异步电动机机械特性和工作特性中的功率因数特性实验与理论规律间的异同。

### 回答1：
异步电动机的机械特性主要包括转速与转矩的关系，转速与电流的关系，转速与功率的关系等。而其工作特性则包括效率、功率因数等。其中功率因数是指电动机在运行时所消耗的有功功率与视在功率之比。在理论上，异步电动机的功率因数应该随着负载的增加而降低，而在实验中，当负载增加时，功率因数也会出现下降的趋势。这是因为在实际运行中，异步电动机的铁损耗和电阻损耗都会随着负载的增加而增加，从而导致功率因数下降。

此外，在实验中，异步电动机的功率因数还会受到电压、电流频率等因素的影响。当电压或电流频率变化时，电动机的功率因数也会相应发生变化。而在理论上，异步电动机的功率因数应该与电压、电流频率无关。

因此，虽然异步电动机机械特性和工作特性中的功率因数特性实验与理论规律存在一定的异同，但通过实验可以更加真实地反映出电动机在实际运行中的性能表现，从而对电动机的设计和运行提供更加准确的参考。

### 回答2：
异步电动机的机械特性是指机械输出功率与转速之间的关系，工作特性是指额定负载下的转速和电流之间的关系。而功率因数是电机运行中的重要参数之一，用于描述电机对电网有功功率的利用程度。下面将分别讨论功率因数特性的实验与理论规律，以及二者之间的异同。

功率因数特性的实验是通过改变电机负载，测量电流和功率因数的变化，得到不同负载下功率因数的实际值。实验结果一般会表现出以下规律：在无负载或轻载状态下，异步电动机的功率因数较低，随着负载的增加，功率因数逐渐提高，最终达到最高点。而当负载过重时，功率因数会下降。这是因为在无负载或轻载情况下，电机的励磁电流占主导位置，功率因数较低；而在负载增加时，有一定的有功功率产生，功率因数提高；当负载过重时，电机产生的无功功率增加，功率因数下降。

而功率因数特性的理论规律是通过对电机的等效电路进行分析，得到理论上的功率因数表达式。根据电机的等效电路，可以推导出功率因数与电动机的电流滞后角之间的关系。理论规律显示，在无负载或轻载情况下，电机的功率因数较低，随着负载的增加，功率因数提高，最终达到最高点，再随着负载的继续增加而下降。这与实验结果相符。

总结起来，异步电动机的功率因数特性的实验与理论规律都表现出随着负载的增加，功率因数会提高，最终达到最高点，再随着负载的继续增加而下降的趋势。但实际的功率因数与理论值之间可能存在一定的误差，主要是由于电机的损耗、漏磁等因素的影响。因此，在实际应用中，需要根据具体情况来选择合适的负载，以使异步电动机能够达到较高的功率因数，提高电能的利用效率。

### 回答3：
异步电动机的机械特性描述了转速与负载之间的关系，而功率因数特性描述了电动机在不同负载情况下的功率因数变化。实验和理论规律的异同主要体现在以下几个方面：

1. 实验与理论规律的异同点是共同描述了功率因数随着负载变化的趋势。根据实验和理论规律，功率因数随负载增加而减少，并在负载较大时达到最小值。这是因为在实际运行中，负载增加时，电动机的阻抗也增加，造成电动机的功率因数下降。

2. 实验与理论规律的异点在于实验考虑了多种实际因素的影响，如电动机的损耗和非线性特性。在实验中，可以通过改变电压、改变频率等来研究不同负载下功率因数的变化规律，从而更准确地描述电动机的机械特性和功率因数特性。

3. 实验与理论规律的同点在于都能描述电动机的功率因数变化规律，而且都能为实际工程应用提供参考。实验可以通过测量和实际操作来探究电动机的功率因数特性，而理论规律则是基于电动机的数学模型进行推导得出的结论。

综上所述，异步电动机的机械特性和功率因数特性在实验和理论规律之间存在一定的异同。实验考虑了实际因素的影响，而理论规律则是对电动机的数学模型进行推导得出的结论。两者都能描述功率因数随负载变化的规律，为实际工程应用提供参考。