Sasobit改性温拌沥青混合料试验研究及其性能

"Sasobit温拌沥青混合料的试验研究 (2010年)。作者通过实验研究了Sasobit改性沥青在不同温度下的粘度特性，以及掺加Sasobit的温拌沥青混合料(WMA)与传统热拌沥青混合料(HMA)在路用性能方面的差异。" Sasobit是一种特殊的沥青改性剂，旨在降低沥青混合料的拌合和碾压温度，以实现节能和减少环境污染的目的。在该研究中，科研人员首先测量了不同剂量Sasobit改性沥青的粘度，并绘制了粘温曲线。粘温曲线是评价沥青流动性和温度敏感性的重要指标，它揭示了沥青粘度随温度变化的规律。研究发现，随着Sasobit剂量的增加，沥青的粘度显著降低，这使得沥青在较低温度下仍能保持良好的流动性。 接着，研究人员对掺加Sasobit的温拌沥青混合料进行了多项路用性能测试，包括马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验和水稳定性试验。马歇尔试验评估了混合料的稳定性和密度，结果显示，3%Sasobit的WMA在降低拌合和碾压温度13℃和10℃的情况下，依然保持了较高的稳定性。车辙试验是用来衡量沥青混合料抗车辙能力的重要实验，结果显示，WMA在车辙性能上优于HMA，这意味着它更能抵抗长期交通荷载引起的变形。 低温弯曲试验主要考察沥青混合料在低温条件下的柔韧性，研究表明，掺加Sasobit的WMA在低温性能方面略有下降，这可能是因为降低了拌合温度导致沥青的低温性能受到影响。然而，水稳定性试验的结果表明，WMA的水稳定性变化不大，意味着其对水分侵蚀的抵抗力基本保持不变，这是保证道路耐久性的重要因素。 Sasobit温拌沥青混合料展现出优秀的节能减排潜力，通过降低拌合和碾压温度，能够降低施工过程中的能源消耗和排放，同时在抗车辙性能上有显著提升。然而，对于低温性能的降低，需要在配方优化和施工工艺上进行更深入的研究，以确保在保证环保效益的同时，不牺牲路面的耐久性和行车安全。这项研究为温拌沥青技术的推广提供了科学依据，对提升公路建设的可持续性具有重要意义。