基于银川滨河黄河大桥的三塔自锚悬索桥经济性能参数分析
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更新于2024-08-12
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本篇文章《三塔自锚式悬索桥经济性能研究 (2016年)》深入探讨了三塔自锚式悬索桥的经济性,这是一种在国内外已建成桥梁中具有代表性的桥梁类型。作者们通过对银川滨河黄河大桥的实例分析,首先搜集和整理了部分自锚式悬索桥的材料用量数据,以此为基础进行经济性能的研究。
研究的核心是建立各构件材料用量与结构参数、受力之间的关系,这有助于量化不同设计因素对整体造价的影响。加劲梁材料的选择对桥梁造价有显著影响,不同的材料类型将导致显著的成本差异。例如,采用轻质但高强度的新型材料可能带来初期投资的节省,但长期运营中的维护成本可能会有所不同。
其次,矢跨比,即悬索桥主缆与跨度的比例,被发现对造价有着重要影响。随着矢跨比的增加,主缆的用量会减少,从而直接降低建造成本。这是因为更大的矢跨比可以使主缆的分布更为均匀,减少不必要的材料消耗。
边中跨比,即桥墩与中跨之间的距离,也是一项关键参数。研究指出,在桥梁总长度固定的情况下,选择一个合理的边中跨比范围,通常偏向于较大的值,可以优化结构布局,节省材料,同时维持桥梁的稳定性和安全性。
该研究还强调了参数分析的重要性,通过系统地评估各种设计参数对经济性能的影响,为桥梁设计师提供了决策依据,以便在满足功能需求的同时,实现经济效益的最大化。
这篇文章为三塔自锚式悬索桥的经济设计提供了重要的理论支持,对于桥梁工程领域尤其是在经济性考量方面,具有很高的实用价值。
2020-06-17 上传
2020-05-27 上传
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