基于区间分析的建筑物移位工程安全临界位移控制方法

本文主要探讨了建筑物移位工程中的位移控制临界值分析，特别是针对大型建筑物如通过顶升或平移方式进行移动的情况。作者们利用了基于区间分析的结构非概率可靠性模型，这是一种在工程领域中广泛应用的概率之外的可靠性评估方法。他们将建筑物在移动过程中的动态位移视为一个复杂的过程，通过构建超长方体集合来量化这些边界条件，从而准确地确定结构能够承受的最大安全不同步度。 所谓最大安全不同步度，是指在液压同步控制系统中，支持点之间的理想同步状态与实际可能的不同时序移动允许的最大差距。这个概念对于保证工程的安全性和稳定性至关重要，因为过大或者不准确的位移控制可能会导致结构的不稳定甚至破坏。 文中详细阐述了如何通过优化技术计算这个安全不同步度，并且提供了计算方法和步骤。通过这种方法，可以确保在移动过程中，系统的可靠性达到预定的标准，满足液压同步控制系统对位移控制精度的要求。这不仅有助于避免潜在的风险，而且对工程项目的成功实施有着直接的影响。 此外，论文还强调了中图分类号为TU746.4，这意味着它在工程技术领域的建筑材料、结构设计或者施工管理等方面具有重要的参考价值。文章的关键词“建筑物移位”、“区间分析”和“非概率可靠性”揭示了研究的核心内容，也表明了作者们试图将这些理论应用于实际工程问题的解决方案中。 总结来说，本文是一篇深入研究了建筑物移位工程中位移控制临界值的学术论文，它结合了区间分析的理论优势，为工程实践提供了一种有效的方法来评估和控制建筑物在移动过程中的安全性能，对提高建筑施工的精确性和安全性具有重要意义。