地铁直流供电系统保护算法仿真：现状与关键特性

本文主要探讨了地铁直流供电系统保护算法的研究与仿真工作，由作者姚春桂、夏涛和陈频畅在南京理工大学进行。他们关注的核心问题是地铁的一次系统和直流牵引供电系统，特别是直流侧短路电流的计算方法以及馈线保护的设计。 在地铁的供电系统中，电源系统、牵引供电系统和动力照明供电系统是关键组成部分。直流牵引供电系统由牵引变电所和接触网构成，通过变压器和整流装置将35kV交流电转换为1500V直流电，为列车提供电力。为了确保列车的安全运行，直流牵引供电系统的保护研究至关重要，它必须能够防止接触网的短路和过载，快速切除故障，并避免在正常运行时误动作。 当前，我国地铁直流牵引供电系统的保护研究相对初级，起步较晚，设备采购主要依赖国外技术。这表明在国内，对地铁供电保护算法的理解和实践仍有待提升。研究者们通过MATLAB仿真手段，模拟了地铁直流供电系统在车辆启动、正常运行以及不同短路故障情况下的响应，以验证保护算法的有效性和可靠性。 关键词：地铁、直流牵引供电、保护算法、仿真、短路电流计算、馈线保护。本文的工作不仅有助于提高我国地铁供电系统的安全性，也对优化城市轨道交通的整体运营提供了理论支持。随着城市化进程的加速，地铁作为解决城市交通压力的重要手段，其保护算法的研究成果将对城市的可持续发展起到积极作用。