基于PLC的十字路口智能交通信号灯控制系统设计

“系统程序设计-三菱触摸屏got-a900系列操作手册” 本文主要讨论了一个基于PLC（可编程逻辑控制器）的交通信号灯控制系统的设计，特别是针对三菱FX1N系列小型PLC的应用。该系统主要用于优化十字路口的交通管理，减少能源消耗，并提高交通安全。 1. **夜间停止工作控制** 在夜间行人和车辆稀少的时段（例如凌晨12:00后），系统可以自动进入停止工作模式，以节约电力。此时，所有交通灯变为闪烁的黄灯，提示路人和驾驶员注意安全。 2. **PLC控制系统设计** - **机型选择**：根据交通灯的控制需求，选择了三菱FX1N系列的40MR型号PLC，它拥有24个输入点和16个输出点，足以满足13个输出点（包括各种信号灯和开关）的需求，同时预留了10%的I/O点余量。 - **I/O点分配**：通过合并相似的信号灯控制，如右行信号灯、直行和左行信号灯、红灯和黄灯、行人红灯和绿灯，减少所需的输出点。同时，考虑到启动、停止按钮和强制控制开关，计算出总共需要4个输入点。 - **表1**：列出了详细的I/O分配情况，但具体内容未给出。 3. **系统程序设计** - **顺序功能图设计**：采用步进指令编程法，设计了顺序功能图（SFC图）。系统分为4个并行分支，分别是南北车辆左转和直行、南北行人、东西车辆左转和直行、东西行人控制，每个分支的控制时间为100秒。通过时间继电器常开触头进行状态转换，确保控制时序的精确执行。 4. **系统特点** - **优化控制**：南北和东西方向的车辆左转、直行、右转被单独控制，减少了冲突点，提高了交通效率。 - **行人控制**：行人红绿灯的设置，保障了行人的安全通行。 - **应急处理**：系统支持在突发事件时强制南北或东西方向通行，增加了系统的灵活性。 - **夜间模式**：夜间可自动停止工作，节省能源。 - **可靠性**：使用PLC作为控制核心，具有较高的可靠性和可维护性，可根据需求灵活调整程序。 这个基于PLC的交通信号灯控制系统，通过精心设计的控制逻辑和合理的I/O分配，实现了高效、安全、节能的十字路口交通管理，解决了传统系统存在的问题，有助于缓解城市交通拥堵，预防交通事故。