芜湖长江公路二桥引桥节段梁地震响应与抗震设计研究

本文主要探讨了全体外预应力节段预制拼装轻型薄壁箱梁桥的地震响应特性，以芜湖长江公路二桥引桥为实际工程背景。研究者陈亮和胡章亮，分别来自合肥工业大学土木与水利工程学院，他们的工作得到了国家自然科学基金、高等学校博士学科点专项科研基金以及中国博士后科学基金的支持。 文章首先建立了精细化的抗震有限元模型，这个模型充分考虑了全体外预应力节段预制拼装轻型薄壁箱梁（即节段梁）的结构特性和抗震性能。他们通过现场环境随机振动试验，对桥梁的动力特性进行了实地验证，确保了模型的准确性和适用性。这种模型对于理解和预测在地震作用下的桥梁行为至关重要。 研究进一步深入到动力时程分析，详细研究了节段梁在地震中的响应规律，包括但不限于节段接缝处和剪力键开口可能产生的特殊震害。针对这些特殊的抗震问题，论文提出了一种建模方法和抗震性能验算方法，旨在为同类桥梁的设计提供科学依据和指导，提升其抗震性能和安全性。 关键词涵盖了桥梁抗震设计、全体外预应力技术、节段预制拼装工艺、轻型薄壁结构以及连续梁桥的特点。论文的中图分类号（U442.5+5）表明，该研究属于结构工程领域，特别是在地震工程和桥梁抗震方面的前沿研究。 这篇文章是一项具有实用价值的科研成果，不仅提升了我们对全体外预应力节段预制拼装轻型薄壁箱梁桥地震响应的理解，也为桥梁设计师提供了宝贵的抗震设计参考和实践经验。