城市轨道交通CBTC信号系统-ATP子系统安全间隔防护

"城市轨道交通CBTC信号系统-ATP子系统规范" 这篇文档主要介绍了城市轨道交通中基于通信的列车控制系统（CBTC）的ATP（Automatic Train Protection）子系统的安全性和功能要求。ATP子系统是确保列车安全运行的关键组成部分，它通过实时监测和控制列车的运行状态，防止列车相撞、超速和其他可能的安全风险。 在7.7章节中，安全间隔防护是核心内容。CBTC区域内的列车需保持安全分隔，ATP设备依据线路数据和CI子系统提供的信息来设定运行权限，保证前行列车与追踪列车之间的安全间隔。在CBTC级别下，安全分隔基于假设前方列车瞬间停止（即撞到硬墙）的情况。当故障列车存在时，ATP允许后续列车以限制人工驾驶模式接近进行救援，同时对追踪CBTC列车提供安全保护。 混合模式运行时，未装备或故障的ATP车载设备列车的安全间隔防护依赖于地面检测设备或特定的操作规程。ATP地面设备应限制CBTC列车的移动授权，以确保与前方非ATP列车保持安全距离。此外，ATP设备还需防止列车在最大坡度和各种负载情况下退行或后溜造成的危险。 在站台操作中，ATP系统需配合CI子系统，当设置站台扣车命令时，不允许列车出站，而在列车进站过程中设置扣车命令不会影响其正常进站。只有在站台门关闭并锁定，且无紧急停车按钮被按下时，ATP才允许列车停靠站台。在满足列车完全出站的条件下，ATP才允许列车离开站台。 7.8章节涉及退行防护，当列车退行距离或速度超出允许范围时，ATP系统会发出警告并实施紧急制动。7.9章节提到了列车完整性监督，这是为了确保列车在整个行驶过程中始终保持完整的状态，防止列车分离事故。 该规范还涵盖了其他功能要求，如列车速度和位置的测定、安全制动曲线计算、移动授权管理、超速防护、红灯误出发防护以及各种接口要求，确保了ATP子系统与其他子系统以及列车本身的无缝协同工作，以达到高安全性和效率。此外，电磁兼容防护、供电和电源设备的要求也得到详细阐述，确保整个系统的稳定运行。