浮环轴承稳定动态工况下的油膜压力特性深入研究

本文主要探讨了"稳定动态工况下浮环轴承油膜压力特性研究"这一主题，由蒋枚利、刘红丹、周东、周鹏和宋豫川合作完成，该研究基于流体动力润滑理论，深入分析了浮环轴承在特定工作状态下油膜压力的构成、分布以及承载力情况。研究起点是理解浮环轴承的基本润滑机制，通过推导得到浮环内外油膜的动载Reynolds方程，这是一种用于描述流体流动与固体表面之间相互作用的数学模型。 在实际操作中，作者采用有限差分法结合Matlab编程技术，在考虑了有限长度和雷诺边界条件的前提下，对内外油膜的压力分布进行了数值模拟。这种方法允许研究人员精确地预测油膜压力随时间和工况参数的变化，如偏心率和宽径比的影响。 研究结果显示，在稳定动态工况下，浮环轴承的油膜压力是由旋转效应和挤压效应共同作用形成的，并呈现出周期性变化。随着偏心率的增大，油膜压力以及承载力也随之增强；宽径比的增加同样会导致油膜压力和承载力上升。值得注意的是，浮环内层油膜的压力和承载力相对于外层更为显著，这表明内油膜在承受负载时起到关键作用。 关键词：浮环轴承、稳定动态工况、雷诺方程、油膜压力，揭示了本文的核心研究内容和方法。这篇论文不仅对于浮环轴承的设计优化、性能评估，还是对于润滑理论在实践中的应用具有重要的参考价值。此外，该研究还得到了国家“十二五”科技支撑计划（2012BAF01B01）的资助，表明其研究成果具有一定的政策支持和科学价值。