新型无桥BoostPFC电路：高效与低EMI解决方案

"一种新型无桥BoostPFC电路" Boost功率因数校正（PFC）电路是电力电子领域中用于提高交流电源输入功率因数、降低谐波的一种关键技术。传统的Boost PFC电路通常采用有桥拓扑，其中包含一组二极管用于整流，并且在开关过程中会产生损耗。然而，这种新型无桥Boost PFC电路的设计旨在消除这些损耗，提高整体效率，同时减少电磁干扰（EMI）。 该电路的核心改进是在2nd Dual Boost PFC（第二代双Boost PFC）的基础上增加了两条耦合支路。这种设计允许升压二极管在不需额外辅助电路的情况下自然关断，减少了二极管的反向恢复损耗。此外，它还实现了开关管的零电流开关（ZCS），这意味着在开关转换瞬间，开关器件的电流为零，从而降低了开关损耗。 文章详细阐述了新型无桥Boost PFC电路的工作原理，分析了实现开关管ZCS和升压二极管自然关断的条件。在ZCS条件下，开关器件在导通和截止时的电流变化平滑，降低了开关损耗，提高了转换效率。对于升压二极管，自然关断意味着二极管在电流降至零后才开始反向恢复，这显著降低了反向恢复期间产生的热量和噪声。 实验样机为300W的装置，其性能验证了理论分析的准确性。新型无桥Boost PFC电路在解决EMI问题方面表现出色，Saber仿真实验结果显示，该电路的共模干扰与传统Boost PFC电路相当，表明在保持高效能的同时，它成功地减小了对外部环境的电磁影响。 关键词：无桥Boost PFC，二极管反向恢复，软开关，共模噪声。这些关键词强调了该电路的主要特点，即减少了二极管反向恢复带来的问题，实现了软开关操作，以及降低了共模噪声，这些都是提升电源系统整体性能的关键因素。 这种新型无桥Boost PFC电路通过创新的拓扑结构和工作模式，实现了高效率、低损耗和低EMI的目标，为电力电子领域提供了一个更优化的解决方案。这一设计对于高效能电源系统，特别是对电磁兼容性有严格要求的应用，具有重要的实际价值。