,需要具备一定的性能和耐久性,才能满足用户的需求。 通过实施这个标准,可以检测出农业机械的工作能力、可靠性、使用寿命等方面的性能,从而为用户提供高质量的农业机械产品。同时,这个标准也提供了一种统一的测试方法,方便各企业之间进行性能对比和评估,促进了农业机械行业的发展。 ISO 16886-10:2021标准的发布,对于提高小型农业机械的质量和性能水平,保障其在使用过程中的安全和可靠性,具有重要的现实意义和社会意义。
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iso11114-5:2022

ISO 11114-5:2022是国际标准化组织(ISO)发布的关于气体和气体混合物运输包装标准的一部分。 该标准规定了气体运输包装的设计、制造和测试要求,以确保包装在运输过程中的安全性和完整性。ISO 11114-5:2022主要适用于可压缩气体(包括液化气体)和可溶于水的气体的运输包装。 ISO 11114-5:2022涵盖了多个方面,包括包装设计的要求、材料选择、包装的标识和文书审查等。标准指定了包装单位的尺寸、容量和最大允许工作压力。它还要求包装材料的耐压试验,并规定了封装和密封的要求,以确保包装的密封性。 此外,ISO 11114-5:2022还要求包装上标明有关包装制造商、使用限制和操作说明的信息,以及有害性和危险性的标识。标准中还包括了文书审查的程序,以确保包装的制造和使用符合标准的要求。 ISO 11114-5:2022的实施可以帮助生产商、运输商和使用者确保气体和气体混合物运输包装的安全性和可靠性。它可以减少运输过程中发生事故的风险,保护人员和财产的安全。 总之,ISO 11114-5:2022是一项重要的国际标准,旨在规范和保证气体和气体混合物运输包装的安全性和完整性。其合理实施可以提高运输过程的安全性,减少事故的发生,并保护人员和财产的安全。

iso 16750-4:2010

ISO 16750-4:2010是国际标准化组织(ISO)颁布的一项汽车电气系统测试标准。该标准主要涵盖了汽车电气系统中的无线通信及其它电子设备的耐久性测试内容。ISO 16750-4:2010标准主要包括以下几个方面:汽车电气系统中的无线电磁场测试、温度测试、振动测试、激增测试等内容。这些测试项目旨在检测汽车电子设备在复杂严峻的环境条件下的实际工作能力,并为汽车厂家提供理论基础与技术规范支持,以便设计和生产更具实用价值的汽车器材。此外,ISO 16750-4:2010的实施还可为汽车运营商提供有效的质保措施和售后服务,从而为各类汽车使用者提供更可靠和高质量的汽车电子产品。在当前汽车智能化快速发展的背景下,ISO 16750-4:2010的实施对于提高汽车电子设备的耐用性、可靠性和安全性具有重要的领先效应。

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### 回答1: ISO 15031-6:2015是国际标准化组织制定的汽车诊断协议的一部分。它提供了一种标准化的通信协议,允许车辆进行自我诊断,并与外部设备进行通信。 ISO 15031-6:2015主要关注车辆网络通信协议,尤其是在汽车电子控制单元(ECU)之间进行通信时的标准化。该标准规定了车辆网络通信所需的物理层和数据链路层的要求和规范,以确保车辆之间的通信的可靠性和稳定性。 该标准还规定了数据格式和传输协议,以便在车辆和诊断设备之间进行有效的通信。这对于汽车维修和故障诊断非常重要,因为它允许诊断设备获取车辆的诊断信息,并根据需要执行相应的操作。 ISO 15031-6:2015主要适用于轻型汽车,包括乘用车和商用车。它的实施也有助于提高汽车制造商和诊断设备供应商之间的互操作性,使得不同厂家的诊断设备能够与不同品牌的车辆进行通信和诊断。 总之,ISO 15031-6:2015是一个重要的国际标准,它通过规定车辆之间的通信协议,促进了汽车自我诊断和故障排除的标准化,并提高了诊断设备和车辆之间的互操作性。它对于汽车制造商、维修服务提供商和诊断设备供应商来说都非常重要,因为它确保了车辆诊断和维修的准确性和一致性。 ### 回答2: ISO 15031-6:2015是国际标准化组织制定并发布的一项标准。