运用物理矛盾的相关原理分析港珠澳大桥的桥、岛、隧设计理念。

港珠澳大桥是一座跨越珠江口的大型跨海大桥，由桥、岛、隧三部分组成。在设计中，运用了物理矛盾的相关原理，以实现桥梁的长期稳定性和安全性。

首先，对于桥部分的设计，物理矛盾的原理在于要实现“强度和刚度提高、重量减轻”的目标。为了达到这一目标，设计师采用了预应力混凝土桥梁结构，增强了桥梁的承载能力和抗震能力，同时减少了桥梁的自重，提高了桥梁的经济效益。

其次，对于岛部分的设计，物理矛盾的原理在于要实现“稳定性和安全性提高、水流阻力减小”的目标。为了达到这一目标，设计师采用了三角形的岛屿结构，通过减小岛屿的面积和提高岛屿的高度，使水流在岛屿周围形成涡流，从而减小了水流的阻力，提高了岛屿的稳定性和安全性。

最后，对于隧道部分的设计，物理矛盾的原理在于要实现“通行安全和舒适性提高、工程成本减少”的目标。为了达到这一目标，设计师采用了双层隧道结构，其中上层为交通隧道，下层为供水、供电、通信等设施管线隧道，实现了隧道的多功能化，同时减少了工程成本，提高了隧道的通行安全和舒适性。

综上所述，港珠澳大桥的桥、岛、隧设计理念都运用了物理矛盾的相关原理，以实现结构的稳定性、安全性和经济效益的提高。