TransCAD交通参数标定与预测实战教程

"TransCAD交通分布参数标定与应用.doc"文档主要讨论了TransCAD软件在道路交通领域的具体应用和操作流程，特别是交通调查数据的处理和交通分布预测的过程。首先，文档强调了交通调查数据的输入环节，指出数据需要转化为软件能够识别的格式，例如将Excel中的数据导入并转换为.bin格式，同时要注意软件不支持汉字输入，这可能导致数据导入失败和数据丢失。 在输入数据后，进行交通预测之前，软件需要经过交通生成预测和交通平衡分析。由于TransCAD提供的例子通常是独立的，没有完整展现交通规划的整体流程，文档作者选择了一个实际案例，将交通分布与交通分配结合起来，以展示软件强大的计算能力。该案例涉及五个交通小区，道路网络设计合理，软件预先包含了交通产生预测的数据，但具体的预测步骤已在2.2节详细阐述，此处不再赘述。 核心部分是交通分布预测中的参数标定，特别是引力模型的阻抗函数系数标定。这个过程旨在调整模型参数，使得模型在运行时能更准确地反映实际出行量或吸引量。TransCAD提供了校准摩擦因子表、K-因子矩阵、指数方程、幂函数和伽马函数的功能。标定步骤包括： 1. 打开GRAV_CAL.WRK文件，进入工作空间。 2. 在Planning菜单下选择TripDistribution-GravityCalibration功能，进行参数校准。 - 需要输入基年出行量和吸引量的P-A矩阵，以及阻抗矩阵和分区信息。 - 选择幂函数作为阻抗方程，意味着用户需要确定相应的幂指数，这将影响出行量与距离等变量之间的关系。 标定过程中，用户需要根据实际情况和调查数据选择合适的阻抗函数形式，并调整其参数，以提高预测的准确性。整个过程旨在确保TransCAD在交通分布预测中的应用能够有效地模拟和优化道路交通系统，从而为决策者提供科学依据。"