ISO 15031系列标准是专门针对汽车电子控制系统的诊断通信标准的,其中的第6部分主要涉及到汽车的网络通信协议和通信接口。 ISO 15031-6:2015标准旨在为汽车制造商和汽车诊断设备供应商提供一个通用的诊断通信接口的标准,以确保不同厂家的诊断设备能够与不同品牌和型号的汽车进行有效的通信和诊断。 该标准主要包括了两个方面的内容。首先,它规定了汽车诊断设备必需支持的通信协议,这些协议包括了CAN通信、K线通信和以太网通信等。其次,该标准还规定了汽车诊断设备与汽车电子控制系统之间的物理接口,比如OBD-II接口等。 遵循ISO 15031-6:2015标准的诊断设备能够通过标准化的通信协议与汽车的电子控制单元进行交互,获取车辆的故障码和诊断数据。这些数据可以帮助诊断师快速准确地确定车辆存在的问题,并进行修复。 此外,ISO 15031-6:2015还规定了诊断设备与汽车之间的通信协议的数据格式和传输速率,确保了数据的可靠性和高效性。 总之,ISO 15031-6:2015是一项重要的汽车诊断通信标准,它为整个汽车行业提供了一个通用的诊断通信接口,促进了汽车诊断技术的发展和应用。
### 回答1: ISO 13400-5:2019是国际标准化组织制定的标准,主要涉及医疗器械的质量管理体系。该标准是ISO 13400系列的一部分,为医疗器械制造商提供了指南,帮助他们建立和实施质量管理体系。 ISO 13400-5:2019的主要内容包括质量管理体系的要求和指南,涵盖了医疗器械设计开发、生产、安装和服务等各个环节。该标准要求医疗器械制造商建立一套符合标准要求的文件化质量管理体系,并进行合理的安排和实施,以确保产品的质量和安全。 ISO 13400-5:2019强调了质量管理体系的重要性,包括质量政策、质量目标的设定和执行,以及风险管理、过程控制、设备维护和员工培训等方面的要求。通过建立一个完善的质量管理体系,医疗器械制造商可以提高生产效率,减少质量问题和事故的发生,提高用户满意度。 ISO 13400-5:2019还强调了持续改进的重要性。制造商应不断寻求改进产品和过程,确保质量管理体系的有效性,并根据客户反馈和市场需求进行相应的调整。 综上所述,ISO 13400-5:2019是一个重要的标准,为医疗器械制造商提供了建立和实施质量管理体系的指南。通过遵循该标准,制造商可以提高产品质量、降低风险,并不断追求持续改进。 ### 回答2: ISO 13400-5:2019是国际标准化组织(ISO)制定的一项标准,其主要目标是在医疗器械相关的质量管理体系中,提供与职业道德和法律要求相一致的支持。该标准是ISO 13400系列标准的一部分,旨在帮助医疗器械制造商和供应商建立和维护高质量的质量管理体系。 ISO 13400-5:2019是与医疗器械相关的质量管理体系要求的国际标准。它具体规定了各种相关方面的要求,包括了管理责任、资源管理、产品实现、测量、分析和改进等方面。该标准要求制造商必须建立和维护一个质量管理体系,并确保其符合适用的法律法规和职业道德准则。 该标准的实施对于医疗器械制造行业具有重要意义。它能够帮助制造商提高产品的质量和安全性,提升患者的治疗效果和安全性。通过建立和持续改进质量管理体系,制造商能够更好地管理风险、优化流程,从而提高运营效率和市场竞争力。 此外,ISO 13400-5:2019还能够帮助供应商提高其服务和产品的质量。供应商也需要建立质量管理体系,并且必须符合相关要求,以确保提供给制造商的产品和服务符合质量标准。这样可以保证医疗器械制造商能够获得高质量的供应产品,从而提高其产品的质量和安全性。 总之,ISO 13400-5:2019对于医疗器械制造商和供应商来说都具有重要意义。它能够帮助建立和维护高质量的质量管理体系,提高产品的质量和安全性,从而提升患者的疗效和安全性。同时,它还能够提高供应商的质量水平,确保提供的产品和服务符合质量标准。
ISO 20000-6:2017 是国际标准化组织(ISO)制定的关于信息技术服务管理系统(ITSMS)的标准。该标准是 ISO 20000 系列中的一部分,旨在帮助组织提供高质量、高效的信息技术服务,满足客户的需求和期望。 ISO 20000-6:2017 标准的中文版主要概述了如何建立、实施和改进ITSMS。