机载双通道CSSAR技术：地面移动目标成像与运动参数估计

"该文主要探讨了机载双通道CSSAR(圆形条带合成孔径雷达)系统中地面移动目标的成像与运动参数估计问题。针对传统机载线性条带SAR已有的地面移动目标运动参数估计方法无法直接应用于机载CSSAR的情况，文章深入分析了地面移动目标在机载双通道CSSAR中的距离历史，并推导了经过位移相中心天线处理后的目标信号模型。在此基础上，作者提出了一种新的地面移动目标成像及运动参数估计算法。该算法首先估计基带多普勒中心，并进行补偿，然后利用双通道信息进行目标检测和参数估计。" 在机载双通道CSSAR系统中，由于雷达的扫描方式和信号处理方式不同于传统的线性条带SAR，地面移动目标的距离历史发生了变化。这一变化使得传统的运动参数估计方法不再适用。文章作者通过理论分析，建立了适合于CSSAR系统的地面移动目标距离历史模型，这是理解目标在CSSAR图像中动态行为的基础。 接着，文章重点介绍了经过位移相中心天线处理后的目标信号模型。这种处理方式旨在减小由于天线运动引起的相位误差，提高成像质量。通过对信号模型的分析，作者设计了一种新的成像算法，该算法不仅能够生成清晰的地面移动目标图像，还能准确估计目标的运动参数，如速度、方向等。 在新提出的算法中，首先估计基带多普勒中心，这是一个关键步骤，因为它直接影响到目标的频率特性，进而影响到其在图像上的位置和形状。完成多普勒中心的估计和补偿后，算法进一步利用双通道信息的优势，通过比较两个通道接收到的信号差异，可以更精确地识别出移动目标并估计其运动参数。 此外，该文可能还涉及了实测数据验证和性能分析，以证明所提算法的有效性和鲁棒性。这样的研究对于提升机载CSSAR系统对地面移动目标的探测能力和跟踪精度具有重要意义，尤其在军事监视、交通管理、灾害监测等领域有着广泛的应用前景。 这篇研究论文深入研究了机载双通道CSSAR系统中地面移动目标的成像和运动参数估计问题，提出了一种创新的算法，为解决CSSAR系统特有的挑战提供了理论和技术支持。