移频轨道电路电缆串音模型及其计算与仿真

移频轨道电路传输电缆串音模型的研究(2003年)是一篇针对铁路信号系统中的关键问题展开的技术论文。作者李世煜和李开成关注了移频自动闭塞系统中信号传输电缆的串音问题，这是影响信号传输质量和行车安全的重要因素。他们通过深入研究，构建了一个描述电缆串音干扰的数学模型，该模型旨在准确地模拟和预测电缆间信号的相互影响，尤其是在多条轨道线路之间的干扰。 在论文中，作者详细探讨了串音产生的两个主要原因：一是对称电缆构成的传输线之间由于电磁耦合产生的串音；二是钢轨间的钢轨互感和大地漏泄效应导致的干扰。这两种干扰机制都可能导致信号质量下降，甚至可能引发误读，对列车运行产生潜在威胁。 为了量化这一问题，他们提出了一个计算公式，能够有效地评估和预测邻线干扰的程度。通过使用这个模型，技术人员可以更精确地计算和分析不同条件下轨道电路的串音干扰情况，从而采取针对性的措施来减小干扰，确保信号的稳定传输和行车安全。 这篇论文的关键词包括“轨道电路”、“串音”、“主串回路”和“被串回路”，这些核心术语反映了论文的主要研究内容和应用领域。此外，论文还被归类在TN811.4类别下，表明其属于铁路通信与信号学的研究范围。这篇文章对于提升移频轨道电路的设计优化和故障诊断具有重要的理论价值和实践指导意义。