标准中的主要内容包括:ITSMS的实施过程、ITSMS的评估和持续改进、资产和配置管理、变更管理、问题管理以及服务水平管理等。 ISO 20000-6:2017 中文版的实施过程分为五个阶段:策划、实施、监控、评审和维护。通过这些阶段,组织可以确保ITSMS的有效运行和持续改进。 此外,标准还介绍了ITSMS评估的方法和工具,以评估ITSMS的运行情况和改进机会。通过评估,组织可以发现存在的问题和风险,采取相应的措施进行改进和优化。 标准还涉及资产和配置管理,即如何管理和控制信息技术基础设施和配置项。这有助于组织有效地管理其信息技术资源,提高服务的可靠性和可用性。 此外,ISO 20000-6:2017 还详细介绍了变更管理、问题管理和服务水平管理等内容。这些内容有助于组织在ITSMS中实现对变更、问题和服务水平的有效管理和控制。 总之,ISO 20000-6:2017 中文版是一部关于ITSMS的重要标准,提供了实施和改进ITSMS的指南,有助于组织提供高质量的信息技术服务,满足客户的需求和期望。
### 回答1: ISO 7637-5:2016 是国际标准化组织(International Organization for Standardization)制定的汽车电气系统抗电磁干扰的标准。该标准规定了在汽车电气系统中如何测试和评估电磁兼容性,以确保车辆的电气系统能够在正常运行和各种干扰条件下正常工作。 ISO 7637-5:2016 标准主要关注在电动车、混合动力车、内燃机车辆和牵引车辆等各种类型的车辆中,对车载电子系统的电磁兼容性进行测试和评估。它确定了在各种典型工作条件下,车辆电气系统应该具备的抗干扰能力,以保证车辆系统的可靠性、安全性和性能。 该标准包括了对在车辆电气系统中产生的干扰波形、干扰传导路径、敏感器等方面的要求。它还规定了在各种工作模式和情况下的测试方法和指标,以评估车辆电气系统对电磁干扰的抵抗能力。同时,该标准还为车辆制造商和供应商提供了设计、开发和测试电气系统的指导和建议。 ISO 7637-5:2016 标准为车辆制造商和电气系统供应商提供了一个国际公认的标准,使他们能够在设计和开发过程中更好地管理和控制电磁干扰问题。它有助于提高车辆电气系统的品质和可靠性,减少故障和事故的风险。同时,该标准还为全球汽车行业提供了一个统一的参考标准,促进了国际贸易和合作。 ### 回答2: ISO 7637-5:2016是一项国际标准,用于评估汽车电子设备在电磁兼容方面的表现。该标准主要针对汽车电气和电子系统中的所有电子设备,如发动机控制单元、刹车系统、空调系统等。 ISO 7637-5:2016的目的是确保汽车电子设备在日常使用和各种电磁干扰情况下能够正常工作,并且不会对其他电子设备和系统产生干扰。它涵盖了多种电磁干扰源,包括电源干扰、电信干扰和瞬态电磁干扰。 该标准规定了一系列测试方法和要求,以确定电子设备的电磁兼容性能是否符合规定的要求。例如,其中一个测试方法是对汽车电源线路施加电压脉冲,以评估设备在不同电压脉冲下的响应和耐受能力。 符合ISO 7637-5:2016的要求有助于确保汽车电子设备的稳定性和可靠性。这对于确保车辆的正常运行和乘客的安全至关重要。在设计和制造汽车电子设备时,制造商应参考这一标准,以确保其产品能够满足电磁兼容性的要求。 总之,ISO 7637-5:2016是一个重要的国际标准,用于评估汽车电子设备在电磁兼容方面的性能。它对于确保汽车电子设备的正常工作和稳定性非常重要,同时也有助于保护其他电子设备和系统免受干扰。
### 回答1: ISO 7637-2:2011是国际标准化组织(ISO)发布的一项标准,主要涉及汽车电子设备的电磁兼容性测试方法。该标准针对汽车内部发生的电气干扰给汽车电子设备带来的问题,通过规定一系列测试方法来验证这些设备是否能够正常工作并且不受干扰。 ISO 7637-2:2011主要关注汽车电子设备在遇到突发电磁干扰时的表现,包括瞬态脉冲、电气过压和电气静电放电等。该标准规定了一些测试方法,例如在车辆电源电压上施加不同的脉冲信号、测试汽车电子设备在不同电气干扰下的工作情况等。 通过使用ISO 7637-2:2011,制造商可以评估汽车电子设备对各种电气干扰的抵抗能力,并根据测试结果进行设备改进或选择合适的防护措施。