LabVIEW驱动的汽车传动试验台测控系统设计与应用

本文档探讨了"基于LabVIEW的汽车传动试验台测控系统设计"这一主题，由陈荣彬、王明和张邦基三位作者共同完成，他们是湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室的研究人员。该系统的设计目标是提升汽车传动系统的性能测试和监控能力，特别是在动力总成的实时状态评估和特定试验工况控制方面。 系统的核心组件包括NI公司的PXI数据采集平台，它提供了高精度的数据采集功能，确保了扭矩和转速等关键参数的实时测量。扭矩传感器作为关键感应设备，负责捕捉传动轴的工作状况，这对于理解和优化传动系统的效率至关重要。此外，系统还配备了CAN接口卡，这是一种汽车行业广泛应用的通信标准，用于数据的快速传输和系统间的集成，使得控制指令能迅速传达给各个部件。 模糊控制算法在该系统中扮演了重要角色，通过对油门开度的精确控制，实现了车速的跟踪，这展示了LabVIEW在控制算法应用中的灵活性和高效性。模糊控制通过模拟人类决策过程，能够在复杂系统中进行非线性建模和动态调整，提高了系统的响应速度和适应性。 实验结果显示，该测控系统成功地达到了预设的功能，不仅能满足基本的扭振测量和动力总成状态监控，也为后续的控制策略开发和振动分析提供了强有力的数据支持。论文的关键词包括车辆工程、LabVIEW、试验台、测控系统、CAN总线以及模糊控制，这些关键词揭示了论文的核心技术领域和研究重点。 这项工作对于提高汽车传动试验台的智能化水平和技术含量具有重要意义，为汽车行业的研发和生产实践提供了创新的解决方案。同时，也体现了LabVIEW作为一种强大的可视化编程语言，在汽车工程领域的广泛应用和潜力。