副载波相位编码，45°对应10；135°对应00；-45°对应11；-135°对应01；是什么意思，图文并茂描述一下

副载波相位编码是一种数字通信中常用的调制方式，它将数字信号转换为相位差异，以便在传输过程中进行传输。在这种编码方式中，每个数字都对应着一种特定的相位差异，这些相位差异可以通过不同的载波频率来实现。

在这个问题中，45°对应10，表示当载波相位为45°时，数字信号为10；135°对应00，表示当载波相位为135°时，数字信号为00；-45°对应11，表示当载波相位为-45°时，数字信号为11；-135°对应01，表示当载波相位为-135°时，数字信号为01。

这种编码方式可以有效地提高数字信号的传输效率和可靠性，因为它可以在相同的带宽下传输更多的信息，并且可以通过差错校验等技术来保证传输的准确性。

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副载波相位编码，45°对应10；135°对应00；-45°对应11；-135°对应01；是什么意思

副载波相位编码是一种数字通信中的调制方式，通过改变载波的相位来传输数字信号。在这种编码方式中，45°相位对应的数字是10，135°相位对应的数字是00，-45°相位对应的数字是11，-135°相位对应的数字是01。这种编码方式可以提高信号的传输效率和可靠性。

载波相位定位技术是什么

载波相位定位技术是一种利用卫星信号的载波相位信息来实现精确定位的技术。在GNSS（全球导航卫星系统）中，比如GPS、GLONASS、Galileo等，卫星发射的信号携带了两个重要的信息：伪距和载波相位。

伪距是指信号从卫星到接收机的传播时间乘以光速，它可以在接收机中直接测量得到。但是由于多种误差的影响（如钟差、大气延迟等），伪距测量存在一定的误差。

与伪距不同，载波相位是信号的电磁波周期性振荡的相位角度。它比伪距更精确，但是无法直接测量，因为接收机无法准确获得信号的起始相位。而且，载波相位由于其周期性特征，其测量结果只能提供一个模糊度（整数个波长）的信息。

为了解决载波相位模糊性问题，需要使用额外的技术手段，如载波相位平滑算法或者多基线技术。这些方法可以通过观测多个卫星或者多个接收机之间的相对位置来解算出载波相位的模糊度，从而得到更精确的定位结果。

载波相位定位技术相对于伪距定位技术具有更高的精度和抗干扰性能，尤其适用于需要高精度定位的应用领域，比如精密测量、导航等。然而，由于其较高的计算复杂度和对额外信息的要求，它相对于伪距定位技术来说更为复杂和昂贵。