深部高应力软岩巷道底鼓控制：锚注技术应用

"深部高应力软岩巷道底鼓锚注技术研究" 本文详细探讨了深部高应力软岩巷道中的底鼓问题及其解决方案，着重研究了阳煤五矿赵家分区井底车场装车线巷道的底鼓现象。在分析底板岩体结构特征、进行岩体力学实验以及岩石微观结构分析的基础上，研究人员在构造应力场下利用FLAC3D软件的应变软化模型和摩尔-库伦模型进行数值模拟，揭示了高应力软岩巷道底鼓的机理。 研究表明，底板的泥岩由于应变软化，导致水平应力显著降低，进而使得底板处于较低的应力状态。当两侧巷帮发生变形时，产生的二次水平应力作用于底板，引发了剪切扩张，从而加剧了底鼓现象。针对这一问题，论文提出了一种底板锚注支护技术，配合加强两帮支护的方法，通过FLAC3D数值模拟和实际工程应用验证，证明了该技术能有效控制底鼓的发生。 论文强调，长期以来，底鼓控制的焦点主要集中在底板处理上，而忽视了两帮对底鼓的影响力。因此，强化两帮支护是控制底鼓的关键补充措施。阳煤五矿的实例表明，底板锚注配合两帮加强支护的技术方案在深部高应力软岩巷道中具有显著的工程应用价值。 关键词涉及高应力环境、软岩、底鼓现象、锚注技术和巷道稳定性。该研究对于深部矿山巷道的安全支护提供了新的理论依据和技术手段，对于解决类似地质条件下的巷道底鼓问题具有重要指导意义。 参考文献： [1] 引用格式1 [2] 引用格式2 [3] 引用格式3 [4] 引用格式4 中图分类号：TD353 文献标识码：B 文章编号：1006-6225(2015)05-0050-03 作者简介： 李亚鹏（1988-），男，山西高平人，硕士研究生，研究方向为矿山压力与岩层控制。 本文的研究成果对于矿山工程领域，尤其是高应力软岩巷道的支护设计和施工具有重要的实践指导意义，为解决深部矿井巷道底鼓难题提供了新的技术思路。