BOSCH发动机电控系统故障码清除方法详解

在本文档中，主要探讨了BOSCH M1.5.4发动机电控系统的故障码清除方法以及其在DA465发动机上的应用。BOSCH是一家在发动机电控领域具有影响力的供应商，其EMS（Engine Management System，发动机管理系统）是基于博世技术的闭环控制系统。 1. 故障码清除： - 故障码是车辆电子控制系统用来指示问题的一种方式。清除故障码是为了确保发动机恢复正常工作，通常通过三种方式实现：利用故障诊断仪进行清除、K线接地操作（每次2.5秒，重复三次）或断开ECU电源（至少30秒）。 2. EMS系统介绍： - EMS系统的核心是ECU（Engine Control Unit），它负责精确控制发动机的空气-燃油混合比、燃烧过程以及废气处理，从而提升发动机性能，改善驾驶体验，并降低污染物排放，达到欧洲II号排放标准。 - 该系统具备多种功能，如顺序点火、顺序喷油、爆震闭环控制、怠速闭环控制、碳罐控制和空调自动控制等。 - 开环与闭环控制是EMS系统的关键概念，开环控制仅依赖于设定值，而闭环控制则会实时监测并调整偏差，如怠速转速闭环控制，通过冷却液温度传感器和节气门位置信号来稳定怠速转速。 3. DA465发动机详细参数： - 该型号为四缸、四冲程、水冷的汽油机，特点是缸径为65.5mm，冲程为78mm，压缩比为9，排量为1051ml，拥有38.5kW的额定功率和83N·m的最大扭矩。 4. 维护注意事项： - 提供了标准电喷参数，包括发动机转速、冷却液温度、点火角、喷油时间等，以及怠速空气控制、工作氧传感器和电瓶电压的要求。 - 在使用过程中，需要注意怠速转速闭环控制的自学习机制，以及空调对怠速转速的影响。 总结来说，本文档围绕BOSCH的EMS系统及其在DA465发动机上的应用，重点讲解了故障码的清除方法和闭环控制的工作原理，为技术人员提供了解决相关问题和维护保养的重要参考。