ZPW-2000A无绝缘轨道电路技术解析与特点

"ZPW2000A区间轨道电路是基于法国UM71无绝缘轨道电路技术，针对中国国情进行了提升和改进的系统。它增强了安全性、传输性能和可靠性，降低了工程成本。该系统的主要特点包括全程断轨检查、减少调谐区分路死区、调谐单元断线故障检测、抗拍频干扰能力、优化的传输长度、等长传输的机械绝缘节和电气绝缘节、固定长度与最小道碴电阻的调整方式、采用SPT数字电缆、长钢包铜引接线、载频通用性、设备冗余功能以及适应各种环境条件。工作电源为23.5V～24.5V的直流电源，设备耗电量在正常工作时发送器为5.55A，接收器小于500mA。轨道电路设计考虑了多种技术要求和检修标准，以确保系统的稳定运行和高效故障处理。" ZPW2000A型无绝缘轨道电路是一个先进的铁路通信系统，它在UM71系统的基础上增加了多项关键功能。首先，系统继承了UM71的技术优势，同时解决了调谐区的断轨检查问题，确保了整个轨道电路的完整性。其次，调谐单元的优化减少了分路死区，增强了故障检测能力，特别是对调谐单元断线的检测，提升了系统的安全性。 此外，ZPW2000A系统通过优化系统参数，延长了轨道电路的传输长度，实现了机械绝缘节与电气绝缘节的等长传输，从而保证了信号传输的一致性。轨道电路的调整方法依据固定的轨道电路长度和最小道碴电阻，适应不同电阻条件下的传输需求，增强了系统在低道碴电阻条件下的传输长度。 在硬件方面，系统采用了SPT国产铁路信号数字电缆，替代了法国的ZCO3电缆，减小了电缆线径，减少了备用芯组，同时增大了传输距离。长钢包铜引接线的应用也方便了维护工作。发送器和接收器均支持多种载频，简化了设备种类，降低了工程成本。发送器实现"N+1"冗余，接收器则采用双机冗余设计，增强了系统的稳定性。 在工作环境条件方面，ZPW2000A系统能在极端温度、湿度和大气压力下正常运行。电源方面，系统使用的直流电源电压在23.5V至24.5V之间，发送器和接收器的耗电量分别控制在5.55A和500mA以下，确保了设备的高效能和低能耗。 ZPW2000A区间轨道电路是一个集安全性、可靠性和经济性于一体的先进系统，其技术和设计充分考虑了中国铁路的实际需求，提供了强大的信号传输和故障防护功能。