"基于PLC的立体车库控制系统设计及原创性声明"

《基于PLC的立体车库控制系统设计》是一篇毕业论文，论文作者郑重声明该论文是在指导教师的指导下进行的研究工作，并表示该论文除文中特别标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含为获得其他学位或学历而使用过的材料。同时，作者在文中已经明确表达了对那些为本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体的谢意。 此外，作者还声明了对大学关于收集、保存、使用毕业论文的规定的了解。根据学校要求，作者提交了毕业论文的印刷本和电子版本。学校有权保留这些版本并提供检索和阅览服务。学校可以采用影印、缩印、数字化或其他复制手段保存论文。在不以盈利为目的的前提下，学校可以部分或全部公布论文的内容。 该论文的主题是基于PLC的立体车库控制系统设计。在这个设计中，PLC作为控制系统的核心部件，用于控制立体车库的各个功能。论文提供了详细的设计说明，包括立体车库系统的结构和功能要求，PLC的选型和布置，系统的控制策略和算法，以及系统的实现和测试。 设计中，论文首先分析了立体车库系统的结构，包括停车区域、垂直升降系统、水平移动系统和控制系统。接着，确定了系统的功能要求，例如自动停取车功能、停车指导功能和系统监控功能。然后，根据这些功能要求，选择了适合的PLC型号，并对PLC进行了布置，包括输入输出模块的配置和连接。 在控制策略和算法方面，论文采用了自动控制理论和算法，实现了不同功能的控制。例如，在自动停取车功能中，论文通过对车辆和停车区域的检测，自动控制垂直升降系统和水平移动系统，实现车辆的精准停放和取车。在停车指导功能中，论文利用传感器检测停车区域的空余情况，并通过控制器的指示灯和语音提示，引导车辆停放到合适的位置。在系统监控功能中，论文利用PLC的通信功能和上位机的软件，实现对系统的监控和报警。 最后，论文对系统进行了实现和测试。通过编程和调试，将设计方案转化为实际运行的控制系统。运行测试表明，系统能够正常运行，并满足设计要求。 总的来说，该论文通过对基于PLC的立体车库控制系统的设计和实现，展示了PLC在车库控制系统中的应用。论文详细介绍了系统的结构和功能要求，选择了适合的PLC型号，并确定了控制策略和算法。通过实现和测试，验证了设计的可行性和有效性。该论文的完成对于立体车库系统的自动化控制和智能化管理具有一定的参考价值和应用意义。