5G赋能车路协同：智慧交通新篇章

“车路协同白皮书-单页版-11.51.pdf” 车路协同技术是智慧交通领域的重要组成部分，它结合了“端”（车辆与道路设施）、“管”（通信网络）和“云”（云计算平台）三层架构，以提升交通安全、效率和便利性。在背景部分，白皮书指出“新基建”政策为我国经济增长注入新动力，车路协同则是推动产业变革的关键技术。随着国家政策的支持，智慧交通标准体系逐渐完善，涉及的芯片、终端、平台和应用等环节已经形成闭环。 产业发展分析中提到，尽管各地都在进行智慧交通的试点和应用，但高昂的初期投入、未明确的运营主体以及不清晰的商业模式成为制约其大规模推广的障碍。目前，智慧交通的应用多局限于封闭或半封闭环境。 在5G车路协同方面，白皮书深入探讨了运营商的角色。5G网络为车路协同提供了低时延、高可靠性的通信保障，通过MEC（边缘计算）与C-V2X（蜂窝车联网）的融合，实现了高效的数据处理和通信。MEC与C-V2X的融合部署架构可以优化交通流量，支持自动驾驶等高级应用。C-V2X场景中，MEC的关键技术包括实时数据处理和本地化服务，以减少延迟并增强安全性。 安全通信是车路协同不可或缺的一环。白皮书强调了通信安全整体防护体系的构建，包括基于蜂窝通信和直连通信的安全防护机制，以保护车载数据和通信过程不受侵犯。此外，SLA（服务水平协议）的使用确保了网络能力的确定性，使得C-V2X业务得以稳定运行，并通过SLA的部署和运维来保证服务质量。 车路协同云控平台的构建涵盖了V2X基础设施运维管理、SLA网络质量监控、智能驾驶协同调度以及V2X业务管理等多个子平台，旨在实现全面的交通管理和服务。 在应用实践部分，白皮书列举了自主泊车、城市快速公交（BRT）、景区无人驾驶和智能网联测试/示范园区等案例，展示了车路协同技术在实际场景中的应用潜力。 最后，白皮书总结并展望了5G车路协同的发展趋势，强调中国联通等运营商将在技术研究、解决方案制定和关键组件研发等方面持续贡献力量，推动车路协同技术的创新和普及，以促进智慧交通的全面发展。