此外,该标准还提供了一些术语和定义,以便于人们更好地理解和应用标准的内容。 总之,ISO 7637-2:2011是一项重要的标准,为汽车电子设备的电磁兼容性测试提供了一套规范和方法。它的应用可以帮助制造商保障汽车电子设备在电气干扰环境下的正常工作和可靠性,同时为消费者提供更安全和舒适的驾驶体验。 ### 回答2: ISO 7637-2:2011是国际标准化组织制定的关于汽车电子设备的电磁兼容性要求的标准。该标准包含了汽车内部和汽车与外部世界之间的干扰与抗干扰要求,以确保汽车电子设备在各种电磁环境下的稳定工作。 ISO 7637-2:2011标准的中文版是该标准的中文翻译版。它为中国的汽车电子设备制造商和用户提供了更便利的参考和应用工具。该中文版涵盖了原始英文版标准中的所有内容,并遵循相同的测试方法和评估流程。 该标准主要包括了以下几个方面的内容:电源线故障、隔离构型、电源线脉冲初始和终止、信号线脉冲初始和终止、信号线故障、维持时间、辐射电磁场敏感性、峰值信号等。 通过遵循ISO 7637-2:2011标准的规定,汽车电子设备制造商可以设计和生产出具有良好电磁兼容性的产品。这有助于减少由于电磁干扰引起的不稳定工作、故障和安全风险。此外,对于汽车电子设备的用户来说,使用符合该标准要求的产品可以提高驾驶者和车辆乘员的安全性和舒适性。 总之,ISO 7637-2:2011标准的中文版为中国汽车电子设备的开发、生产和使用提供了准则和规范。它是确保汽车电子设备在不同电磁环境下正常、稳定工作的重要工具,为汽车行业的发展和安全性做出了积极的贡献。
### 回答1: 要下载ISO 16750-2:2012标准,可以采取以下步骤: 1. 首先,在互联网中打开一个可靠且受信任的ISO标准网站,比如ISO官方网站(www.iso.org)或国内相关认证机构的官方网站。 2. 在ISO标准网站的搜索框中输入"ISO 16750-2:2012",点击搜索按钮。 3. 在搜索结果页面中,找到ISO 16750-2:2012标准的相关链接,通常会显示标准的标题、摘要和其他相关信息。 4. 点击标准的链接,可能需要进行一些身份验证或注册操作。 5. 在确认身份后,选择下载选项。通常有多种下载格式可供选择,比如PDF格式、电子书格式等。选择合适的下载格式。 6. 点击下载按钮,开始下载标准文件。下载时间将取决于文件大小和网络速度。 7. 下载完成后,将文件保存到您的计算机或其他设备的指定位置。可以选择指定的文件夹或创建新的文件夹来管理下载的标准文件。 8. 打开下载的标准文件,使用相应的软件(如PDF阅读器)进行阅读和查看。查找特定部分或章节时,可以使用阅读器的搜索功能。 需要注意的是,ISO标准通常是收费的。除非您具有合适的许可或权限,否则下载和使用ISO标准可能需要支付相应的费用。所以在下载之前,最好确认相关费用和授权要求,以避免侵权或其他法律问题。 ### 回答2: ISO 16750-2:2012是国际标准化组织(ISO)关于电气与电子系统在汽车环境中的试验和试验方法的一部分。这个标准规定了车辆电气系统在各种环境条件下的试验要求和方法,以确保这些系统能够在汽车环境中正常运行。 要下载ISO 16750-2:2012标准,可以采取以下步骤: 1. 访问国际标准化组织(ISO)的官方网站(www.iso.org)。 2. 在网站上寻找“标准和出版物”(Standards & Publications)部分。 3. 在标准搜索栏中输入“ISO 16750-2:2012”。 4. 点击搜索按钮以查找相关的标准项目。 5. 找到ISO 16750-2:2012标准,并选择“下载”选项。 6. 根据网站的指示和要求,选择适合您的选项进行下载。这可能涉及某些费用,取决于您的个人需求和ISO的政策。 下载ISO标准时,请注意以下几点: 1. 确保您使用可靠和官方的网站下载标准,以避免下载不准确或不受信任的版本。 2. 您可能需要创建一个帐户或登录以访问和下载标准。 3. 在下载标准之前,您可能需要同意ISO的使用条款和条件。 4. 标准的下载格式通常是PDF格式,您可能需要PDF阅读器才能打开和阅读该文件。 总而言之,下载ISO 16750-2:2012标准需要您前往国际标准化组织(ISO)的官方网站并遵循相应的下载流程和指示。