TCP/IP车载机网络通讯协议详解

"基于TCP/IP车载机网络通讯方案，涵盖了萨尔瓦多一卡通项目的GPRS通讯接口协议，包括各种数据传输流程，如司机上班记录、消费数据、黑名单数据、补采集任务、运行参数、分段记费参数、GPS数据接收、客流计数终端数据等。文档详细阐述了系统的各个层次，从数据层到设备传输层的协议说明、规范及内容。" 本文档主要介绍了基于TCP/IP的车载机网络通信方案，应用于萨尔瓦多的公共交通一卡通系统。该系统采用了GPRS通讯接口，允许车载机与中央服务器之间高效地交换数据。在系统框架部分，描述了总体框架以及各项具体流程，如司机上班记录的上传、消费数据的通讯、黑名单数据的下发、补采集任务和运行参数的传递，以及分段记费参数的更新。 司机上班记录数据流的上传由司机刷卡触发，IC卡消费终端与车载终端交互，将数据暂存并发送至通讯网关，最终进入数据层。消费数据流的传送过程类似，乘客刷卡后，消费记录被传输至车载终端，再由车载终端发送至服务器。 系统结构分为五个层次：数据层、数据解释层、传输2层、传输1层和设备传输层。每个层次都有详细的协议说明、规范和内容描述，确保数据在整个通信链路中的准确无误。例如，数据层主要涉及数据的格式和编码，数据解释层负责解析这些数据，传输层则处理网络传输过程中的问题，如TCP/IP协议的应用，而设备传输层关注的是车载终端与IC卡消费终端间的物理交互。 通过这样的设计，系统能够实时获取并处理车辆上的各种数据，如GPS定位信息用于车辆追踪，客流计数终端数据用于分析乘客流量，以及根据黑名单数据实时更新禁止使用的卡片信息。这些功能使得公共交通管理更为高效，同时也提高了乘客服务的质量。 这个基于TCP/IP的车载机网络通信方案提供了一套完整的数据采集、传输和处理机制，是现代城市公共交通系统智能化的重要组成部分。其详细的设计和规范确保了系统的稳定性和可靠性，对于理解和实施类似的车载通信系统具有重要的参考价值。