结构识别研究：未知集中荷载与风荷载共同作用

"未知集中荷载和风荷载共同作用下的结构识别问题研究 (2004年)" 本文主要探讨了在结构动力学领域中，如何处理同时受到未知集中荷载和未知风荷载作用的剪切型结构的参数识别问题。研究中，作者赵昕和李杰提出了一种直接消去法，该方法专门用于解决顶部存在未知集中荷载时程的剪切型结构识别。在只考虑未知风荷载的情况下，他们采用了直接代入法来识别结构参数。这两种方法的结合使得在相邻层风载时程具有完全相关性的假设下，能够同时识别出所有结构参数，并反演未知的集中荷载时程和风荷载时程。 文章指出，在结构动力检测和识别中，尤其是在地震动、风荷载等自然环境因素影响下，由于测量信息的噪声污染和难以获取，如何在输入信息不完全或未知的情况下进行结构参数识别是一个关键问题。引用了前人的研究成果，如Cole的随机减量技术（RDT），Ibrahim的自随机减量函数和互随机减量函数，以及Wang等人提出的ILS-EKF-UI方法，这些方法都为结构参数识别提供了理论支持。 作者通过仿真算例验证了所提算法的准确性，并深入分析了测量噪声对识别结果的影响，这表明即使在噪声环境下，他们的方法也能提供可靠的识别结果。文章特别强调了在顶部输入未知和有限测量信息条件下的识别问题，尽管已有方法在特定条件下解决了部分问题，但未充分证明参数识别的唯一性。而对于风荷载未知的情况，文献[4,5]的研究为处理这种情况提供了基础，但它们仅考虑了完全相关风载时程的情况。 这篇论文为结构工程中的参数识别提供了新的思路和方法，特别是对于处理未知荷载和复杂测量条件下的结构识别问题，具有重要的理论价值和实际应用前景。文章的研究不仅有助于提升结构安全评估的准确性，还可能推动结构健康监测技术的发展，对于应对自然灾害和人为荷载对建筑结构的影响具有重要意义。