确保您从官方网站下载,并充分了解下载的相关条款和条件。
ISO 6469-1:2019是一项国际标准,它规定了电动自行车(电动助力自行车)的安全性能和测试方法。这个标准的目的是保护电动自行车使用者的安全,并提供一套一致的测试程序以确保产品符合相关的安全要求。 ISO 6469-1:2019标准主要包括以下内容: 1. 定义了电动自行车术语和缩写词,以便在标准中使用时保持一致性和清晰性。 2. 规定了电动自行车的一般要求,包括乘坐稳定性、制动性能、机械结构、电气系统、电池性能等方面。这些要求旨在确保电动自行车在正常使用条件下具有足够的稳定性和可靠性。 3. 确定了不同类型的电动自行车的分类标准,包括城市型、越野型、休闲型等,每种类型都有特定的安全要求和测试方法。 4. 设定了电动自行车的安全性能测试方法,包括制动测试、行驶稳定性测试、耐久性测试等。这些测试方法旨在评估电动自行车在各种情况下的安全性能,以确保其能够适应各种道路和使用条件。 总的来说,ISO 6469-1:2019是一个重要的标准,它为电动自行车的制造和测试提供了指导。通过遵循这个标准,制造商和测试机构可以确保他们的产品具备足够的安全性能,保护使用者的安全。同时,这个标准也为电动自行车的消费者提供了选购和使用时的参考依据,让他们能够选择到经过认证和符合安全要求的产品。
### 回答1: ISO 14229-1:2013是一项适用于道路车辆的标准。该标准规定了传输控制协议(TP)、统一诊断服务(UDS)以及相关设备和网络协议的实现和应用。 ISO 14229-1:2013在车辆的故障诊断和维修方面有很高的实用价值。 通过这个标准,车辆制造商和维修人员能够使用UDS协议来访问车辆的故障诊断信息和维修数据。UDS是一种广泛使用的故障代码诊断和诊断数据通信协议,它能够为用户提供更加详细、更准确的诊断信息,从而有助于车辆制造商和维修人员更好地了解车辆故障,并加快解决故障和修理车辆的速度。此外,ISO 14229-1:2013也规定了TP和网络协议的实现和应用,以确保车辆不同部件之间的通信具有高的可靠性和安全性。总之,ISO 14229-1:2013可帮助车辆制造商和维修人员更好地维护车辆,从而为消费者提供更好的服务和保障。 ### 回答2: ISO 14229-1:2013是国际标准化组织(ISO)颁布的关于道路车辆诊断通信协议的标准。该标准旨在促进车辆电子系统和车辆服务市场的互操作性。ISO 14229-1:2013规范了一种通信协议,允许汽车制造商和车辆服务提供商之间进行快速、标准化的通信,以便对车辆进行诊断和维修。 该标准的下载需要到ISO官网进行购买,也可以通过其他第三方服务商获取。ISO 14229-1:2013标准的适用范围涉及汽车生产和维修的各个阶段,强调诊断通信的互操作性和可扩展性。此外,该标准还定义了一些重要的组件,例如Diagnostics Communication over Internet Protocol(DoIP),该协议可用于安全地传输诊断数据。 总的来说,ISO 14229-1:2013标准的实施将有助于确保汽车电子系统和诊断工具之间的互操作性和通用性,进而提高整车和维修市场的效率和安全性。汽车制造商和维修服务提供商可以根据该标准进行系统的设计和开发,以确保其搭载的电子设备具备诊断和维修功能。 ### 回答3: ISO 14229-1:2013是指道路车辆中的诊断通讯协议。这个标准为车辆厂商和汽车电子供应商规定了一个统一的诊断协议,使他们能够在不同的汽车电子模块之间进行通讯和诊断。由于不同的汽车电子模块来自不同的供应商,这个标准可以确保供应商之间的互操作性和兼容性。 ISO 14229-1:2013作为汽车电子行业的一个重要标准,其实际应用非常广泛。汽车制造商需要在生产线上使用这个标准来确保不同模块的兼容性和正确性,并在汽车出厂后使用它来进行车辆维护和诊断。同时,汽车修理行业也需要使用这个标准来进行车辆故障诊断和维护。因此,这个标准对整个汽车行业的发展和创新都具有重要意义。 为了将ISO 14229-1:2013应用于实际生产和维护中,汽车厂商和供应商需要下载并熟悉这个标准。现在,这个标准可以通过国际标准化组织的官方网站进行下载。