热噪声分析:车载以太网电路的固有噪声与温度效应
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更新于2024-08-09
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本文档主要讨论的是车载以太网Broadr-reach一致性测试方案中的一个重要环节,即处理过的热噪声方程在强反相场效应晶体管(FET)PTAT和Zero-TC偏置下的应用。热噪声是由于导体中电子的不规则运动导致的,随着温度的升高而增强。对于FET,特别是在强反相区域,热噪声与电流Id的四次方根成反比,这意味着相比于双极型放大器,其对增益或温度变化的影响较小。温度和带宽决定了热噪声信号的功率,可以用公式Vrms = k * √(4kTR∆f)来计算,其中Vrms是均方根噪声电压,k是玻尔兹曼常数,T是绝对温度(开尔文),R是电阻值,而f是噪声带宽。
文档还提到,固有噪声是电路元件产生的内部噪声,包括热噪声、闪烁噪声等。热噪声因其随机性,在统计上呈现高斯分布,可通过如SPICE模拟技术进行预测和测量。工程师在设计低噪声电路时,通常关注峰值对峰值电压的评估,这在理解最坏条件下的噪声水平时至关重要。
此外,文中提到了外部噪声,如来自数字交换、电源切换等,这些也是电路性能受到干扰的因素。本文是对运算放大器电路中固有噪声的深入分析,特别是针对热噪声的特性及其在实际设计中的处理策略,这对于优化电子设备的性能和可靠性具有实际指导意义。
2022-05-09 上传
2023-08-22 上传
2022-07-01 上传
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杨_明
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