湿式多盘制动器非制动状态下温度场模拟与摩擦片分析

本文主要探讨了湿式多盘制动器在非制动状态下的温度场特性，这对于理解其工作性能和潜在热稳定性至关重要。作者彭春保、周常飞和汪崇建通过在中国煤炭科工集团上海研究院建立的采煤机湿式多盘制动器三维有限元模型，借助ANSYS有限元分析软件进行了详尽的数值模拟计算。研究的核心内容包括： 首先，他们构建了一个精确的三维模型，这个模型能够反映制动器内部结构的复杂性，包括内外摩擦片、连接件等关键组件。通过对制动器在非制动状态下的模拟，他们得以获取制动器整体的温度分布情况，这有助于评估其在各种工作条件下的热负载。 其次，他们深入分析了内外摩擦片的温度场特性。内摩擦片作为制动系统的关键部分，其温度变化直接影响到制动效果和磨损速率。通过对比不同行程下的温度变化，研究者揭示了摩擦片受力状态与温度的关系，以及如何随着行程变化而动态调整。 最后，这项研究对于优化湿式多盘制动器的设计和维护具有实际意义。了解非制动状态下温度分布的规律，可以帮助工程师们预测制动器在高负荷或极端气候条件下的行为，从而提升制动器的可靠性和使用寿命。 这项工作为湿式多盘制动器的设计改进提供了科学依据，并为其他相关领域的研究人员提供了宝贵的参考数据和理论支持。通过有限元分析技术，我们得以深入了解制动器内部的热力学过程，这对于提升设备性能和确保操作安全具有深远影响。