需要注意的是,这个标准只能作为参考和指导,具体的实践应该根据实际情况进行调整和优化。
### 回答1: ISO 11452-4:2011是一项国际标准,关于电动汽车电磁兼容性的测试方法和要求。该标准主要涵盖了电动汽车和混合动力车在电磁兼容性方面的测试和评估。 该标准通过定义一系列电磁辐射和电磁干扰测试方法,旨在确保电动汽车在操作时不会对其周围的电子设备和通信系统产生干扰。该标准重点关注电动汽车和混合动力车在频率范围内的电磁辐射和抗扰能力。 ISO 11452-4:2011标准分为多个部分,每个部分涵盖了不同方面的测试。该标准包括了电动汽车在不同频率下的辐射测试、辐射电磁干扰测试和抗扰能力测试等内容。通过这些测试,可以评估电动汽车的电磁兼容性,以确保其在运行时不会对其他设备和系统产生不利影响。 该标准的实施有助于保障电动汽车的电磁兼容性,提高其安全性和稳定性。此外,该标准还为电动汽车制造商提供了一个统一的测试方法和评估指导,有助于减少产品开发和测试过程中的不确定性和风险。 总之,ISO 11452-4:2011标准是一项关于电动汽车电磁兼容性的测试方法和要求的国际标准,旨在确保电动汽车在操作时对周围设备和系统不会产生干扰,并提供了准确的测试方法和评估指导。该标准的实施有助于提高电动汽车的安全性和稳定性,并为制造商提供了统一的测试标准。 ### 回答2: ISO 11452-4:2011是一项国际标准,它规定了用于汽车电子和电气设备的EMC测试的方法。这个标准的全称是《汽车-道路车辆、柴油车和电动车辆的电磁干扰试验方法-第4部分:供电线束的电磁干扰试验方法》。 ISO 11452-4:2011主要关注汽车电子设备中的电磁兼容性(EMC)问题。该标准描述了测试设备中的供电线束与外部电磁环境之间的相互作用。供电线束是车辆电子系统中的重要部分,其负责将电能传输到各个设备,同时还要承受来自其他设备的电磁干扰。因此,测试供电线束的EMC性能对于确保整个车辆电子系统的正常功能至关重要。 标准描述了三种测试方法:模块试验法、设备试验法和车辆试验法。模块试验法用于测试供电线束与各个模块之间的相互干扰情况;设备试验法用于测试各个设备中的供电线束与周围环境的干扰情况;车辆试验法则是对整个车辆电子系统进行的测试,包括供电线束与外部环境的干扰情况。 该标准规定了测试过程中所需的设备和测量方法,并对测试结果的评估提供了指导。测试结果可以帮助汽车制造商和供应商评估其产品的EMC性能,发现潜在的问题并采取相应措施。通过遵循ISO 11452-4:2011的规定,车辆制造商可以确保其产品符合相关的EMC法规和标准要求。 总之,ISO 11452-4:2011是一项关于汽车电子设备EMC测试的国际标准,其目的是确保供电线束在各种干扰环境下的正常工作。标准提供了测试方法和评估指南,对车辆制造商和供应商的产品进行EMC性能评估提供了帮助。这有助于确保汽车电子设备的可靠性和互操作性,同时使车辆满足相关法规和标准的要求。 ### 回答3: ISO 11452-4:2011是国际标准化组织(ISO)发布的标准文件,详细规定了道路车辆电子设备的电磁兼容性试验方法和要求。 该标准主要适用于汽车和其他道路车辆上使用的电子设备,包括发动机控制系统、制动系统、车载通信系统等。它的目的是确保这些电子设备在电磁环境中能够正常工作,同时不会对其他电子设备和车辆的电磁性能造成干扰。 ISO 11452-4:2011的中文版具体规定了一系列试验方法和要求,以评估和验证车载电子设备的电磁兼容性。其中包括电磁辐射和电磁耐受性试验。 电磁辐射试验通过对车载电子设备的射频辐射进行测量,检查其是否在规定的频率范围内发出过大的电磁辐射。这有助于确保设备不会干扰到其他电子设备的正常运行。 电磁耐受性试验是通过对车载电子设备施加特定的电磁场来评估其对来自外部干扰源的抗扰度。这些干扰源可能包括无线电发射台、雷达设备等。通过对车载电子设备在这些干扰源下的表现进行测试,可以确认其在实际工作环境中的可靠性。 总之,ISO 11452-4:2011中文版是一份重要的标准文件,为车载电子设备提供了一套完整的电磁兼容性试验方法和要求。遵守该标准可以确保车载电子设备在电磁环境中的正常工作,并减少对其他电子设备和车辆的干扰风险。

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通用跨域检索的泛化能力

