第 38卷 第 1 期
2014年 02月
武汉理 工 大 学 学报 (交通科学与工程版)
Journal of W u h a n University of Technology
(Transportation Science = Engineering)
Vol.38 No.1
Feb.2014
雾天微弱激光回波信号增强与处理研究"
姚 囯 仲 艾 丽 思 申 立 中 雷 基 林 王 贵 勇
(昆明理工大学云南省内燃机重点实验室昆明650500)
摘要:研究了雾天多脉冲信号累积增强原理和方法,并利用多脉冲累积增强原理对激光回波信号
进行处理.为了提取微弱激光回波信号的特征,研究了匹配滤波处理算法,并分别就原始回波信号
和多脉冲累积增强信号进行了匹配滤波处理,大大提高了信号的信噪11.实验结果表明:4 个独立
激光回波信号进行累积处理的结果使得回波信号的信噪比增强了 2 倍;多脉冲累积可以有效地提
高回波信号的信噪比,而匹配滤波在提高信号信噪比的同时抑制了噪声.
关键词:回波信号;多脉冲累积;信号增强;匹配滤波■’雾天
中图法分类号:TN911. 7 doi: 10. 3963/j. issn. 2095-3844. 2014. 01. 027
由于雾的影口向,每年 导 致 了 大量 的交通 事 故,
造 成 重 大的 财 产 损 失 和 人 员 伤 亡 ,提高 雾 气环境
的 能 见 度 对提 高 雾天 交 通安 全 、雾 天 探测 等具 有
重要意义[1].为了能 够 探 测雾 气 环境中 的 物体 ,人
们 已 经 付 出了 大 量的 技 术努 力 .从 传 统的汽 车雾
灯到 微波 、远 /近红夕卜、可 见光 等都 成为 研 究 和 开
发 的 对象 . 目 前 ,在 该 领 域 中 ,研究 热 点集中 于 激
光雷达后 向散射光的时 /频 信 号 选 通 技 术,其研究
成果主要 为远距离选通 成像[].
激 光 在 雾 气 环 境 下 成 像 方 式 主 要 有 2 种 :直
接 C C D 成 像 ;扫描 成像.L. PiroddaC3]对激光直接
成 像 和 扫 描 成 像 进 行 了 深 人 研 究 发 现 :随着雾气
浓 度 的 增加 ,由 于 后 向 散 射 的 干 扰 ,C C D 很快就
到 达 饱 和 ,无 法 成 像 ,而激光扫描成像方式仍然具
有 良 好 的 回波 信号 . 同 时 ,其 实 验 结 果 表 明 :在发
射 激 光 功 率 和 波 长 不 变 的 情 况 下 ,随着 雾 气 浓 度
的 增 加 ,后 向散 射迅 速 增 强 ,回波信号很快就被噪
声 淹 没 ,信 噪 比 严 重 降 低 ,要 得 到 较 好 的 回 波 信
号 ,需要良好的滤波措施才能提取目标回波信号.
由此,激 光 扫 描 成像 在雾 气 环 境 中具 有更 大的 优
势 .
在 雾 气 环 境 下 ,激 光 回波 信号 除 了 背 景 辐 射
噪声和 系 统噪 声外 ,还有严重的后向散射噪声.另
外 ,由 于 雾 气 的 衰 减 作 用 ,目 标 回 波 信 号 tfc较微
弱 ,信 噪 比 比 较 低 ,导 致 目 标 信 息 提 取 比 较 困 难.
至于 激 光回 波 信 号前 端接 收 与 处理 ,在 文献[4] 中
已 经 进行 了 深人 的 研究 ,本 文主要 从 数 字 信 号 处
理 的 角度 来 进一 步 研究 激 光回 波 信号 处 理.为 增
强 微 弱 激 光 回 波 信 号 ,对 多 脉 冲 累 积 技 术原 理进
行 了深 人 研 究 ,并 利 用 其 对 微 弱 激光 信 号 进 行 处
理 . 效 提高信 的信 ,从 提
高系统 对微弱目标信号的检测能力.然 后 ,研究了
自适应匹配滤 波 技 术,并 利用 自适 应匹 配滤 波 器
对激光回波信号进行了处理.
1 多 脉 冲 回 波 信 号 累 积 增 强 技 术
1 . 1 信号累积增强原理
由 于 雾 天 激光 回波 信 号 t fc较 微 弱 ,不利于目
标 信号 提 取 ,为 了 提高信 号 的信噪比 ,以提高目标
信 号 被检 测 的概 率 ,需要进行信号增强.由于信号
收稿日期:。13-11-10
姚国仲(1982-)男,博士,讲师,主要研究领域为信号处理、柴油机高压共轨技术研究
"国家自然科学基金项目(批准号:51208239)、云南省科技计划项目(批准号:2012FD013)、云南省科技计划人培项目(批准号:
14118485)