大直径盾构隧道施工对高层建筑及桩基沉降影响分析

"大直径盾构隧道施工对高层建筑及桩基影响数值分析" 本文主要探讨了大直径盾构隧道在软弱地层中施工时，对邻近高层建筑及桩基造成的影响，并进行了详细的数值分析。针对某一在建的大直径盾构项目，作者建立了三维数值模型，以模拟盾构施工过程中的实际情况。通过对模型结果与现场实测数据的对比，验证了模型的准确性和可靠性。 研究发现，当盾构下穿桩基时，高层建筑的沉降是否超过自由地表沉降的关键因素是盾构施工过程中上部塌落拱与桩群的交集范围。如果交集范围大，建筑沉降将显著增加。而当盾构“邻接”侧穿桩基时，建筑及桩体的响应与桩的长度有着密切的关系。具体来说： 1. 若桩端位于隧道水平轴线之上，即桩高于隧道，建筑受到的施工影响相对较小，桩体的变形也相应较小。 2. 当桩端与隧道水平轴线重合时，盾构施工会导致桩体产生较大的水平位移和弯矩，这可能对桩基的稳定性构成威胁。 3. 如果桩端位于隧道水平轴线之下，建筑上部将出现明显的水平位移和倾斜，这可能会对建筑结构安全产生严重影响。 这些发现对于优化盾构施工方案、预测和控制施工风险、保护周边建筑物的安全具有重要的理论和实践意义。在进行类似工程设计和施工时，应充分考虑盾构施工对周边环境，特别是高层建筑和桩基的影响，采取适当的预防措施，如调整施工顺序、加强监测、设计合理的桩基结构等，以减少不良影响。 关键词：大直径盾构隧道；桩基；高层建筑；沉降；数值模拟 文章发表在《太原理工大学学报》2017年第5期，由山西省交通科技基金资助，作者杨记芳是一名高级工程师，专注于公路工程研究。该研究为大直径盾构隧道施工与周边环境相互作用提供了宝贵的理论依据，有助于未来类似工程的规划和施工管理。