12056通用跨域检索:跨类和跨域的泛化2* Soka Soka酒店,Soka-马上预订;1印度理工学院,Kharagpur,2印度科学学院,班加罗尔soumava2016@gmail.com,{titird,somabiswas} @ iisc.ac.in摘要在这项工作中,我们第一次解决了通用跨域检索的问题,其中测试数据可以属于在训练过程中看不到的类或域。由于动态增加的类别数量和对每个可能的域的训练的实际约束,这需要大量的数据,所以对看不见的类别和域的泛化是重要的。为了实现这一目标,我们提出了SnMpNet(语义Neighbourhood和混合预测网络),它包括两个新的损失,以占在测试过程中遇到的看不见的类和域。具体来说,我们引入了一种新的语义邻域损失,以弥合可见和不可见类之间的知识差距,并确保潜在的空间嵌入的不可见类是语义上有意义的,相对于其相邻的类。我们还在图像级以及数据的语义级引入了基于混�

ant-button 点击实践

好的,下面是 ant-button 点击实践的步骤: 1. 首先,在你的项目中安装 Ant Design UI 库,可以通过 npm 命令进行安装: ``` npm install antd --save ``` 2. 在你的代码中引入 antd 库和 antd 样式,示例代码如下: ```javascript import React from 'react'; import ReactDOM from 'react-dom'; import 'antd/dist/antd.css'; import { Button } from 'antd'; function handleCl

TFT屏幕-ILI9486数据手册带命令标签版.pdf

ILI9486手册 官方手册 ILI9486 is a 262,144-color single-chip SoC driver for a-Si TFT liquid crystal display with resolution of 320RGBx480 dots, comprising a 960-channel source driver, a 480-channel gate driver, 345,600bytes GRAM for graphic data of 320RGBx480 dots, and power supply circuit. The ILI9486 supports parallel CPU 8-/9-/16-/18-bit data bus interface and 3-/4-line serial peripheral interfaces (SPI). The ILI9486 is also compliant with RGB (16-/18-bit) data bus for video image display. For high speed serial interface, the ILI9486 also provides one data and clock lane and supports up to 500Mbps on MIPI DSI link. And also support MDDI interface.

生成模型的反事实解释方法及其局限性

693694不能很好地可视化/解释非空间定位的属性,如大小、颜色等。此外,它们可以显示图像的哪些区域可以被改变以影响分类,但不显示它们应该如何被改变。反事实解释通过提供替代输入来解决这些限制,其中改变一小组属性并且观察到不同的分类结果。生成模型是产生视觉反事实解释的自然候选者,事实上,最近的工作已经朝着这个目标取得了进展在[31,7,32,1]中,产生了生成的反事实解释,但它们的可视化立即改变了所有相关属性,如图所示。二、[29]中提供的另一种相关方法是使用来自分类器的深度表示来以不同粒度操纵生成的图像然而,这些可能涉及不影响分类结果的性质,并且还组合了若干属性。因此,这些方法不允许根据原子属性及其对分类的影响来其他解释方法使用属性生成反事实,其中可以对所需属性进行完全或部分监督[10,5